Question

1．據(jù)報道，2011年杭州地鐵一期將建成，地鐵是近年來新興的城市地下交通工具，動力為電力，開動時電車上裸露的電刷沿架空電線滑動．當它開動時，跟架空電線的接觸點上，由于高速摩擦．會產(chǎn)生高溫．它應(yīng)該具有耐高溫、不易氧化、能導電的性質(zhì)．
（1）因此接觸點上材料應(yīng)該選用較為合適的是B．
A．金剛石B．石墨C．鋁D．銅
（2）某一地鐵電車的質(zhì)量為34噸沿平直軌道運動，載客量約為200人，所受阻力約等于車重的2%．當電車以36公里/時速度作勻速運行時，輕軌電車的牽引電動機的功率約為88千瓦．（g=10%/kg）．
（3）新一代電車具有容納人數(shù)多、速度快、噪音低、安全、快速、準時、高效、占地少等優(yōu)點的．從能源角度考慮，輕軌電車還具有哪些優(yōu)點？節(jié)能．
（4）新一代電車依靠架設(shè)在軌道上方的電線和車輛搭載的鎳氫蓄電池供電，電車剎車制動的時候，發(fā)動機將發(fā)揮發(fā)電機的作用，利用制動能量給蓄電池充電，保證電車在沒有電線的軌道上的電能供應(yīng)．問：當電車在電動機的牽引下行駛，將電能主要轉(zhuǎn)化為機械能．電車剎車制動的時候，發(fā)動機將發(fā)揮發(fā)電機的作用，利用制動能量給蓄電池充電時，將電能主要轉(zhuǎn)化為化學能．

Answer 1

分析 （1）物質(zhì)的性質(zhì)決定物質(zhì)的用途，根據(jù)物質(zhì)的性質(zhì)和用途分析；
（2）知道物體的質(zhì)量，根據(jù)公式G=mg求出物體的重力，再計算出牽引力大�。恢�道拉力和物體移動速度，應(yīng)用功率公式求出功率．根據(jù)物質(zhì)的組成分析物質(zhì)的類別等；
（3）輕軌電車使用電能，可以節(jié)約傳統(tǒng)能源；
（4）根據(jù)發(fā)動機和發(fā)電機工作過程中能量轉(zhuǎn)化進行分析．

解答 解：（1）A、金剛石不導電，不能用作接觸點上的材料，故錯誤；
B、石墨具有耐高溫，不易氧化，能導電的性質(zhì)，可以用作接觸點上的材料．故正確；
C、鋁的熔點低，不耐高溫，不能用作接觸點上的材料．故錯誤；
D、銅在受熱時容易被空氣中的氧氣氧化，不能用作接觸點上的材料．故錯誤；
（2）電車和乘客總的重力為：
G=m_總g=（34×10³kg+200×50kg）×10N/kg=4.4×10⁵N；
電車的牽引力和阻力是一對平衡力，大小相等，
牽引力F=f=2%G=2%×4.4×10⁵N=8800N，
輕軌電車的牽引電動機的功率：
P=$\frac{W}{t}$=$\frac{Fs}{t}$=Fv=8800N×36×$\frac{1}{3.6}$m/s=88000W=88kW；
（3）輕軌電車使用電能，可以節(jié)約煤石油等傳統(tǒng)能源；
（4）電動機在提供動力時消耗電能，得到機械能，把電能轉(zhuǎn)化為機械能；當制動減速時，電動機還可以作為發(fā)電機為蓄電池充電，將電能轉(zhuǎn)化為化學能．
故答案為：（1）B；（2）88；（3）節(jié)能；（4）機械；化學．

點評 本題主要考查了物質(zhì)的物理性質(zhì)，能量的相互轉(zhuǎn)化，提高了同學們分析問題的能力．