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材料:2005年10月15日,我國宣布青藏鐵路全線鋪軌完工.青藏鐵路格爾木至拉薩短于2001年6月29日開工建設(shè),全線總里程達(dá)1118千米.自此,占全國八分之一土地的西藏結(jié)束了沒有鐵路的歷史,青藏鐵路1300奶奶滄?嗦贸蔀橛篮愕挠洃洠@是人類歷史上亙古未有的穿越:跨越“世界屋脊”,是世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路.西方輿論稱它“堪與長城媲美”.這是世界工程史上從未有過的艱難,沿著三江原濕地、納木錯(cuò)湖蜿蜒而過,大部分新路處于“生命禁區(qū)”和凍土區(qū),曾有國旗專家認(rèn)為這里修鐵路“幾乎不可能”.?dāng)?shù)萬名鐵路建設(shè)者勇于挑戰(zhàn)生命極限,破解了多年凍土、高寒缺氧和生態(tài)脆弱三大難題,將無數(shù)奇跡定格在青藏高原上!
(1)寫出城市名A
 
;B
 

(2)2000年8月19日,“三江原自然保護(hù)區(qū)”成立,這是我國海拔最高、面積最大的自然保護(hù)區(qū).這里的“三江”是指:
 
、
 
、
 

(3)青藏鐵路在修建過程中,面臨的困難主要是
 

A.地質(zhì)條件復(fù)雜,對滑坡和泥石流   B.地質(zhì)條件復(fù)雜,多橋梁、投資大
C.多年凍土、高寒缺氧、生態(tài)脆弱   D.日照時(shí)間長,陽光輻射強(qiáng)
(4)在青藏高原的一些谷地中,氣溫較高,風(fēng)力較小,有利于耕作,南部的
 
谷地和東北部的
 
谷地,是重要的農(nóng)業(yè)區(qū).
(5)結(jié)合材料和所學(xué)知識(shí),談?wù)劷ㄉ嗖罔F路的意義.
分析:2005年10月,世界上海拔最高、線路及穿越凍土里程最長的高原鐵路--青藏鐵路全線鋪通.該鐵路東起西寧,經(jīng)格爾木、昆侖山口、沱沱河沿、安多、那曲、當(dāng)雄,西至拉薩,全長1956千米.青藏鐵路顯著改善了青海、西藏的交通條件和投資環(huán)境,鞏固民族團(tuán)結(jié),促進(jìn)少數(shù)民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,確保了國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略的順利實(shí)施.
解答:解:(1)城市名:A是西寧,B是拉薩;
(2)2000年8月19日,“三江原自然保護(hù)區(qū)”成立,這是我國海拔最高、面積最大的自然保護(hù)區(qū).這里的“三江”是指:長江、黃河、瀾滄江;
(3)青藏鐵路在修建過程中,面臨的困難主要是多年凍土、高寒缺氧、生態(tài)脆弱;
(4)在青藏高原的一些谷地中,氣溫較高,風(fēng)力較小,有利于耕作,南部的雅魯藏布江谷地和東北部的湟水谷地是重要的農(nóng)業(yè)區(qū);
(5)建設(shè)青藏鐵路的意義是改善了青海、西藏的交通條件和投資環(huán)境,鞏固民族團(tuán)結(jié),促進(jìn)少數(shù)民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,確保了國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略的順利實(shí)施.
故答案為:
(1)西寧;拉薩;
(2)長河;黃河;瀾滄江;
(3)C;
(4)雅魯藏布江;湟水;
(5)改善了青海、西藏的交通條件和投資環(huán)境,鞏固民族團(tuán)結(jié),促進(jìn)少數(shù)民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,確保了國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略的順利實(shí)施.
點(diǎn)評:本題考查青藏地區(qū)的相關(guān)知識(shí)點(diǎn),熟記課本知識(shí)點(diǎn)讀圖后解答即可.
練習(xí)冊系列答案
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科目:初中地理 來源: 題型:解答題

讀右圖并結(jié)合材料,分析回到問題.
材料:2005年10月15日,我國宣布青藏鐵路全線鋪軌完工.青藏鐵路格爾木至拉薩短于2001年6月29日開工建設(shè),全線總里程達(dá)1118千米.自此,占全國八分之一土地的西藏結(jié)束了沒有鐵路的歷史,青藏鐵路1300奶奶滄桑苦旅成為永恒的記憶.這是人類歷史上亙古未有的穿越:跨越“世界屋脊”,是世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路.西方輿論稱它“堪與長城媲美”.這是世界工程史上從未有過的艱難,沿著三江原濕地、納木錯(cuò)湖蜿蜒而過,大部分新路處于“生命禁區(qū)”和凍土區(qū),曾有國旗專家認(rèn)為這里修鐵路“幾乎不可能”.?dāng)?shù)萬名鐵路建設(shè)者勇于挑戰(zhàn)生命極限,破解了多年凍土、高寒缺氧和生態(tài)脆弱三大難題,將無數(shù)奇跡定格在青藏高原上!
(1)寫出城市名A______;B______.
(2)2000年8月19日,“三江原自然保護(hù)區(qū)”成立,這是我國海拔最高、面積最大的自然保護(hù)區(qū).這里的“三江”是指:______、______、______.
(3)青藏鐵路在修建過程中,面臨的困難主要是______.
A.地質(zhì)條件復(fù)雜,對滑坡和泥石流   B.地質(zhì)條件復(fù)雜,多橋梁、投資大
C.多年凍土、高寒缺氧、生態(tài)脆弱   D.日照時(shí)間長,陽光輻射強(qiáng)
(4)在青藏高原的一些谷地中,氣溫較高,風(fēng)力較小,有利于耕作,南部的______谷地和東北部的______谷地,是重要的農(nóng)業(yè)區(qū).
(5)結(jié)合材料和所學(xué)知識(shí),談?wù)劷ㄉ嗖罔F路的意義.

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科目:初中地理 來源: 題型:閱讀理解

讀右圖并結(jié)合材料,分析回到問題(13分)

材料:2005年10月15日,我國宣布青藏鐵路全線鋪軌完工。青藏鐵路格爾木至拉薩短于2001年6月29日開工建設(shè),全線總里程達(dá)1118千米。自此,占全國八分之一土地的西藏結(jié)束了沒有鐵路的歷史,青藏鐵路1300奶奶滄?嗦贸蔀橛篮愕挠洃。這是人類歷史上亙古未有的穿越:跨越“世界屋脊”,是世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路。西方輿論稱它“堪與長城媲美”。這是世界工程史上從未有過的艱難,沿著三江原濕地、納木錯(cuò)湖蜿蜒而過,大部分新路處于“生命禁區(qū)”和凍土區(qū),曾有國旗專家認(rèn)為這里修鐵路“幾乎不可能”。數(shù)萬名鐵路建設(shè)者勇于挑戰(zhàn)生命極限,破解了多年凍土、高寒缺氧和生態(tài)脆弱三大難題,將無數(shù)奇跡定格在青藏高原上!

(1)寫出城市名

 A           ;B              

(2)2000年8月19日,“三江原自然保護(hù)區(qū)”成立,這是我國海拔最高、面積最大的自然保護(hù)區(qū)。這里的“三江”是指:         、             

(3)青藏鐵路在修建過程中,面臨的困難主要是(   )

A.地質(zhì)條件復(fù)雜,對滑坡和泥石流  B.地質(zhì)條件復(fù)雜,多橋梁、投資大 C.多年凍土、高寒缺氧、生態(tài)脆弱  D.日照時(shí)間長,陽光輻射強(qiáng)

(4)在青藏高原的一些谷地中,氣溫較高,風(fēng)力較小,有利于耕作,南部的

          谷地和東北部的         谷地,是重要的農(nóng)業(yè)區(qū)。

(5)結(jié)合材料和所學(xué)知識(shí),談?wù)劷ㄉ嗖罔F路的意義。(5分)

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科目:初中地理 來源: 題型:

 讀右圖并結(jié)合材料,分析回到問題(11分)

 材料:臺(tái)灣國民黨主席連戰(zhàn)率國民黨大陸訪問團(tuán)于2006年4月26日至5月3日經(jīng)香港赴大陸訪問,先后訪問了南京、北京、西安、上海等四個(gè)城市,這是時(shí)隔60年后,國共兩黨又一次坐在一起。

(1)圖中字母代表釣魚島的是            

(2)國民黨訪問團(tuán)此行沒有經(jīng)過的工業(yè)區(qū)是            。(3分)

(3)有關(guān)四城市敘述正確的是(   )

A.北京市我國政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心和國際交流中心  B.上海是我國最大的工業(yè)城市和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)中心   C.南京是長江中下游重要的港口,由京廣線經(jīng)過     D.西安是我國著名的古都,陜西省的省會(huì)所在地

(4)國民黨大陸訪問團(tuán)此次大陸之行的成果之一是推動(dòng)了兩岸經(jīng)貿(mào)往來。上海從臺(tái)灣購進(jìn)的水果中不可能有的是(   )

A.龍眼、荔枝  B.鳳梨、芒果   C.香蕉、菠蘿  D.蘋果、黃梨

(5)處在長江沿岸的南京和上海近年來深受缺水的困擾,原因是          。(4分)

(6)北京首鋼已經(jīng)開始由北京遷往河北唐山的曹妃甸地區(qū),主要原因是(   )

A.擴(kuò)大首鋼規(guī)模,提高經(jīng)濟(jì)效益  B.提高唐山經(jīng)濟(jì)實(shí)力  C.減輕對首都的環(huán)境污染和用水需求  D.便于原料供應(yīng)和產(chǎn)品輸出

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