人們根據(jù)需要，可以對物質進行不同的分類：請將氮氣、二氧化碳、液氧、水、水銀、氧化銅六種物質分成兩組（用化學式表示），第一組是
氮氣、液氧、水銀
氮氣、液氧、水銀
，分類依據(jù)是
單質
單質
．  第二組是
二氧化碳、水、氧化銅
二氧化碳、水、氧化銅
，分類依據(jù)是
氧化物
氧化物
．
分析：對于物質的分類，要注意分類依據(jù)的選擇，依據(jù)不同就得出不同的分類結果，可以從物質的組成或狀態(tài)或性質等方面考慮．
解答：解：氮氣、液氧、水銀等都是由一種元素組成的純凈物，屬于單質；二氧化碳、水、氧化銅等都是由兩種元素組成，其中一種元素是氧元素，屬于氧化物．所以：第一組是氮氣、液氧、水銀，分類依據(jù)是單質．  第二組是二氧化碳、水、氧化銅，分類依據(jù)是氧化物．
故答為：氮氣、液氧、水銀，單質．二氧化碳、水、氧化銅，氧化物．
點評：本題主要考查物質的分類方法，可以從物質的存在狀態(tài)方面進行分析、判斷，從而得出正確的結論．
練習冊系列答案
相關習題

科目：初中化學 來源： 題型：

結合下列材料填空：
材料一  1703年，德國化學家施塔爾系統(tǒng)提出燃素學說，認為物質可以燃燒是因為它們含有燃素．如木炭和金屬燃燒釋放出“燃素”后，就剩下了失去“燃素”的死灰．但是，人們始終沒有找到“燃素”．
材料二  1774年，法國科學家拉瓦錫發(fā)現(xiàn)了氧氣并研究其在燃燒中的作用．提出了氧化學說，認為燃燒是物質與空氣中氧氣發(fā)生發(fā)光放熱的劇烈反應．初步揭開了燃燒的神秘面紗．
（1）材料一中，金屬鐵在氧氣中燃燒后失去“燃素”的“死灰”是
 
（填化學式），木炭燃燒釋放出“燃素”的化學方程式為
 
．
（2）燃燒條件是“氧化學說”的重要內容，翔安海底隧道采用了多種控制燃燒的措施．
①確保良好的通風，除能保證人的安全外，還能使通過隧道的車內汽油充分燃燒，這是考慮到充分燃燒需要
 
．
②隧道使用了氫氧化鋁阻燃材料，它在受熱時分解成水蒸氣和耐高溫的氧化鋁，化學方程式為
 
．氫氧化鋁能阻燃的原因是
 
．
（3）人們對燃燒的認識是不斷發(fā)展的，請根據(jù)下列事實，對初中化學所學的物質燃燒條件提出新的認識．
①CO的含量小于12.5%時，在空氣中達到著火點也不會燃燒．
新認識：
 
．
②木炭在氧氣濃度低于14%的空氣中，達到著火點也不會燃燒．
新認識：
 
．
③鈉可在氯氣中燃燒，鎂可在二氧化碳中燃燒．
新認識：
 
．

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科目：初中化學 來源： 題型：閱讀理解

結合下列材料回答問題：
材料一  1703年，德國化學家施塔爾系統(tǒng)提出燃素學說，認為物質可以燃燒是因為它們含有燃素．如木炭和金屬燃燒釋放出“燃素”后，就剩下失去“燃素”的死灰．但是，人們始終沒有找到“燃素”．
材料二  1774年，法國科學家拉瓦錫發(fā)現(xiàn)了氧氣并研究其在燃燒中的作用．提出了氧化學說，認為燃燒是物質與空氣中氧氣發(fā)生發(fā)光發(fā)熱的劇烈反應．初步揭開了燃燒的神秘面紗．
（1）材料一中，金屬鐵在氧氣中燃燒后失去“燃素”的“死灰”是（填化學式）
Fe3O4
Fe3O4
．
（2）燃燒條件是“氧化學說”的重要內容，翔安海底隧道采用了多種控制燃燒的措施．
①確保良好的通風，除能保證人的安全外，還能使通過隧道的車內汽油充分燃燒，這是考慮到充分燃燒需要
充足的氧氣
充足的氧氣
．
②隧道使用了氫氧化鋁阻燃材料，它在受熱時分解成水蒸氣和耐高溫的氧化鋁，化學方程式為
2Al（OH）3
  △  
.
 
Al2O3+3H2O
2Al（OH）3
  △  
.
 
Al2O3+3H2O
．
（3）人們對燃燒的認識是不斷發(fā)展的．根據(jù)下列事實，對初中化學所學的物質燃燒條件提出新認識．
1．CO含量小于12.5%時，在空氣中達到著火點也不會燃燒．
新認識：
可燃物燃燒需要達到一定的濃度
可燃物燃燒需要達到一定的濃度
．
2．木炭在氧氣濃度低于14%的空氣中，達到著火點也不會燃燒．
新認識：
只有氧氣達到一定濃度時，可燃物才能燃燒
只有氧氣達到一定濃度時，可燃物才能燃燒
．
3．鈉可在氯氣中燃燒，鎂可在二氧化碳中燃燒．
新認識：
燃燒不一定需要氧氣
燃燒不一定需要氧氣
．

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科目：初中化學 來源： 題型：解答題

結合下列材料填空：
材料一　1703年，德國化學家施塔爾系統(tǒng)提出燃素學說，認為物質可以燃燒是因為它們含有燃素．如木炭和金屬燃燒釋放出“燃素”后，就剩下了失去“燃素”的死灰．但是，人們始終沒有找到“燃素”．
材料二　1774年，法國科學家拉瓦錫發(fā)現(xiàn)了氧氣并研究其在燃燒中的作用．提出了氧化學說，認為燃燒是物質與空氣中氧氣發(fā)生發(fā)光放熱的劇烈反應．初步揭開了燃燒的神秘面紗．
（1）材料一中，金屬鐵在氧氣中燃燒后失去“燃素”的“死灰”是________（填化學式），木炭燃燒釋放出“燃素”的化學方程式為________．
（2）燃燒條件是“氧化學說”的重要內容，翔安海底隧道采用了多種控制燃燒的措施．
①確保良好的通風，除能保證人的安全外，還能使通過隧道的車內汽油充分燃燒，這是考慮到充分燃燒需要________．
②隧道使用了氫氧化鋁阻燃材料，它在受熱時分解成水蒸氣和耐高溫的氧化鋁，化學方程式為________．氫氧化鋁能阻燃的原因是________．
（3）人們對燃燒的認識是不斷發(fā)展的，請根據(jù)下列事實，對初中化學所學的物質燃燒條件提出新的認識．
①CO的含量小于12.5%時，在空氣中達到著火點也不會燃燒．
新認識：________．
②木炭在氧氣濃度低于14%的空氣中，達到著火點也不會燃燒．
新認識：________．
③鈉可在氯氣中燃燒，鎂可在二氧化碳中燃燒．
新認識：________．

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科目：初中化學 來源：廈門 題型：問答題

結合下列材料填空：
材料一  1703年，德國化學家施塔爾系統(tǒng)提出燃素學說，認為物質可以燃燒是因為它們含有燃素．如木炭和金屬燃燒釋放出“燃素”后，就剩下了失去“燃素”的死灰．但是，人們始終沒有找到“燃素”．
材料二  1774年，法國科學家拉瓦錫發(fā)現(xiàn)了氧氣并研究其在燃燒中的作用．提出了氧化學說，認為燃燒是物質與空氣中氧氣發(fā)生發(fā)光放熱的劇烈反應．初步揭開了燃燒的神秘面紗．
（1）材料一中，金屬鐵在氧氣中燃燒后失去“燃素”的“死灰”是______（填化學式），木炭燃燒釋放出“燃素”的化學方程式為______．
（2）燃燒條件是“氧化學說”的重要內容，翔安海底隧道采用了多種控制燃燒的措施．
①確保良好的通風，除能保證人的安全外，還能使通過隧道的車內汽油充分燃燒，這是考慮到充分燃燒需要______．
②隧道使用了氫氧化鋁阻燃材料，它在受熱時分解成水蒸氣和耐高溫的氧化鋁，化學方程式為______．氫氧化鋁能阻燃的原因是______．
（3）人們對燃燒的認識是不斷發(fā)展的，請根據(jù)下列事實，對初中化學所學的物質燃燒條件提出新的認識．
①CO的含量小于12.5%時，在空氣中達到著火點也不會燃燒．
新認識：______．
②木炭在氧氣濃度低于14%的空氣中，達到著火點也不會燃燒．
新認識：______．
③鈉可在氯氣中燃燒，鎂可在二氧化碳中燃燒．
新認識：______．

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