在交通運(yùn)輸中,常用“客運(yùn)效率”來反映交通工具的某項效能,“客運(yùn)效率”表示每消耗單位能量對應(yīng)的載客數(shù)和運(yùn)送路程的乘積,即客運(yùn)效率=人數(shù)×路程/消耗能量.一個人騎電動自行車,在1.5小時內(nèi)行駛了30km.其電動自行車銘牌如下:
車型:20吋(車輪直徑:508mm)電池規(guī)格:36V  12Ah(蓄電池)
整車質(zhì)量:40kg規(guī)定轉(zhuǎn)速:210r/min
外形尺寸:L1800mm×W650mm×H1100mm充電時間:2~8h
電機(jī):后輪驅(qū)動、真流永磁式額定工作電壓/電流:36V/5A
一輛載有4人的普通轎車,車的油耗為10升/100km,(汽油的燃燒值為4.6×107J/Kg,汽油的密度為0.72×103kg/m3,汽車發(fā)動機(jī)的效率約為30%),則電動自行車與這輛轎車的客運(yùn)效率之比約為( 。
A.250:1B.75:1C.8:1D.25:1
相關(guān)習(xí)題

科目:初中物理 來源: 題型:

在交通運(yùn)輸中,常用“客運(yùn)效率”來反映交通工具的某項效能,“客運(yùn)效率”表示每消耗單位能量對應(yīng)的載客數(shù)和運(yùn)送路程的乘積,即客運(yùn)效率=人數(shù)×路程/消耗能量.一個人騎電動自行車,在1.5小時內(nèi)行駛了30km.其電動自行車銘牌如下:
車型:20吋(車輪直徑:508mm) 電池規(guī)格:36V  12Ah(蓄電池)
整車質(zhì)量:40kg 規(guī)定轉(zhuǎn)速:210r/min
外形尺寸:L1800mm×W650mm×H1100mm 充電時間:2~8h
電機(jī):后輪驅(qū)動、真流永磁式 額定工作電壓/電流:36V/5A
一輛載有4人的普通轎車,車的油耗為10升/100km,(汽油的燃燒值為4.6×107J/Kg,汽油的密度為0.72×103kg/m3,汽車發(fā)動機(jī)的效率約為30%),則電動自行車與這輛轎車的客運(yùn)效率之比約為( 。

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科目:初中物理 來源:不詳 題型:單選題

在交通運(yùn)輸中,常用“客運(yùn)效率”來反映交通工具的某項效能,“客運(yùn)效率”表示每消耗單位能量對應(yīng)的載客數(shù)和運(yùn)送路程的乘積,即客運(yùn)效率=人數(shù)×路程/消耗能量.一個人騎電動自行車,在1.5小時內(nèi)行駛了30km.其電動自行車銘牌如下:
車型:20吋(車輪直徑:508mm) 電池規(guī)格:36V  12Ah(蓄電池)
整車質(zhì)量:40kg 規(guī)定轉(zhuǎn)速:210r/min
外形尺寸:L1800mm×W650mm×H1100mm 充電時間:2~8h
電機(jī):后輪驅(qū)動、真流永磁式 額定工作電壓/電流:36V/5A
一輛載有4人的普通轎車,車的油耗為10升/100km,(汽油的燃燒值為4.6×107J/Kg,汽油的密度為0.72×103kg/m3,汽車發(fā)動機(jī)的效率約為30%),則電動自行車與這輛轎車的客運(yùn)效率之比約為( 。
A.250:1B.75:1C.8:1D.25:1

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科目:初中物理 來源:2012年四川省成都七中自主招生考試物理試卷(解析版) 題型:選擇題

在交通運(yùn)輸中,常用“客運(yùn)效率”來反映交通工具的某項效能,“客運(yùn)效率”表示每消耗單位能量對應(yīng)的載客數(shù)和運(yùn)送路程的乘積,即客運(yùn)效率=人數(shù)×路程/消耗能量.一個人騎電動自行車,在1.5小時內(nèi)行駛了30km.其電動自行車銘牌如下:
車型:20吋(車輪直徑:508mm)電池規(guī)格:36V  12Ah(蓄電池)
整車質(zhì)量:40kg規(guī)定轉(zhuǎn)速:210r/min
外形尺寸:L1800mm×W650mm×H1100mm充電時間:2~8h
電機(jī):后輪驅(qū)動、真流永磁式額定工作電壓/電流:36V/5A
一輛載有4人的普通轎車,車的油耗為10升/100km,(汽油的燃燒值為4.6×107J/Kg,汽油的密度為0.72×103kg/m3,汽車發(fā)動機(jī)的效率約為30%),則電動自行車與這輛轎車的客運(yùn)效率之比約為( )
A.250:1
B.75:1
C.8:1
D.25:1

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科目:初中物理 來源:2010年四川省成都七中自主招生考試物理試卷(解析版) 題型:選擇題

在交通運(yùn)輸中,常用“客運(yùn)效率”來反映交通工具的某項效能,“客運(yùn)效率”表示每消耗單位能量對應(yīng)的載客數(shù)和運(yùn)送路程的乘積,即客運(yùn)效率=人數(shù)×路程/消耗能量.一個人騎電動自行車,在1.5小時內(nèi)行駛了30km.其電動自行車銘牌如下:
車型:20吋(車輪直徑:508mm)電池規(guī)格:36V  12Ah(蓄電池)
整車質(zhì)量:40kg規(guī)定轉(zhuǎn)速:210r/min
外形尺寸:L1800mm×W650mm×H1100mm充電時間:2~8h
電機(jī):后輪驅(qū)動、真流永磁式額定工作電壓/電流:36V/5A
一輛載有4人的普通轎車,車的油耗為10升/100km,(汽油的燃燒值為4.6×107J/Kg,汽油的密度為0.72×103kg/m3,汽車發(fā)動機(jī)的效率約為30%),則電動自行車與這輛轎車的客運(yùn)效率之比約為( )
A.250:1
B.75:1
C.8:1
D.25:1

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科目:初中物理 來源: 題型:單選題

在交通運(yùn)輸中,常用“客運(yùn)效率”來反映交通工具的某項效能,“客運(yùn)效率”表示每消耗單位能量對應(yīng)的載客數(shù)和運(yùn)送路程的乘積,即客運(yùn)效率=人數(shù)×路程/消耗能量.一個人騎電動自行車,在1.5小時內(nèi)行駛了30km.其電動自行車銘牌如下:
車型:20吋(車輪直徑:508mm)電池規(guī)格:36V 12Ah(蓄電池)
整車質(zhì)量:40kg規(guī)定轉(zhuǎn)速:210r/min
外形尺寸:L1800mm×W650mm×H1100mm充電時間:2~8h
電機(jī):后輪驅(qū)動、真流永磁式額定工作電壓/電流:36V/5A
一輛載有4人的普通轎車,車的油耗為10升/100km,(汽油的燃燒值為4.6×107J/Kg,汽油的密度為0.72×103kg/m3,汽車發(fā)動機(jī)的效率約為30%),則電動自行車與這輛轎車的客運(yùn)效率之比約為


  1. A.
    250:1
  2. B.
    75:1
  3. C.
    8:1
  4. D.
    25:1

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科目:初中物理 來源: 題型:

在交通運(yùn)輸中,常用“客運(yùn)效率”來反映交通工具的某項效能,“客運(yùn)效率”表示每消耗單位能量對應(yīng)的載客數(shù)和運(yùn)送路程的乘積,即客運(yùn)效率=人數(shù)×路程/消耗能量。一個人騎電動自行車,在1.5小時內(nèi)行駛了30千米。其電動自行車的銘牌如下:

一輛載有4人的普通轎車,車的油耗為10升/100千米,則電動自行車與這輛轎車的客運(yùn)效率之比約為(汽油的燃燒值為4.6 ×107焦耳/千克,汽油的密度為0.72×103千克/米3,汽車發(fā)動機(jī)的效率約為30%)

(A)250︰1    (B)  75︰1     (C) 8︰1     (D) 25︰1

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科目:初中物理 來源:三點一測叢書 九年級物理(上) 題型:038

在交通運(yùn)輸中,常用“客運(yùn)效率”來反映交通工具的某項效能,“客運(yùn)效率”表示每消耗單位能量對應(yīng)的載客數(shù)和運(yùn)送路程的乘積,即客運(yùn)效率=人數(shù)×路程/消耗能量.

一個人騎電動自行車,在1.5小時內(nèi)行駛了30千米.其電動自行車的銘牌如下:

一輛載有4人的普通轎車,車的油耗為10升/100千米,則電動自行車與這輛轎車的客運(yùn)效率之比約為多少(汽油的熱值為4.6×107焦耳/千克,汽油的密度為0.72×103千克/米3,汽車發(fā)動機(jī)的效率約為30%)?

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科目:初中物理 來源: 題型:

如圖是常見的一種電動自行車,使用前要先對車上的蓄電池充電。騎行時,蓄電池對車上的電動機(jī)供電,電動機(jī)為車提供動力。下表是這種品牌電動自行車的一些主要技術(shù)參數(shù)。

請回答:

1. 技術(shù)參數(shù)表中“336V/10Ah”表示的物理意義是什么?

2. 若質(zhì)量是70kg的人騎電動自行車在水平路面上以6m/s的速度勻速行駛時,受到的阻力是人與車總重的0.02倍,。纾10N/kg。求:行駛20min,電動機(jī)對自行車做的功和通過電動機(jī)線圈的電流。

3. 若摩托車每行駛10km耗油2.5L,油價約5.1元/L,照明用電的電費(fèi)約0.5元/kW·h,請通過計算說明使用電動自行車與摩托車哪種更經(jīng)濟(jì)。

4. 請從環(huán)保角度,比較電動自行車與摩托車對環(huán)境的污染情況。

5. 在交通運(yùn)輸中,常用“客運(yùn)效率”來反映交通工具的某項效能,“客運(yùn)效率”表示每消耗單位能量對應(yīng)的載客數(shù)和運(yùn)送路程的乘積,即客運(yùn)效率=人數(shù)×路程/消耗能量。一個人騎電動自行車,消耗1MJ(106J)的能量可行駛30km,一輛載有4人的普通轎車,消耗320MJ的能量可行駛100km,則電動自行車與這輛轎車的客運(yùn)效率之比是多少?

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科目:初中物理 來源: 題型:計算題

如圖是常見的一種電動自行車和家用小轎車,電動自行車使用前要先對車上的蓄電池充電,騎行時,蓄電池對車上的電動機(jī)供電,電動機(jī)為車提供動力。轎車?yán)萌紵瞳@得動力,下表是這種品牌電動自行車的一些主要技術(shù)參數(shù)。

最高車速
≤30km/h
一次充電連續(xù)行駛里程
50km
蓄電池
36V/10Ah鉛酸蓄電池
充電時間
8h
一次充電耗電量
0.6kW·h
電動機(jī)效率
80%
整車質(zhì)量
40kg
最大騎行噪聲
≤62dB

請回答:
1、若質(zhì)量是70kg的人騎電動自行車在水平路面上以6m/s的速度勻速行駛時,受到的阻力是人與車總重的0.02倍,取g取10N/kg。求:行駛20min,電動機(jī)對自行車做的功和通過電動機(jī)線圈的電流。
2、一輛質(zhì)量為1.8t的家用轎車以50km/h的速度勻速行駛時所受阻力為車重的0.04倍,其百公里油耗為10L,求該汽車發(fā)動機(jī)的效率?(汽油的熱值為4.6×107J/kg,汽油的密度為0.71g/cm3))
3、在交通運(yùn)輸中,常用“客運(yùn)效率”來反映交通工具的某項效能,“客運(yùn)效率”表示每消耗單位能量對應(yīng)的載客數(shù)和運(yùn)送路程的乘積,即客運(yùn)效率=人數(shù)×路程/消耗能量。一個人騎電動自行車,消耗1MJ(106J)的能量可行駛30km,一輛載有4人的普通轎車,消耗320MJ的能量可行駛100km,則電動自行車與這輛轎車的客運(yùn)效率之比是多少?

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科目:初中物理 來源:不詳 題型:計算題

如圖是常見的一種電動自行車和家用小轎車,電動自行車使用前要先對車上的蓄電池充電,騎行時,蓄電池對車上的電動機(jī)供電,電動機(jī)為車提供動力。轎車?yán)萌紵瞳@得動力,下表是這種品牌電動自行車的一些主要技術(shù)參數(shù)。
最高車速
≤30km/h
一次充電連續(xù)行駛里程
50km
蓄電池
36V/10Ah鉛酸蓄電池
充電時間
8h
一次充電耗電量
0.6kW·h
電動機(jī)效率
80%
整車質(zhì)量
40kg
最大騎行噪聲
≤62dB

請回答:
1、若質(zhì)量是70kg的人騎電動自行車在水平路面上以6m/s的速度勻速行駛時,受到的阻力是人與車總重的0.02倍,取g取10N/kg。求:行駛20min,電動機(jī)對自行車做的功和通過電動機(jī)線圈的電流。
2、一輛質(zhì)量為1.8t的家用轎車以50km/h的速度勻速行駛時所受阻力為車重的0.04倍,其百公里油耗為10L,求該汽車發(fā)動機(jī)的效率?(汽油的熱值為4.6×107J/kg,汽油的密度為0.71g/cm3))
3、在交通運(yùn)輸中,常用“客運(yùn)效率”來反映交通工具的某項效能,“客運(yùn)效率”表示每消耗單位能量對應(yīng)的載客數(shù)和運(yùn)送路程的乘積,即客運(yùn)效率=人數(shù)×路程/消耗能量。一個人騎電動自行車,消耗1MJ(106J)的能量可行駛30km,一輛載有4人的普通轎車,消耗320MJ的能量可行駛100km,則電動自行車與這輛轎車的客運(yùn)效率之比是多少?

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