跳傘運(yùn)動(dòng)員從勻速直線飛行的飛機(jī)中部艙門豎直跳下后，在沒有張開降落傘之前，抬頭看飛機(jī)時(shí)（不計(jì)空氣阻力），他發(fā)現(xiàn)

1. A.
   飛機(jī)正在頭頂上方飛行
2. B.
   飛機(jī)正在前上方飛行
3. C.
   飛機(jī)正在后上方飛行
4. D.
   飛機(jī)在哪要視速度而定

飛機(jī)在1000米高空載著跳傘運(yùn)動(dòng)員以100米/秒的速度作水平飛行，為了踩準(zhǔn)地面目標(biāo)，運(yùn)動(dòng)員離開飛機(jī)后并不立即開傘，而是利用空氣阻力調(diào)整姿態(tài)很快就到達(dá)勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，以50米/秒的速度下落了600米，到離地200米高處運(yùn)動(dòng)員才打開降落傘，在100米高度內(nèi)速度驟然降至10米/秒，最后以5米/秒速度到達(dá)地面．若人與裝備的質(zhì)量共有100千克．

求：(1)從離地200米高處降至100米高時(shí)，人與降落傘克服空氣阻力做的功．

(2)在離地多高處運(yùn)動(dòng)員與裝備的機(jī)械能比出機(jī)艙時(shí)少了一半？(g取10米/秒²)

飛機(jī)在1000米高空載著跳傘運(yùn)動(dòng)員以100米/秒的速度作水平飛行，為了踩準(zhǔn)地面目標(biāo)，運(yùn)動(dòng)員離開飛機(jī)后并不立即開傘，而是利用空氣阻力調(diào)整姿態(tài)很快就到達(dá)勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，以50米/秒的速度下落了600米，到離地200米高處運(yùn)動(dòng)員才打開降落傘，在100米高度內(nèi)速度驟然降至10米/秒，最后以5米/秒速度到達(dá)地面．若人與裝備的質(zhì)量共有100千克．

求：（1）從離地200米高處降至100米高時(shí)，人與降落傘克服空氣阻力做的功．

（2）在離地多高處運(yùn)動(dòng)員與裝備的機(jī)械能比出機(jī)艙時(shí)少了一半?（g取）

飛機(jī)在1000米高空載著跳傘運(yùn)動(dòng)員以100米/秒的速度作水平飛行，為了踩準(zhǔn)地面目標(biāo)，運(yùn)動(dòng)員離開飛機(jī)后并不立即開傘，而是利用空氣阻力調(diào)整姿態(tài)很快就到達(dá)勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，以50米/秒的速度下落了600米，到離地200米高處運(yùn)動(dòng)員才打開降落傘，在100米高度內(nèi)速度驟然降至10米/秒，最后以5米/秒速度到達(dá)地面．若人與裝備的質(zhì)量共有100千克．

求：（1）從離地200米高處降至100米高時(shí)，人與降落傘克服空氣阻力做的功．

（2）在離地多高處運(yùn)動(dòng)員與裝備的機(jī)械能比出機(jī)艙時(shí)少了一半?（g取）

求：（1）從離地200米高處降至100米高時(shí)，人與降落傘克服空氣阻力做的功．

（2）在離地多高處運(yùn)動(dòng)員與裝備的機(jī)械能比出機(jī)艙時(shí)少了一半?（g取）

求：（1）從離地200米高處降至100米高時(shí)，人與降落傘克服空氣阻力做的功．

（2）在離地多高處運(yùn)動(dòng)員與裝備的機(jī)械能比出機(jī)艙時(shí)少了一半?（g取）

飛機(jī)在1000米高空載著跳傘運(yùn)動(dòng)員以100米/秒的速度作水平飛行，為了踩準(zhǔn)地面目標(biāo)，運(yùn)動(dòng)員離開飛機(jī)后并不立即開傘，而是利用空氣阻力調(diào)整姿態(tài)很快就到達(dá)勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，以50米/秒的速度下落了600米，到離地200米高處運(yùn)動(dòng)員才打開降落傘，在100米高度內(nèi)速度驟然降至10米/秒，最后以5米/秒速度到達(dá)地面．若人與裝備的質(zhì)量共有100千克．

求：（1）從離地200米高處降至100米高時(shí)，人與降落傘克服空氣阻力做的功．

（2）在離地多高處運(yùn)動(dòng)員與裝備的機(jī)械能比出機(jī)艙時(shí)少了一半?（g取）