Question

【題目】根據(jù)問題填空：
（1）2016年底，滬昆高鐵和云貴高鐵即將開通，人們的出行將更加方便、快捷．結(jié)合所學(xué)化學(xué)知識，回答下列問題：
①動車電路中導(dǎo)線大多是用銅制的，這是利用了銅的延展性和 ． 動車使用的金屬材料大多是合金而不是純金屬，這是因為合金具有更多優(yōu)良性能，例如，鋼比純鐵硬度（填“大”或“小”）；
②動車表面噴漆除美觀外，主要是為了防止外殼生銹，其防銹的原理是；
③鋁熱劑是修建鐵路時常用的焊接材料，其反應(yīng)原理是在高溫下，鋁與氧化鐵反應(yīng)得到熔融的鐵與一種氧化物．該反應(yīng)的化學(xué)方程式為 ．
（2）已知M、N、R三種金屬存在如下反應(yīng)：R+NCl2=N+RCl2；M+RCl2=R+MCl2 ， 這兩個反應(yīng)的基本反應(yīng)類型都是 ， M、N、R三種金屬的活動性由強到弱的順序為 ．
（3）將m克Zn和Fe的混合物中加入一定質(zhì)量的CuCl2溶液，充分反應(yīng)后過濾，將濾渣洗滌、干燥后稱量．質(zhì)量仍為mg，對所得濾液和濾渣有如下四種判斷： a、濾液可能是無色
b、濾液中一定有ZnCl2和FeCl2
c、濾渣中的物質(zhì)可能有3種
d、濾渣中加稀鹽酸一定有氣泡產(chǎn)生
以上判斷正確的是（填序號）．

Answer 1

【答案】
（1）導(dǎo)電性；大；隔絕氧氣和水；2Al+Fe2O3 2Fe+Al2O3
（2）置換反應(yīng)；M＞R＞N
（3）b
【解析】解：（1）①動車電路中導(dǎo)線大多是用銅制的，這是利用了銅的延展性和導(dǎo)電性；合金的硬度比其組成金屬的硬度都大，所以鋼比純鐵硬度大；故填：導(dǎo)電性；大；②鐵生銹的條件是鐵與氧氣、水同時接觸．汽車外殼主要用鐵制成，汽車外殼噴漆不僅可以使汽車更加美觀，更重要的是防止鐵生銹．故填：隔絕氧氣和水；③鋁粉與氧化鐵在高溫條件下反應(yīng)的反應(yīng)物是鋁和氧化鐵，生成物是鐵和氧化鋁，根據(jù)最小公倍數(shù)法進行配平，反應(yīng)條件是高溫，反應(yīng)的化學(xué)方程式為：2Al+Fe2O3 2Fe+Al2O3 ， 故填：2Al+Fe2O3 2Fe+Al2O3；（2）這兩個反應(yīng)都是由單質(zhì)與化合物反應(yīng)生成新的單質(zhì)與新的化合物，屬于置換反應(yīng)；由金屬的活動性可知，排在前面的金屬可以將排在后面的金屬從其鹽溶液中置換出來，故填：置換反應(yīng)；M＞R＞N；（3）a、根據(jù)鋅和鐵的混合物加入氯化銅溶液中，則鋅與氯化銅反應(yīng)生成氯化鋅和銅，固體質(zhì)量會減小，鐵能與氯化銅反應(yīng)生成氯化亞鐵和銅，固體質(zhì)量會增加，而反應(yīng)后金屬的質(zhì)量不變，故鐵一定參加了反應(yīng)，氯化亞鐵的水溶液是淺綠色的，溶液不可能為無色，錯誤； b、濾液中一定有ZnCl2和FeCl2 ， 正確；
c、鐵參加了反應(yīng)，則鋅一定全部反應(yīng)完，濾渣中不可能含有三種物質(zhì)，錯誤；
d、濾渣中不一定含有鐵，故加入鹽酸不一定有氣泡產(chǎn)生，錯誤；
故填：b．
【考點精析】掌握金屬的物理性質(zhì)及用途和合金的定義與性能是解答本題的根本，需要知道金屬的物理性質(zhì)： （1）常溫下一般為固態(tài)（汞為液態(tài)），有金屬光澤．（2）大多數(shù)呈銀白色（銅為紫紅色，金為黃色）（3）有良好的導(dǎo)熱性、導(dǎo)電性、延展性；合金：由一種金屬跟其他一種或幾種金屬（或金屬與非金屬）一起熔合而成的具有金屬特性的物質(zhì)．一般說來，合金的熔點比各成分低，硬度比各成分大，抗腐蝕性能更好．