科目： 來(lái)源：gzwl 題型：

哈爾濱地鐵工程將要投入使用，修建地鐵站臺(tái)軌道時(shí)，工程設(shè)計(jì)人員將地鐵站臺(tái)  設(shè)計(jì)成如圖所示形狀，其目的是為了節(jié)約能源，當(dāng)列車(chē)進(jìn)站到達(dá)坡下A點(diǎn)時(shí)，此時(shí)切斷電機(jī)電源，車(chē)輛能自動(dòng)沖上站臺(tái)，恰好停在站臺(tái)上，則以下說(shuō)法正確的是（　�。� A．列車(chē)沖上站臺(tái)過(guò)程，動(dòng)能全部轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能 B．列車(chē)沖上站臺(tái)過(guò)程，動(dòng)能一部分轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能 C．列車(chē)沖上站臺(tái)過(guò)程，列車(chē)機(jī)械能減小 D．列車(chē)沖上站臺(tái)過(guò)程，只有重力對(duì)列車(chē)做功

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如圖甲噴出的水做斜拋運(yùn)動(dòng)，圖乙為斜拋物體的軌跡，對(duì)軌跡上的兩點(diǎn)A、B下列說(shuō)法正確的是（不計(jì)空氣阻力）（　�。� A．A點(diǎn)的速度方向沿切線向下，合力方向豎直向下 B．A點(diǎn)的速度方向沿切線向上，合力方向豎直向下 C．B點(diǎn)的速度方向沿切線向下，合力方向豎直向下 D．B點(diǎn)的速度方向沿切線向下，合力方向豎直向上

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如圖所示，abcd是由導(dǎo)體做成的框架，其平面與水平面成θ角，質(zhì)量為m的導(dǎo)體棒PQ與光滑導(dǎo)軌ab、cd接觸良好，回路面積為S．整個(gè)裝置放在垂直于框架平面的磁場(chǎng)中，磁感應(yīng)強(qiáng)度隨時(shí)間變化情況如圖所示，PQ始終靜止．則下面說(shuō)法錯(cuò)誤的是（　　） A．導(dǎo)體棒PQ所受安培力的大小為mgsinθ B．導(dǎo)體棒PQ所受安培力的方向水平向右 C．回路中感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的大小為△B/△t D．導(dǎo)體棒中感應(yīng)電流的方向由P到Q

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在如圖所示電路中，閉合電鍵S，當(dāng)滑動(dòng)變阻器的滑動(dòng)觸頭P 向下滑動(dòng)時(shí)，四個(gè)理想電表的示數(shù)都發(fā)生變化，電表的示數(shù)分別用I．U1．U2和U3表示，電表示數(shù)變化量的大小分別用△I．△U1．△U2和△U3表示．下列比值正確的是（　　） A．U1：I不變，△U1：△I不變 B．U2：I變大，△U2：△I變大 C．U2：I變大，△U2：△I不變 D．U3：I變大，△U3：△I不變

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如圖所示，勁度系數(shù)為k的輕彈簧豎直放置，下端固定在水平地面上，一質(zhì)量為m的小球從離彈簧上端高h(yuǎn)處自由釋放，壓上彈簧后繼續(xù)向下運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中．若以小球開(kāi)始下落的位置為原點(diǎn)，沿豎直向下建一坐標(biāo)軸ox，則小球的速度平方υ2隨坐標(biāo)x的變化圖象如圖所示，其中OA段為直線，AB段是與OA相切于A點(diǎn)的曲線，BC是平滑的曲線，則A、B、C各點(diǎn)對(duì)應(yīng)的位置坐標(biāo)及加速度，以下說(shuō)法正確的是（　�。� A．xA=h，aA=g B．xB=h，aB=0 C．xB=h+ mg k ，aB=0 D．xC=h+ mg k ，aC＞g

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