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科目: 來源:gzwl 題型:

日本的“月亮女神”沿距月球表面100km的軌道上作勻速圓周飛行,我國的“嫦娥一號”沿距月球表面的200km的軌道上作勻速圓周飛行,下列說法正確的是( 。
A.“嫦娥一號”的線速度大于“月亮女神”的線速度
B.“嫦娥一號”的角速度大于“月亮女神”的角速度
C.“嫦娥一號”的周期大于“月亮女神”的周期
D.“嫦娥一號”的向心加速度大于“月亮女神”的向心角速度

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科目: 來源:gzwl 題型:

靜止在地球上的物體(兩極除外)都要隨地球自轉(zhuǎn),下列說法正確的是(  )
A.它們的運(yùn)動周期是不同的
B.它們的線速度都是相同的
C.它們的線速度大小都是相同的
D.它們的角速度是相同的

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科目: 來源:gzwl 題型:

下列關(guān)于開普勒行星運(yùn)動規(guī)律的認(rèn)識正確的是( 。
A.所有行星繞太陽運(yùn)動的軌道是橢圓
B.所有行星繞太陽運(yùn)動的軌道都是圓
C.所有行星的軌道的半長軸的二次方跟公轉(zhuǎn)周期的三次方的比值都相同
D.所有行星的公轉(zhuǎn)周期與行星的軌道半徑成正比

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科目: 來源:gzwl 題型:

從正在上升的氣球上落下一個物體,在物體剛離開氣球的瞬間,正確的說法是( 。
A.物體具有向上的速度和向下的加速度
B.物體具有向上的加速度
C.物體的速度為零,但具有向下的加速度
D.物體立即向下做自由落體運(yùn)動

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科目: 來源:gzwl 題型:

書靜止放在水平桌面上時,下列說法錯誤的是( 。
A.書對桌面的壓力就是書受的重力
B.書對桌面的壓力是彈力,是由于書的形變而產(chǎn)生的
C.桌面對書的支持力是彈力,是由于桌面的形變而產(chǎn)生的
D.書和桌面都發(fā)生了微小形變

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科目: 來源:gzwl 題型:

如圖所示,甲、乙兩位同學(xué)利用直尺測量反應(yīng)時間.甲用一只手在直尺下方做捏尺的準(zhǔn)備,從他看到乙同學(xué)放開直尺開始,到他捏住直尺為止,測出直尺在這段時間內(nèi)下落的高度為20cm.則這次測量出甲的反應(yīng)時間是(g取10m/s2)( 。
A.0.02sB.0.1sC.0.14sD.0.2s
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科目: 來源:gzwl 題型:

火車從站臺邊駛過,站臺上的人看到火車中的乘客飛快離去,而乘客卻認(rèn)為自己是靜止的.乘客選擇的參考系可能是( 。
A.站臺B.站臺上的人
C.乘客乘坐的火車D.鐵路

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科目: 來源:gzwl 題型:

2009年10月,北京航天飛行控制中心對嫦娥一號衛(wèi)星實(shí)施首次變軌并獲得成功,首次變軌是在遠(yuǎn)地點(diǎn)發(fā)動機(jī)點(diǎn)火使衛(wèi)星加速的.衛(wèi)星的近地點(diǎn)高度由約200公里抬高到了約600公里,如圖衛(wèi)星正式進(jìn)入繞地16小時軌道.接下來衛(wèi)星在近地點(diǎn)處還要借助自身發(fā)動機(jī)的推動經(jīng)過三次變軌先后進(jìn)入繞地24小時軌道、繞地48小時軌道,最后進(jìn)入地月轉(zhuǎn)移軌道經(jīng)過漫長的施行后接近月球,在月球近月點(diǎn)的位置仍要借助自身的發(fā)動機(jī)的作用,使衛(wèi)星的速度發(fā)生變化,被月球引力俘獲后先后進(jìn)入繞月12小時軌道、繞月3.5小時軌道,最終進(jìn)入繞月127分鐘的圓形軌道,進(jìn)行約一年的月球探索之旅.關(guān)于衛(wèi)星在繞地由16小時軌道到48小時軌道、繞月由12小時軌道到127分鐘軌道的過程中下列說法正確的是(  )
A.衛(wèi)星繞地、繞月運(yùn)行均需要向后噴氣加速,才能到相應(yīng)的軌道
B.衛(wèi)星繞地運(yùn)行需要向后噴氣加速,才能到相應(yīng)的軌道
C.衛(wèi)星繞地、繞月運(yùn)行均需要向前噴氣減速,才能到相應(yīng)的軌道
D.衛(wèi)星繞月運(yùn)行需要向前噴氣減速,才能到相應(yīng)的軌道
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有關(guān)萬有引力的說法中,正確的有( 。
A.物體落到地面上,說明地球?qū)ξ矬w有引力,物體對地球沒有引力
B.在繞地球做勻速圓周運(yùn)動的飛船中,宇航員從船艙中慢慢“走”出并離開飛船,飛船因質(zhì)量減小,受到地球的萬有引力減小,則飛船速率減小
C.萬有引力定律是牛頓在總結(jié)前人研究的基礎(chǔ)上發(fā)現(xiàn)的
D.地面上自由下落的蘋果和天空中運(yùn)行的月亮,受到的都是地球引力

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科目: 來源:gzwl 題型:

如圖所示,站在汽車上的人用手推車的力為F,腳對車向后的摩擦力為f,下列說法正確的是(  )
A.當(dāng)車勻速運(yùn)動時,F(xiàn)和f對車做功的代數(shù)和為零
B.當(dāng)車加速運(yùn)動時,F(xiàn)和f對車做功的代數(shù)和為正功
C.當(dāng)車減速運(yùn)動時,F(xiàn)和f對車做功的代數(shù)和為正功
D.不管車做何種運(yùn)動,F(xiàn)和f的總功和總功率都為零
魔方格

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