一列動車組客車，從秦皇島開往沈陽北，發(fā)車時，車上有乘客（156m-32n）人．途經(jīng)錦州車站時，有四分之三的乘客下了車，同時，又有一部分乘客上車，這時，車上共有乘客（124m-48n）人．
（1）從錦州車站上車的乘客有多少人？
（2）當(dāng)m=12，n=9時，從錦州車站上車的乘客有多少人？
分析：（1）根據(jù)題意列出關(guān)系式，去括號合并即可得到結(jié)果；
（2）將m與n的值代入計(jì)算即可求出值．
解答：解：（1）根據(jù)題意得：（124m-48n）-
1
4
（156m-32n）=124m-48n-39m+8n=85m-40n（人），
則從錦州車站上車的乘客有（85m-40n）人；
（2）當(dāng)m=12，n=9時，原式=85×12-40×9=1020-360=660（人），
則當(dāng)m=12，n=9時，從錦州車站上車的乘客有660人．
點(diǎn)評：此題考查了整式的加減，以及化簡求值，弄清題意是解本題的關(guān)鍵．
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中數(shù)學(xué) 來源： 題型：

2007年4月18日，全國火車第六次提速，快捷、安全、舒適的動車組正式投入運(yùn)營．普通的列車動力都在機(jī)車上，在機(jī)車后面掛著許多無動力的車廂．如果把動力裝置安裝在車廂上，使其既具有牽引動力，又可以載客，這樣的客車便叫做動車．把幾節(jié)動車與幾節(jié)無動力的車廂編成一組，稱為動車組．
一列動車組與一列普通列車同向而行，動車組在普通列車的后面，動車組從追上普通列車到完全超出需16秒；若它們相向而行，則兩車從相遇到完全分開只需5
13
秒．若動車組長度為180米，普通列車長度為220米，求兩種列車的速度．

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科目：初中數(shù)學(xué) 來源： 題型：解答題

2007年4月18日，全國火車第六次提速，快捷、安全、舒適的動車組正式投入運(yùn)營．普通的列車動力都在機(jī)車上，在機(jī)車后面掛著許多無動力的車廂．如果把動力裝置安裝在車廂上，使其既具有牽引動力，又可以載客，這樣的客車便叫做動車．把幾節(jié)動車與幾節(jié)無動力的車廂編成一組，稱為動車組．
一列動車組與一列普通列車同向而行，動車組在普通列車的后面，動車組從追上普通列車到完全超出需16秒；若它們相向而行，則兩車從相遇到完全分開只需數(shù)學(xué)公式秒．若動車組長度為180米，普通列車長度為220米，求兩種列車的速度．

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科目：初中數(shù)學(xué) 來源： 題型：解答題

一列動車組客車，從北京開往曲阜，發(fā)車時，車上有乘客（144m-16n）人，途經(jīng)濟(jì)南車站時，有四分之三的乘客下了車，同時，又有一部分乘客上車，這時，車上共有乘客（84m-24n）人，回答下列問題：
（1）從濟(jì)南車站上車的乘客有多少人？（用含m，n的式子表示）
（2）當(dāng)m=8，n=4時，從濟(jì)南車站上車的乘客為多少人？

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科目：初中數(shù)學(xué) 來源：不詳 題型：解答題

2007年4月18日，全國火車第六次提速，快捷、安全、舒適的動車組正式投入運(yùn)營．普通的列車動力都在機(jī)車上，在機(jī)車后面掛著許多無動力的車廂．如果把動力裝置安裝在車廂上，使其既具有牽引動力，又可以載客，這樣的客車便叫做動車．把幾節(jié)動車與幾節(jié)無動力的車廂編成一組，稱為動車組．
一列動車組與一列普通列車同向而行，動車組在普通列車的后面，動車組從追上普通列車到完全超出需16秒；若它們相向而行，則兩車從相遇到完全分開只需5
1
3
秒．若動車組長度為180米，普通列車長度為220米，求兩種列車的速度．

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