(1)該實驗探究的問題是 ,(2)你的結(jié)論是 . 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

26、在“探究并聯(lián)電路中電流的規(guī)律”的實驗中,小湘選用了兩個相同的“2.5V 0.3A”小燈泡來做實驗.她設(shè)計了正確的電路圖,如圖所示.實驗中小湘要準確地測得a、b、c三點的電流值.

(1)如果要進行a點電流值的測量實驗.
①電流表應(yīng)選擇
0~0.6
A的量程,在連接線過程,開關(guān)應(yīng)是
斷開
的.
②請你連接圖中的實物測量a點電流值.

(2)實驗中小湘準確地測得a、b、c三點的電流值,記錄如下表:
表一
測量地點 a b c
電流I/A 0.22 0.22 0.44
小湘根據(jù)表中的數(shù)據(jù),于是得出了結(jié)論:并聯(lián)電路各支路的電流相等;請問:
①小湘的結(jié)論正確嗎?答:
不正確

②若不正確,你認為問題出在哪里?答:
小湘選用了兩個相同的小燈泡來做實驗,所以得出不準確的結(jié)論,應(yīng)該選用兩個規(guī)格不一樣的燈泡來做實驗

(3)由于本組其他同學對小湘得出的結(jié)論有異議,于是他們又選用了一個“3.8V 0.4A”和一個“2.5V 0.3A”的小燈泡,重新做了兩次實驗,得到的數(shù)據(jù)如表二所示.
表二
  a點電流Ia/A b點電流Ib/A c點電流Ic/A
第一次測量 0.22 0.28 0.50
第二次測量 0.18   0.44
①第二次測量中,b點的電流Ib如圖17所示,為
0.26
A.

②綜合分析表一、表二中的數(shù)據(jù),得出的結(jié)論是:
并聯(lián)電路干路的總電流等于各支路的電流之和

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在“探究并聯(lián)電路的電流規(guī)律”實驗中,某小組的同學在老師的指導下,設(shè)計了如圖所示的電路圖.
(1)電流表在使用時必須
串聯(lián)
串聯(lián)
(填“串聯(lián)”或“并聯(lián)”)在被測電路中.
(2)閉合開關(guān),測出通過C點的電流后,他們把電流表分別接入到電路中的A、B兩點,測出通過A、B兩點的電流,填入下表.
A處的電流IA B處的電流IB C處的電流IC
第一次測量 0.25 0.30 0.55
上面設(shè)計的表格中存在的不足之處是:
缺少了電流的單位
缺少了電流的單位
;
(3)通過對上面數(shù)據(jù)的分析,他們得出結(jié)論:IC=
IA+IB
IA+IB
.請你對該小組的實驗過程進行簡單評估(指:實驗過程中存在的問題和改進的方法).存在的問題:
該小組同學只用兩個燈泡,測了一組數(shù)據(jù),就得出了結(jié)論
該小組同學只用兩個燈泡,測了一組數(shù)據(jù),就得出了結(jié)論
改進的方法:
更換不同規(guī)格的小燈泡,多測幾組數(shù)據(jù),分析歸納得出結(jié)論
更換不同規(guī)格的小燈泡,多測幾組數(shù)據(jù),分析歸納得出結(jié)論

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在探究“串聯(lián)電路電流特點”時,用圖甲所示的電路圖做實驗,請你回答相關(guān)的問題.

(1)按該電路圖和表中多數(shù)實驗數(shù)據(jù)信息,在圖乙中連接實物(圖中有一根線已連好).
(2)三組同學的數(shù)據(jù)如表所示
I1(A) I2(A) I3(A) 說明
甲組(1) 0.3 0.29 0.29
甲組(2) 0.32 0.32 0.31 串聯(lián)的3個電池改為了4個
乙組(1) 0.36 0.36 0.36
乙組(2) 0.31 0.31 0.3 更換了一個燈泡
丙組(1) 0.3 0.31 0.3
丙組(2) 0.18 0.9 更換了一個燈泡,并減少了一個電池
①表中丙組第(2)次實驗時A3表的讀數(shù)如圖丙,A3的讀數(shù)I3應(yīng)為
0.18
0.18
A;
②小明分析表的數(shù)據(jù)后,認為:“丙組第(2)次的實驗讀數(shù)可能出錯”.你認為該次實驗讀數(shù)可能存在的錯誤是:
看錯了電流表量程
看錯了電流表量程
;
③分析上述數(shù)據(jù),本實驗?zāi)艿玫降慕Y(jié)論是:
串聯(lián)電路中,電流處處相等
串聯(lián)電路中,電流處處相等

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在探究“斜面的機械效率高低與斜面的傾斜程度有什么關(guān)系”的實驗中,用沿斜面向上的力F拉動小車,使小車從斜面底端勻速運動到斜面頂端,如圖所示。多次改變斜面傾斜程度,部分實驗數(shù)據(jù)記錄在下面的表格中,根據(jù)表格中數(shù)據(jù)回答下列問題:(5分)

斜面

傾斜度

小車重量

G/N

斜面高度

h/m

沿斜面拉力F/N

斜面長

S/m

有用功

W/J

總功

W/J

斜面的

機械效率

較緩

10

0.1

3

1

1

3

33.3%

較陡

10

0.2

4

1

2

4

50%

最陡

10

0.4

 

1

 

6

 

(1)當斜面“最陡”時,沿斜面拉力為  ▲     N;做的有用功為  ▲      J;斜面的機械效率為  ▲        %。                     

(2)通過數(shù)據(jù)的分析,你認為斜面省力情況與斜面傾斜程度的關(guān)系是:斜面越陡,需要的拉力越    ▲       。

(3)根據(jù)上面實驗數(shù)據(jù),你可以獲得該實驗探究的初步結(jié)論是:     ▲                                 

 

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在探究“斜面的機械效率高低與斜面的傾斜程度有什么關(guān)系”的實驗中,用沿斜面向上的力F拉動小車,使小車從斜面底端勻速運動到斜面頂端,如圖所示。多次改變斜面傾斜程度,部分實驗數(shù)據(jù)記錄在下面的表格中,根據(jù)表格中數(shù)據(jù)回答下列問題:(5分)

斜面
傾斜度
小車重量
G/N
斜面高度
h/m
沿斜面拉力F/N
斜面長
S/m
有用功
W/J
總功
W/J
斜面的
機械效率
較緩
10
0.1
3
1
1
3
33.3%
較陡
10
0.2
4
1
2
4
50%
最陡
10
0.4
 
1
 
6
 
(1)當斜面“最陡”時,沿斜面拉力為   ▲    N;做的有用功為  ▲     J;斜面的機械效率為  ▲       %。                     
(2)通過數(shù)據(jù)的分析,你認為斜面省力情況與斜面傾斜程度的關(guān)系是:斜面越陡,需要的拉力越    ▲      。
(3)根據(jù)上面實驗數(shù)據(jù),你可以獲得該實驗探究的初步結(jié)論是:     ▲                                

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