Question

16．磁懸浮列車(chē)是利用磁極間的相互作用的原理使車(chē)懸浮在距離軌道約1cm處騰空行使的，列車(chē)控制系統(tǒng)是通過(guò)改變導(dǎo)向電磁鐵中的電流達(dá)到控制運(yùn)行方向的目的．

Answer 1

分析 （1）磁懸浮列車(chē)?yán)�用“同名磁極相斥，異名磁極相吸”的原理，讓磁鐵具有抗拒地心引力的能力；
（2）磁鐵有同性相斥和異性相吸兩種形式，故磁懸浮列車(chē)也有兩種相應(yīng)的形式：一種是利用磁鐵同性相斥原理而設(shè)計(jì)的電磁運(yùn)行系統(tǒng)的磁懸浮列車(chē)，它利用車(chē)上超導(dǎo)體電磁鐵形成的磁場(chǎng)與軌道上線圈形成的磁場(chǎng)之間所產(chǎn)生的相斥力，使車(chē)體懸浮運(yùn)行的鐵路；另一種則是利用磁鐵異性相吸原理而設(shè)計(jì)的電動(dòng)力運(yùn)行系統(tǒng)的磁懸浮列車(chē)，它是在車(chē)體底部及兩側(cè)倒轉(zhuǎn)向上的頂部安裝磁鐵，在T形導(dǎo)軌的上方和伸臂部分下方分別設(shè)反作用板和感應(yīng)鋼板，控制電磁鐵的電流，使電磁鐵和導(dǎo)軌間保持10-15毫米的間隙，并使導(dǎo)軌鋼板的吸引力與車(chē)輛的重力平衡，從而使車(chē)體懸浮于車(chē)道的導(dǎo)軌面上運(yùn)行．

解答 解：（1）磁懸浮列車(chē)?yán)�用“同名磁極相斥，異名磁極相吸”的原理，使列車(chē)實(shí)現(xiàn)懸浮，從而減小列車(chē)所受的摩擦力，提高速度．
（2）當(dāng)車(chē)輛運(yùn)行發(fā)生左右偏移時(shí)，車(chē)上的導(dǎo)向電磁鐵與導(dǎo)向軌的側(cè)面相互作用，產(chǎn)生一種排斥力，使車(chē)輛恢復(fù)到正常位置，和導(dǎo)向軌側(cè)面之間保持一定的間隙．當(dāng)車(chē)輛的運(yùn)行狀態(tài)發(fā)生變化時(shí)，例如運(yùn)行在曲線或坡道上時(shí)，控制系統(tǒng)通過(guò)對(duì)導(dǎo)向磁鐵中的電流進(jìn)行控制，來(lái)保持這一側(cè)向間隙，從而達(dá)到控制列車(chē)運(yùn)行方向的目的．
故答案為：磁極間的相互作用；電流．

點(diǎn)評(píng) 此題考查了有關(guān)磁懸浮列車(chē)的知識(shí)，讓物理走進(jìn)生活，這也體現(xiàn)了學(xué)以致用，所以要注重生活中與物理有關(guān)的知識(shí)．此題可以抓住題目中的同名磁極這個(gè)關(guān)鍵信息來(lái)解決．