目前，我國最主要的能源是


  1. A.
    石油
  2. B.
    煤炭
  3. C.
    天然氣
  4. D.
    水能
B
分析：我國是世界上煤炭產(chǎn)量最多的國家，煤炭是我國的第一大能源，石油是我國的第二大能源．
解答：煤炭是我國的第一大能源，石油是我國的第二大能源．
故選：B．
點(diǎn)評(píng)：本題屬于基礎(chǔ)題，要牢記．
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中地理 來源： 題型：閱讀理解

讀“黃河水系”圖，完成下列各題；

（1）黃河被稱為中華民族的“
母親河
母親河
”，請(qǐng)寫出兩首歌頌黃河的歌曲
《
黃河頌
黃河頌
》、《
黃河大合唱
黃河大合唱
》．
（2）黃河下游形成了舉世聞名的“
地上河
地上河
”．
（3）注入黃河中游河段的支流是
A
A

A．渭河    B．洛河    C．湟水    D．洮河
（4）關(guān)于黃河的況法正確的是
C
C

A．黃河是我國第二長河，也是我國第二大河．
B．黃河下游支流少是因?yàn)槿A北平原降水量�。�
C．黃河在山東境內(nèi)注入渤海．
D．黃河的泥沙主要來自內(nèi)蒙古高原．
（5）目前黃河上最大的水利工程是
C
C

A．三門峽水電站    B．龍羊峽水電站
C．小浪底水電站    D．青銅峽水電站
（6）黃河干流不流經(jīng)的高原是
A
A

A．云貴高原    B青藏高原    C內(nèi)蒙古高原    D黃土高原
（7）閱讀黃河斷流的材料，回答問題．
有關(guān)資料顯示，自2 0世紀(jì)7 0年代以來，黃河入海年經(jīng)流量逐漸減少：
7 0年代為3 1 3億立方米，8 0年代為2 8 4億立方米，9 0年代中期為1
8 7億立方米．在3 0年時(shí)間里，黃河入海徑流總量銳減了近一半．與此同時(shí)，
黃河下游經(jīng)常斷流．1 9 9 7年黃河斷流多達(dá)1 2次，計(jì)2 2 6天，斷流里程
長達(dá)6 6 2千米．大河斷流，世界罕見1近年由于政府有關(guān)部門采取了一系列
協(xié)調(diào)措施，黃河斷流的情況已有所好轉(zhuǎn)．
根據(jù)以上材料，回答：
①黃河為什么會(huì)出現(xiàn)斷流現(xiàn)象？
②你能想出什么好辦法解決黃河斷流的問題？

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科目：初中地理 來源： 題型：閱讀理解

閱讀下列材料回答問題：
材料一：京滬高速鐵路于2008年4月18日開工，從北京南站出發(fā)終止于上海虹橋站，總長度1318公里，總投資約2209億元，僅次于三峽工程的投資規(guī)模．2010年11月15日鋪軌完成，于2011年6月通車．它的建成使北京和上海之間的往來時(shí)間，縮短到5小時(shí)以內(nèi)．是新中國成立以來一次建設(shè)里程最長、投資最大、標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路．
材料二：2010年10月26日上午9時(shí)，滬杭高速鐵路正式投入運(yùn)營．滬杭高鐵的開通運(yùn)營，對(duì)于有效緩解滬杭間運(yùn)輸緊張狀況，顯著增強(qiáng)長三角地區(qū)的競爭力和輻射帶動(dòng)作用，助推東部地區(qū)率先實(shí)現(xiàn)社會(huì)主義現(xiàn)代化具有重要意義．
材料三：我國東南沿海鐵路的重要組成部分，連接福建、廣東及港澳地區(qū)的便捷鐵路通道--廈（門）深（圳）鐵路廣東段正式開工建設(shè)．廈深鐵路于2013年建成通車，從深圳到廈門運(yùn)行只需3小時(shí)．
材料四：我國京滬高速鐵路和東南沿海鐵路分布示意圖：
精英家教網(wǎng)
（1）鐵路線：A
 
，C
 
．
（2）廈深鐵路聯(lián)結(jié)了
 
、汕頭和
 
三個(gè)經(jīng)濟(jì)特區(qū)．
（3）目前，我國最重要的交通運(yùn)輸方式是
 
．
A．航空  B．鐵路  C．公路  D．河運(yùn)
（4）京滬高鐵全線將優(yōu)先采用以橋代路方式開工建設(shè)，請(qǐng)問“以橋代路”的主要目的是
 
．
A．展現(xiàn)我國一流的鐵路修建技術(shù)水平      B．節(jié)約東部地區(qū)的土地資源
C．投資大，拉動(dòng)我國經(jīng)濟(jì)增長     D．防止環(huán)境污染
（5）與京滬高速鐵路一樣，青藏鐵路修建中很多地方也以橋代路，在青藏地區(qū)這樣做的主要目的是
 
．
（6）京滬高速鐵路沿途能欣賞到的農(nóng)業(yè)景觀是
 
．
A．草肥馬壯       B．黃沙廣布     C．麥浪滾滾       D．牦牛臥雪．

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科目：初中地理 來源： 題型：

精英家教網(wǎng)材料一京滬高速鐵路與2011年6月通車．它的建成使北京和上海之間的往來時(shí)間，縮短到5小時(shí)左右，是新中國成立以來一次建設(shè)里程最長、投資最大、標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路．
材料二我國東南沿海鐵路的重要組成部分，廈深鐵路將于2013年建成通車，從深圳到廈門運(yùn)行只需3小時(shí)．
材料三我國京滬高速鐵路和東南沿海鐵路分布示意圖
（1）鐵路線：A
 
 C
 

（2）廈深鐵路聯(lián)結(jié)了
 
、汕頭和
 
三個(gè)經(jīng)濟(jì)區(qū)．
（3）目前，我國最重要的交通方式是
A、航空  B、鐵路  C、公路  D、河運(yùn)
（4）京滬高鐵全線將優(yōu)先采用以橋代路的方式開工建設(shè)，“以橋代路”的主要目的是
 

A、展現(xiàn)我國一流的鐵路修建技術(shù)
B、節(jié)約東部地區(qū)的土地資源
C、投資大拉動(dòng)我國的經(jīng)濟(jì)增長
D、防止環(huán)境污染
（5）與京滬高速鐵路一樣，青藏鐵路修建中很過地方也以橋代路，在青藏地區(qū)這樣做的主要目的是
 
．
（6）、京滬高速鐵路沿岸能欣賞到的農(nóng)業(yè)景觀是
 

A、草肥馬壯    B、黃沙廣布
C、麥浪滾滾    D、買牛臥雪．

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科目：初中地理 來源：2012屆廣東省九年級(jí)初中畢業(yè)生學(xué)業(yè)考試（信息卷二）地理試卷（帶解析） 題型：綜合題

閱讀下列材料回答問題：(8分)
材料一：京滬高速鐵路于2008年4月18日開工，從北京南站出發(fā)終止于上海虹橋站，總長度1318公里，總投資約2209億元，僅次于三峽工程的投資規(guī)模。2010年11月15日鋪軌完成，于2011年6月通車。它的建成使北京和上海之間的往來時(shí)間，縮短到5小時(shí)以內(nèi)。是新中國成立以來一次建設(shè)里程最長、投資最大、標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路。
材料二：2010年10月26日上午9時(shí)，滬杭高速鐵路正式投入運(yùn)營。滬杭高鐵的開通運(yùn)營，對(duì)于有效緩解滬杭間運(yùn)輸緊張狀況，顯著增強(qiáng)長三角地區(qū)的競爭力和輻射帶動(dòng)作用，助推東部地區(qū)率先實(shí)現(xiàn)社會(huì)主義現(xiàn)代化具有重要意義。
材料三：我國東南沿海鐵路的重要組成部分，連接福建、廣東及港澳地區(qū)的便捷鐵路通道——廈(門)深(圳)鐵路廣東段正式開工建設(shè)。廈深鐵路于2013年建成通車，從深圳到廈門運(yùn)行只需3小時(shí)。
材料四：我國京滬高速鐵路和東南沿海鐵路分布示意圖：

(1)鐵路線：A________， C________。
(2)廈深鐵路聯(lián)結(jié)了________、汕頭和________三個(gè)經(jīng)濟(jì)特區(qū)。
(3)目前，我國最重要的交通運(yùn)輸方式是(　　)
A．航空   B.鐵路    C.公路        D.河運(yùn)
(4)京滬高鐵全線將優(yōu)先采用以橋代路方式開工建設(shè)，請(qǐng)問“以橋代路”的主要目的是(　　)
A．展現(xiàn)我國一流的鐵路修建技術(shù)水平        B．節(jié)約東部地區(qū)的土地資源
C．投資大，拉動(dòng)我國經(jīng)濟(jì)增長              D．防止環(huán)境污染
(5)與京滬高速鐵路一樣，青藏鐵路修建中很多地方也以橋代路，在青藏地區(qū)這樣做的主要目的是______________________________。
(6)京滬高速鐵路沿途能欣賞到的農(nóng)業(yè)景觀是(　　)
A．草肥馬壯       B．黃沙廣布     C．麥浪滾滾       D．牦牛臥雪

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科目：初中地理 來源：2011-2012學(xué)年廣東省畢業(yè)生學(xué)業(yè)考試（信息卷二）地理試卷（解析版） 題型：綜合題

閱讀下列材料回答問題：(8分)

材料一：京滬高速鐵路于2008年4月18日開工，從北京南站出發(fā)終止于上海虹橋站，總長度1318公里，總投資約2209億元，僅次于三峽工程的投資規(guī)模。2010年11月15日鋪軌完成，于2011年6月通車。它的建成使北京和上海之間的往來時(shí)間，縮短到5小時(shí)以內(nèi)。是新中國成立以來一次建設(shè)里程最長、投資最大、標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路。

材料二：2010年10月26日上午9時(shí)，滬杭高速鐵路正式投入運(yùn)營。滬杭高鐵的開通運(yùn)營，對(duì)于有效緩解滬杭間運(yùn)輸緊張狀況，顯著增強(qiáng)長三角地區(qū)的競爭力和輻射帶動(dòng)作用，助推東部地區(qū)率先實(shí)現(xiàn)社會(huì)主義現(xiàn)代化具有重要意義。

材料三：我國東南沿海鐵路的重要組成部分，連接福建、廣東及港澳地區(qū)的便捷鐵路通道——廈(門)深(圳)鐵路廣東段正式開工建設(shè)。廈深鐵路于2013年建成通車，從深圳到廈門運(yùn)行只需3小時(shí)。

材料四：我國京滬高速鐵路和東南沿海鐵路分布示意圖：

(1)鐵路線：A________， C________。

(2)廈深鐵路聯(lián)結(jié)了________、汕頭和________三個(gè)經(jīng)濟(jì)特區(qū)。

(3)目前，我國最重要的交通運(yùn)輸方式是(　　)

A．航空     B.鐵路      C.公路          D.河運(yùn)

(4)京滬高鐵全線將優(yōu)先采用以橋代路方式開工建設(shè)，請(qǐng)問“以橋代路”的主要目的是(　　)

A．展現(xiàn)我國一流的鐵路修建技術(shù)水平        B．節(jié)約東部地區(qū)的土地資源

C．投資大，拉動(dòng)我國經(jīng)濟(jì)增長              D．防止環(huán)境污染

(5)與京滬高速鐵路一樣，青藏鐵路修建中很多地方也以橋代路，在青藏地區(qū)這樣做的主要目的是______________________________。

(6)京滬高速鐵路沿途能欣賞到的農(nóng)業(yè)景觀是(　　)

A．草肥馬壯       B．黃沙廣布     C．麥浪滾滾       D．牦牛臥雪

 

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