如圖，是某公共汽車線路收支差額y（票價(jià)總收人減去運(yùn)營(yíng)成本）與乘客量x的函數(shù)圖象、目前這條線路虧損，如果公交公司采用既適當(dāng)提高票價(jià)又減少成本的辦法實(shí)現(xiàn)扭虧為贏，符合這種辦法的y與x的大致函數(shù)關(guān)系圖象為


  1. A.
  2. B.
  3. C.
  4. D.
C
分析：選項(xiàng)中的虛線表示原來(lái)的差額與乘客量的函數(shù)關(guān)系，既適當(dāng)提高票價(jià)又減少成本的辦法，實(shí)現(xiàn)扭虧為贏，則隨票價(jià)的增加，收支差額y隨人數(shù)變化得較大．且人數(shù)是0時(shí)，由于既提高票價(jià)又減少成本，則與y軸的交點(diǎn)在原來(lái)的點(diǎn)的上方．
解答：∵選項(xiàng)中的虛線表示原來(lái)的差額與乘客量的函數(shù)關(guān)系，而目前既適當(dāng)提高票價(jià)又減少成本，
∴現(xiàn)在直線的斜率大于原來(lái)直線的斜率，故排除B，D；
又∵人數(shù)是0時(shí)，由于既提高票價(jià)又減少成本，則直線與y軸的交點(diǎn)在原來(lái)的交點(diǎn)的上方，故排除A．
故選C．
點(diǎn)評(píng)：正確理解題目中收支差額y的含義，以及函數(shù)圖象的意義是解決本題的關(guān)鍵．
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中數(shù)學(xué) 來(lái)源： 題型：

22、如圖（1）是某公共汽車線路收支差額y（票價(jià)總收人減去運(yùn)營(yíng)成本）與乘客量x的函數(shù)圖象．目前這條線路虧損，為了扭虧，有關(guān)部門舉行提高票價(jià)的聽證會(huì)．
乘客代表認(rèn)為：公交公司應(yīng)節(jié)約能源，改善管理，降低運(yùn)營(yíng)成本，以此舉實(shí)現(xiàn)扭虧．
公交公司認(rèn)為：運(yùn)營(yíng)成本難以下降，公司己盡力，提高票價(jià)才能扭虧．
根據(jù)這兩種意見，可以把圖（1）分別改畫成圖（2）和圖（3），
（1）說(shuō)明圖（1）中點(diǎn)A和點(diǎn)B的實(shí)際意義；
（2）你認(rèn)為圖（2）和圖（3）兩個(gè)圖象中，反映乘客意見的是
3
，反映公交公司意見的是
2
．
（3）如果公交公司采用適當(dāng)提高票價(jià)又減少成本的辦法實(shí)現(xiàn)扭虧為贏，請(qǐng)你在圖（4）中畫出符合這種辦法的y與x的大致函數(shù)關(guān)系圖象．

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科目：初中數(shù)學(xué) 來(lái)源： 題型：

6、如圖，是某公共汽車線路收支差額y（票價(jià)總收人減去運(yùn)營(yíng)成本）與乘客量x的函數(shù)圖象、目前這條線路虧損，如果公交公司采用既適當(dāng)提高票價(jià)又減少成本的辦法實(shí)現(xiàn)扭虧為贏，符合這種辦法的y與x的大致函數(shù)關(guān)系圖象為（　�。�

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科目：初中數(shù)學(xué) 來(lái)源：不詳 題型：單選題

如圖，是某公共汽車線路收支差額y（票價(jià)總收人減去運(yùn)營(yíng)成本）與乘客量x的函數(shù)圖象、目前這條線路虧損，如果公交公司采用既適當(dāng)提高票價(jià)又減少成本的辦法實(shí)現(xiàn)扭虧為贏，符合這種辦法的y與x的大致函數(shù)關(guān)系圖象為（　�。�
A．
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B．
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C．
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D．
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科目：初中數(shù)學(xué) 來(lái)源：浙江省競(jìng)賽題 題型：單選題

如圖，是某公共汽車線路收支差額y（票價(jià)總收人減去運(yùn)營(yíng)成本）與乘客量x的函數(shù)圖象、目前這條線路虧損，如果公交公司采用既適當(dāng)提高票價(jià)又減少成本的辦法實(shí)現(xiàn)扭虧為贏，符合這種辦法的y與x的大致函數(shù)關(guān)系圖象為
[     ]

A．

B．
C．
D．

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