Question

2009年12月26日，全長(zhǎng)l068.6千米的武（漢）至廣（州）高速鐵路正式投入運(yùn)營(yíng)。其重要性不僅在于它是迄今為止世界上一次建成里程最長(zhǎng)、運(yùn)營(yíng)速度最高的高速鐵路，更在于它有望成為改寫粵湘鄂三省經(jīng)濟(jì)版圖、塑造沿線經(jīng)濟(jì)新生活的黃金大動(dòng)脈。根據(jù)圖文回答題。

【小題1】武廣高鐵經(jīng)過的省會(huì)城市有

A．岳陽、長(zhǎng)沙、清遠(yuǎn)	B．武漢、岳陽、廣州
C．武漢、長(zhǎng)沙、廣州	D．咸寧、衡陽、清遠(yuǎn)

【小題2】武廣高鐵穿過的主要地形區(qū)有

A．東北平原	B．青藏高原
C．四川盆地	D．洞庭湖平原

【小題3】武廣高鐵的建設(shè)對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響極大，下列敘述不正確的是

A．有效緩解了京廣線的運(yùn)輸壓力	B．有效緩解了隴海線的運(yùn)輸壓力
C．促進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展	D．促進(jìn)了該地區(qū)旅游業(yè)發(fā)展

【小題4】比較我國(guó)主要運(yùn)輸方式的運(yùn)量和速度的關(guān)系，說出下圖中數(shù)字所代表的運(yùn)輸方式為

A．①鐵路、②水運(yùn)、③空運(yùn)、④公路

B．①公路、②空運(yùn)、③鐵路、④水運(yùn)

C．①水運(yùn)、②鐵路、③空運(yùn)、④公路

D．①公路、②空運(yùn)、③水運(yùn)、④鐵路

Answer 1

【小題1】C
【小題2】D
【小題3】B
【小題4】A

解析試題分析：【小題1】武廣高鐵經(jīng)過的省會(huì)城市有武漢、長(zhǎng)沙、廣州，對(duì)應(yīng)的省區(qū)分別為湖北、湖南和廣東省。
【小題2】武廣高鐵穿過的主要地形區(qū)有洞庭湖平原，而東北平原位于北方地區(qū)，青藏高原位于青藏地區(qū)，青藏鐵路穿過，四川盆地主要分布于四川境內(nèi)。
【小題3】武廣高鐵為南北線，其建設(shè)對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響極大，有效緩解了京廣線的運(yùn)輸壓力，促進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展，促進(jìn)了該地區(qū)旅游業(yè)發(fā)展，而隴海線為東西向的鐵路線。
【小題4】由圖可知，公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)：機(jī)動(dòng)靈活，“門口到門口”的運(yùn)輸。一般擔(dān)負(fù)短途運(yùn)輸；缺點(diǎn)是運(yùn)費(fèi)高，運(yùn)量小，所以①為公路；空運(yùn)運(yùn)量小運(yùn)費(fèi)低，所以②為空運(yùn)；水運(yùn)運(yùn)費(fèi)最低，運(yùn)量最大，所以③為水運(yùn)；鐵路運(yùn)費(fèi)運(yùn)量次于水運(yùn)，所以④為鐵路。
考點(diǎn)：本題主要考查交通運(yùn)輸?shù)闹�識(shí)。
點(diǎn)評(píng)：本題還可以考查現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式主要有陸運(yùn)（鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸）、水運(yùn)（河運(yùn)、海運(yùn)）、航空運(yùn)輸、管道運(yùn)輸?shù)�。交通運(yùn)輸事業(yè)是發(fā)展經(jīng)濟(jì)的“先行官”。各種運(yùn)輸線被稱著是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“生命線”。我國(guó)交通網(wǎng)的分布情況：東部密度大，西部密度小。影響因素：東部地區(qū)人口眾多，地勢(shì)平坦，以平原和丘陵為主，西部人口稀疏，以高原、山地為主。我國(guó)高速公路起步晚，發(fā)展快。我國(guó)第一條高速公路上�！�—嘉靖。鐵路已成為我國(guó)最重要的運(yùn)輸方式。我國(guó)主要鐵路可分為 (1)南北干線：京滬線；京哈-京廣線；京九線；焦柳線，寶成——成昆線。(2)東西干線：京包-包蘭線；隴海-蘭新(第二亞歐大陸橋中國(guó)段)；滬杭-浙贛-湘黔-貴昆線。(3)東北干線：哈大線；濱洲-濱綏線。(4)世界海拔最高施工最難的鐵路青藏鐵路。交通運(yùn)輸樞紐；選擇合適的交通運(yùn)輸方；選擇交通方式的依據(jù)：①要了解各種運(yùn)輸方式的運(yùn)輸速度、運(yùn)輸價(jià)格、運(yùn)輸量等特點(diǎn)。②要跟據(jù)出行(運(yùn)輸)的目的、貨物的性質(zhì)、數(shù)量、運(yùn)輸距離、價(jià)格、時(shí)間效益等情況，選擇不同的運(yùn)輸方式。