12.2007年4月18日零時起.我國鐵路開始了第六次大提速.“和諧號 動車組高速列車經(jīng)過時.若人離鐵軌太近容易被吸進鐵軌.應特別注意安全.從物理學的角度看.這是因為高速行駛的列車與人之間的 A.空氣流速減小.壓強增大 B.空氣流速減小.壓強減小 C.空氣流速增大.壓強增大 D.空氣流速增大.壓強減小 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

2007年4月18日零時起.我國鐵路開始了第六次大提速.“和諧號”動車組高速列車經(jīng)過時,若人離鐵軌太近容易被吸進鐵軌,應特別注意安全.從物理學的角度看,這是因為高速行駛的列車與人之間的

    A.空氣流速減小,壓強增大    B.空氣流速減小,壓強減小

    C.空氣流速增大,壓強增大    D.空氣流速增大,壓強減小

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2007年4月18日零時起,我國鐵路開始了第六次大提速,“和諧號”動車組高速列車經(jīng)過時,若人離鐵軌太近容易被吸進鐵軌,應特別注意安全。從物理學角度看,這是因為高速行駛的列車與人之間的
A.空氣流速減小,壓強增大B.空氣流速減小,壓強減小
C.空氣流速增大,壓強增大D.空氣流速增大,壓強減小

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2007年4月18日零時起,我國鐵路開始第六次大面積提速。提速后,京哈、京滬、京廣、膠濟等提速干線部分區(qū)段列車行駛速度可達250km/h,這標志著我國鐵路運輸水平已經(jīng)邁入世界先進行列。根據(jù)下面新列車時刻表提供的信息,你認為以下說法中正確的是
[     ]
A.對同一列火車來說,提速后它的慣性變大了
B.D56次列車由青島到北京全程運行時間是5.54h
C.D609次列車在淄博站到青州站運行期間做勻速直線運動
D.D58次列車由青島到北京全程的平均速度約150km/h

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2007年4月18日零時起,我國鐵路開始第六次大面積提速。提速后,京哈、京滬、京廣、膠濟等提速干線部分區(qū)段列車行駛速度可達250km/h,這標志著我國鐵路運輸水平已經(jīng)邁入世界先進行列。根據(jù)下面新列車時刻表提供的信息,你認為以下說法中正確的是

車次

運行區(qū)間

始發(fā)時間

到達時間

運行時間

運行里程

停車站

D56

青島一北京

7:53

13:47

5小時54分

884公里

青島、北京

D58

青島一北京

17:33

23:27

5小時54分

884公里

青島、北京

D606

青島~濟南

11:45

14:13

2小時28分

384公里

青島、濰坊、青州、淄博、濟南

D609

濟南一青島

11:28

13:58

2小時30分

384公里

濟南、淄博、青州、濰坊、青島

A.對同一列火車來說,提速后它的慣性變大了

B.D56次列車由青島到北京全程運行時間是5.54h

C.D609次列車在淄博站到青州站運行期間做勻速直線運動 

D.D58次列車由青島到北京全程的平均速度約150km/h

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2007年4月18日零時起,我國鐵路開始了第六次大提速,“和諧號”動車組高速列車經(jīng)過時,若人離鐵軌太近容易被吸進鐵軌,應特別注意安全。從物理學角度看,這是因為高速行駛的列車與人之間的

A.空氣流速減小,壓強增大B.空氣流速減小,壓強減小
C.空氣流速增大,壓強增大D.空氣流速增大,壓強減小

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