科目: 來(lái)源:gzwl 題型:
有兩個(gè)共點(diǎn)力,大小分別是30N和40N.如果它們之間的夾角是90°,那么這兩個(gè)力的合力大小是( 。
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科目: 來(lái)源:gzwl 題型:
下列說(shuō)法正確的是( 。
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科目: 來(lái)源:gzwl 題型:
下列關(guān)于勻變速直線運(yùn)動(dòng)的說(shuō)法,正確的是( )
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科目: 來(lái)源:gzwl 題型:
關(guān)于位移和路程,下列說(shuō)法正確的是( 。
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科目: 來(lái)源:gzwl 題型:
如圖所示,有兩個(gè)相同質(zhì)量可看成質(zhì)點(diǎn)的鐵球和木球,放置在同一張水平桌面上.若選定地面為零勢(shì)能參考平面,則比較這兩個(gè)球的重力勢(shì)能的大小,正確的是( 。
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科目: 來(lái)源:gzwl 題型:
起重機(jī)通過(guò)鋼繩使靜置于地面的質(zhì)量為m的重物豎直上升到h高處時(shí),物體開(kāi)始以速度v勻速上升,鋼繩對(duì)重物的牽引力的功率恒為P,則重物從地面運(yùn)動(dòng)到h高處的過(guò)程中( 。
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科目: 來(lái)源:gzwl 題型:
一輪船在水中勻速運(yùn)行時(shí)所受阻力的大小與速率成正比,發(fā)動(dòng)機(jī)功率為P時(shí)輪船勻速運(yùn)行的速率為v,輪船勻速運(yùn)行的速率為2v時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為( 。
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科目: 來(lái)源:gzwl 題型:
列車提速的一個(gè)關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題是提高機(jī)車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率.已知?jiǎng)蛩龠\(yùn)動(dòng)時(shí),列車所受阻力與速度的平方成正比,即 f=kv2,設(shè)提速前速度為80km/h,提速后速度為120km/h,則提速前與提速后機(jī)車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率之比為( ) (提速前后均視為勻速運(yùn)動(dòng))
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科目: 來(lái)源:gzwl 題型:
在高處的同一點(diǎn)將三個(gè)質(zhì)量相同的小球以大小相等的初速度v0分別豎直上拋、平拋和豎直下拋,則( 。
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科目: 來(lái)源:gzwl 題型:
如圖甲所示,光滑且足夠長(zhǎng)的平行金屬導(dǎo)軌MN、PQ固定在同一水平面上,兩導(dǎo)軌間距L=0.30m.導(dǎo)軌電阻忽略不計(jì),其間連接有固定電阻及=0.40Ω.導(dǎo)軌上停放一質(zhì)量m=0.10kg、電阻 r=0.20Ω長(zhǎng)度也為 L=0.30m的金屬桿ab,整個(gè)裝置處于磁感應(yīng)強(qiáng)度B=0.50T的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中,磁場(chǎng)方向豎直向下.用一外力F沿水平方向拉金屬桿ab,使之由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng),電壓傳感器可將R兩端的電壓U即時(shí)采集并輸入電腦,獲得電壓U隨時(shí)間t變化的關(guān)系如圖乙所示,下列說(shuō)法中不正確的是( 。
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