Question

10．在遠(yuǎn)洋輪船的船舷上，一般都漆著5條“吃水線(xiàn)”，又稱(chēng)“載重線(xiàn)”．如圖所示，其中FW表示淡水線(xiàn)，S表示“印度洋載重線(xiàn)”，W表示“北大西洋載重線(xiàn)”，除此以外船體上還有“夏季載重線(xiàn)”和“冬季載重線(xiàn)”．請(qǐng)分析說(shuō)明為什么“北大西洋載重線(xiàn)”在“印度洋載重線(xiàn)”的下面，并據(jù)此推理在圖上表明“夏季載重線(xiàn)”和“冬季載重線(xiàn)”．

海洋	表層平均鹽度（%）	中心最高鹽度（%）	地理位置特點(diǎn)
北大西洋	3.55	3.82	在靠近北極海附近
大西洋	3.54	3.79	在南，北美洲，歐洲，非洲，南極洲之間
太平洋	3.50	3.65	在亞洲，大洋洲，美洲和南極洲之間
印度洋	3.48	3.60	在亞洲，大洋洲，非洲，南極洲之間，大部分處于熱帶

Answer 1

分析 （1）物體的沉浮條件：當(dāng)物體的重力大于浮力時(shí)，物體下沉；當(dāng)物體的重力小于浮力時(shí)，物體上浮直至漂��；當(dāng)物體的重力等于浮力時(shí)，物體懸浮或漂浮．
（2）當(dāng)輪船由北大西洋駛向印度洋時(shí)，都是漂浮，根據(jù)漂浮條件分析輪船V_排的變化情況即可得出結(jié)論．

解答 解：（1）由表格中數(shù)據(jù)知，北大西洋在北極海附近，且其表面平均鹽度更大，根據(jù)F_浮=ρ_液gV_排，排開(kāi)液體的體積更小，則其吃水線(xiàn)應(yīng)在下方，所以“北大西洋載重線(xiàn)”在“印度洋載重線(xiàn)”的下面；
（2）由于冬天海水的密度更高物體在海水中都是漂浮，受到的浮力相同，所以根據(jù)F_浮=ρ_液gV_排可知排開(kāi)海水的體積更小，所以最下邊的是“冬季載重線(xiàn)”，最上邊的是“夏季載重線(xiàn)”．
如圖：

答：（1）北大西洋在北極海附近，且其表面平均鹽度更大，根據(jù)F_浮=ρ_液gV_排，排開(kāi)液體的體積更小，則其吃水線(xiàn)應(yīng)在下方；
（2）如上圖．

點(diǎn)評(píng) 此題屬于信息給予題，在分析過(guò)程中，要用到有關(guān)物體漂浮時(shí)浮力與重力相等的關(guān)系，搞清楚在不同的情況下，輪船受到的浮力不變是解決此題的關(guān)鍵，并要掌握浮力公式，合理的運(yùn)用，才能得出V_排和ρ_液之間的關(guān)系；此題與實(shí)際生活聯(lián)系密切，體現(xiàn)了學(xué)以致用的思想．