（2013?深圳）能正確描述深圳氣候的是（　�。�
分析：我國(guó)東部地區(qū)，秦嶺-淮河線以北主要屬于溫帶季風(fēng)氣候，以南大部分地區(qū)屬于亞熱帶季風(fēng)氣候．
解答：解：深圳市位于秦嶺-淮河一線以南，其氣候特征是冬季溫和少雨，夏季高溫多雨，屬于亞熱帶季風(fēng)氣候．故選項(xiàng)D符合題意．
故選：D．
點(diǎn)評(píng)：本題主要考查深圳市的氣候類型．
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中地理 來(lái)源： 題型：閱讀理解

閱讀下列材料回答問(wèn)題：
材料一：京滬高速鐵路于2008年4月18日開(kāi)工，從北京南站出發(fā)終止于上海虹橋站，總長(zhǎng)度1318公里，總投資約2209億元，僅次于三峽工程的投資規(guī)模．2010年11月15日鋪軌完成，于2011年6月通車．它的建成使北京和上海之間的往來(lái)時(shí)間，縮短到5小時(shí)以內(nèi)．是新中國(guó)成立以來(lái)一次建設(shè)里程最長(zhǎng)、投資最大、標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路．
材料二：2010年10月26日上午9時(shí)，滬杭高速鐵路正式投入運(yùn)營(yíng)．滬杭高鐵的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，對(duì)于有效緩解滬杭間運(yùn)輸緊張狀況，顯著增強(qiáng)長(zhǎng)三角地區(qū)的競(jìng)爭(zhēng)力和輻射帶動(dòng)作用，助推東部地區(qū)率先實(shí)現(xiàn)社會(huì)主義現(xiàn)代化具有重要意義．
材料三：我國(guó)東南沿海鐵路的重要組成部分，連接福建、廣東及港澳地區(qū)的便捷鐵路通道--廈（門）深（圳）鐵路廣東段正式開(kāi)工建設(shè)．廈深鐵路于2013年建成通車，從深圳到廈門運(yùn)行只需3小時(shí)．
材料四：我國(guó)京滬高速鐵路和東南沿海鐵路分布示意圖：
精英家教網(wǎng)
（1）鐵路線：A
 
，C
 
．
（2）廈深鐵路聯(lián)結(jié)了
 
、汕頭和
 
三個(gè)經(jīng)濟(jì)特區(qū)．
（3）目前，我國(guó)最重要的交通運(yùn)輸方式是
 
．
A．航空  B．鐵路  C．公路  D．河運(yùn)
（4）京滬高鐵全線將優(yōu)先采用以橋代路方式開(kāi)工建設(shè)，請(qǐng)問(wèn)“以橋代路”的主要目的是
 
．
A．展現(xiàn)我國(guó)一流的鐵路修建技術(shù)水平      B．節(jié)約東部地區(qū)的土地資源
C．投資大，拉動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)     D．防止環(huán)境污染
（5）與京滬高速鐵路一樣，青藏鐵路修建中很多地方也以橋代路，在青藏地區(qū)這樣做的主要目的是
 
．
（6）京滬高速鐵路沿途能欣賞到的農(nóng)業(yè)景觀是
 
．
A．草肥馬壯       B．黃沙廣布     C．麥浪滾滾       D．牦牛臥雪．

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科目：初中地理 來(lái)源： 題型：

精英家教網(wǎng)材料一京滬高速鐵路與2011年6月通車．它的建成使北京和上海之間的往來(lái)時(shí)間，縮短到5小時(shí)左右，是新中國(guó)成立以來(lái)一次建設(shè)里程最長(zhǎng)、投資最大、標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路．
材料二我國(guó)東南沿海鐵路的重要組成部分，廈深鐵路將于2013年建成通車，從深圳到廈門運(yùn)行只需3小時(shí)．
材料三我國(guó)京滬高速鐵路和東南沿海鐵路分布示意圖
（1）鐵路線：A
 
 C
 

（2）廈深鐵路聯(lián)結(jié)了
 
、汕頭和
 
三個(gè)經(jīng)濟(jì)區(qū)．
（3）目前，我國(guó)最重要的交通方式是
A、航空  B、鐵路  C、公路  D、河運(yùn)
（4）京滬高鐵全線將優(yōu)先采用以橋代路的方式開(kāi)工建設(shè)，“以橋代路”的主要目的是
 

A、展現(xiàn)我國(guó)一流的鐵路修建技術(shù)
B、節(jié)約東部地區(qū)的土地資源
C、投資大拉動(dòng)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)
D、防止環(huán)境污染
（5）與京滬高速鐵路一樣，青藏鐵路修建中很過(guò)地方也以橋代路，在青藏地區(qū)這樣做的主要目的是
 
．
（6）、京滬高速鐵路沿岸能欣賞到的農(nóng)業(yè)景觀是
 

A、草肥馬壯    B、黃沙廣布
C、麥浪滾滾    D、買牛臥雪．

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科目：初中地理 來(lái)源：2012屆廣東省九年級(jí)初中畢業(yè)生學(xué)業(yè)考試（信息卷二）地理試卷（帶解析） 題型：綜合題

閱讀下列材料回答問(wèn)題：(8分)
材料一：京滬高速鐵路于2008年4月18日開(kāi)工，從北京南站出發(fā)終止于上海虹橋站，總長(zhǎng)度1318公里，總投資約2209億元，僅次于三峽工程的投資規(guī)模。2010年11月15日鋪軌完成，于2011年6月通車。它的建成使北京和上海之間的往來(lái)時(shí)間，縮短到5小時(shí)以內(nèi)。是新中國(guó)成立以來(lái)一次建設(shè)里程最長(zhǎng)、投資最大、標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路。
材料二：2010年10月26日上午9時(shí)，滬杭高速鐵路正式投入運(yùn)營(yíng)。滬杭高鐵的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，對(duì)于有效緩解滬杭間運(yùn)輸緊張狀況，顯著增強(qiáng)長(zhǎng)三角地區(qū)的競(jìng)爭(zhēng)力和輻射帶動(dòng)作用，助推東部地區(qū)率先實(shí)現(xiàn)社會(huì)主義現(xiàn)代化具有重要意義。
材料三：我國(guó)東南沿海鐵路的重要組成部分，連接福建、廣東及港澳地區(qū)的便捷鐵路通道——廈(門)深(圳)鐵路廣東段正式開(kāi)工建設(shè)。廈深鐵路于2013年建成通車，從深圳到廈門運(yùn)行只需3小時(shí)。
材料四：我國(guó)京滬高速鐵路和東南沿海鐵路分布示意圖：

(1)鐵路線：A________， C________。
(2)廈深鐵路聯(lián)結(jié)了________、汕頭和________三個(gè)經(jīng)濟(jì)特區(qū)。
(3)目前，我國(guó)最重要的交通運(yùn)輸方式是(　　)
A．航空   B.鐵路    C.公路        D.河運(yùn)
(4)京滬高鐵全線將優(yōu)先采用以橋代路方式開(kāi)工建設(shè)，請(qǐng)問(wèn)“以橋代路”的主要目的是(　　)
A．展現(xiàn)我國(guó)一流的鐵路修建技術(shù)水平        B．節(jié)約東部地區(qū)的土地資源
C．投資大，拉動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)              D．防止環(huán)境污染
(5)與京滬高速鐵路一樣，青藏鐵路修建中很多地方也以橋代路，在青藏地區(qū)這樣做的主要目的是______________________________。
(6)京滬高速鐵路沿途能欣賞到的農(nóng)業(yè)景觀是(　　)
A．草肥馬壯       B．黃沙廣布     C．麥浪滾滾       D．牦牛臥雪

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