甲、乙兩人分別用不同的方法把重100N的物體A從地面勻速提到三樓
（1）甲用圖1所示的方法，直接用繩把物體提到三樓，判斷該過(guò)程繩對(duì)物體A的拉力F是否做功時(shí)，有兩種分析如下表，若分析正確，在表中同一行的空格畫(huà)“√”

分析一		物體在力F的方向上移動(dòng)了距離，所以拉力F對(duì)物體做了功
分析二	物體勻速上升，其動(dòng)能不變，重力勢(shì)能增加	能量的轉(zhuǎn)化可以通過(guò)做功的過(guò)程來(lái)實(shí)現(xiàn)．因?yàn)槲矬w的機(jī)械能增加了，所以拉力F對(duì)物體做了功

今年1月中旬以來(lái),我國(guó)湖南、湖北、貴州、廣西、江蘇等地區(qū)遭遇了罕見(jiàn)的冰凍雨雪天氣，雪災(zāi)給我國(guó)造成了巨大的損失，引起了社會(huì)各界的關(guān)注。

(1)下列關(guān)于雪的說(shuō)法中錯(cuò)誤的是:

Ａ．雪能夠吸收所有的光線，所以看上去是白色．

Ｂ．積雪能吸收聲波，從而減少噪音產(chǎn)生的環(huán)境污染．

Ｃ．尚未開(kāi)始融化的積雪對(duì)被覆蓋物具有一定的保溫作用．

Ｄ．積雪雖沒(méi)有熔化，也會(huì)由于升華而使積雪變�。�

(2)積雪對(duì)公路行車(chē)的危害主要表現(xiàn)在路況的改變。路面積雪經(jīng)車(chē)輛壓實(shí)后，車(chē)輪與路面的摩擦力 　，汽車(chē)易左右滑擺。同時(shí)，汽車(chē)在緊急剎車(chē)后滑行的距離將比路面沒(méi)有冰雪時(shí)　　　　。一旦車(chē)速過(guò)快、轉(zhuǎn)彎太急，都可能發(fā)生交通事故。專(zhuān)家研究表明，氣溫不同，積雪的厚薄不同，對(duì)汽車(chē)的危害也不一樣。當(dāng)積雪厚度在5～5cm，氣溫在0℃左右時(shí)，汽車(chē)最容易發(fā)生事故。因?yàn)樵谶@種條件下，路面上的冰雪常會(huì)呈“夜凍晝化”狀態(tài)。此時(shí)，護(hù)路工人常在路面上撒大量的鹽，以避免“夜凍晝化”現(xiàn)象，即在相同氣溫條件下，熔化了的冰雪不再結(jié)冰，從而減少交通事故的發(fā)生.在相同氣溫條件下，為什么水不再結(jié)冰了？

請(qǐng)你提出一個(gè)合理猜想：　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　 ;

除了在路面上撒鹽外，還有什么常用的辦法，可以避免減少交通事故.

方法：　　　　　　　　　　　　　　道理：　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.

(3)由于大雪小明未能上學(xué),在家里小明發(fā)現(xiàn)了水平地面上放著的三個(gè)高度相同的實(shí)心鐵塊(如圖)，愛(ài)思考的小明想 “三鐵塊哪一塊對(duì)地面的壓強(qiáng)最大呢?”，他根據(jù)自己所學(xué)過(guò)的知識(shí)提出了以下三種猜想：

猜想一：由于正方體鐵塊最重，所以它對(duì)地面的壓強(qiáng)最大．

猜想二：由于長(zhǎng)方體鐵塊的面積最小，所以它對(duì)地面的壓強(qiáng)最大．

猜想三：由于三鐵塊高度相同，所以三鐵塊對(duì)地面的壓強(qiáng)一樣大．

①以圖中的圓柱體A為研究對(duì)象，請(qǐng)你幫小明推導(dǎo)它對(duì)地面的壓強(qiáng)大小的表達(dá)式（設(shè)鐵的密度為ρ，圓柱體鐵塊的高度為h，底面積為S）．根據(jù)表達(dá)式判斷上述哪一個(gè)猜想是正確的．

②利用雪地設(shè)計(jì)一個(gè)實(shí)驗(yàn)粗略驗(yàn)證這種猜想的正確性（簡(jiǎn)要寫(xiě)出實(shí)驗(yàn)步驟及判斷方法）．

③積雪會(huì)造成簡(jiǎn)易廠房和集貿(mào)市場(chǎng)屋頂坍塌事故．小明通過(guò)查資料獲悉新下的積雪密度約為0.1g/ cm^３，并測(cè)量出了夜積雪厚度為2０cm，則平頂廠房屋頂受到雪的壓強(qiáng)為 Pa。（g取10N/kg）