我們可以用路程來描述物體的運動,還可以從初位置到末位置作出一條線段來表示物體位置的變化。如圖,某物體分別沿兩條路徑從M點運動到N點:第一次先從M點到P點,再從P點到N點;第二次直接從M點到N點,則物體的兩次運動( )
A.路程相等,位置的變化相同 B.路程不等,位置的變化不同
C.路程相等,位置的變化不同 D.路程不等,位置的變化相同
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(2015•欽州)核電站是利用鈾核在 (選填“裂變”或“聚變”)時釋放的能量來發(fā)電,在核反應堆中,發(fā)生的鏈式反應是 (選填“可控”或“不可控”)的.
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青藏鐵路已全線貫通,高原列車有完善的供氧系統(tǒng),這樣做是因為( )
A.高原空氣稀薄,大氣壓強小 B.高原空氣稀薄,大氣壓強大
C.高原空氣稠密,大氣壓強小 D.高原空氣稠密,大氣壓強大
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你煮過湯圓嗎?生湯圓剛放進鍋里的水中,由于湯圓的重力比它受到的浮力 __ ,所以是沉在水底。湯圓煮熟后,湯圓的 _ 變大,當浮力_____ 重力時湯圓就會上浮。最后,煮熟的湯圓都漂浮在水面上,此時湯圓受到的浮力 重力。
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下列數(shù)據(jù)中,最接近實際情況的是( )
A.教室課桌的高度約為80 dm
B.一節(jié)課的時間是45 min
C.物理課本的寬度為18.5 mm
D.自行車行駛的速度是1.2 m/s
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為響應“低碳生活”的號召,小明每天騎自行車上學。他看到路邊的小樹向后“飛去”,是以 為參照物的。如果他在平直的公路上騎行3 km用了10 min,則他騎車的速度為 km/h。
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(2014·西安高新一中期中)“區(qū)間測速”目前在全國大部分高速路實行。所謂的“區(qū)間測速”,就是在兩監(jiān)測點安裝監(jiān)控和測速探頭,測出同一輛車通過兩個監(jiān)測點的時間,再根據(jù)兩點間的距離算出該車在這一區(qū)間路段的平均車速,如果這個平均車速超過了該路段的最高限速,即被判為超速。若監(jiān)測點A、B相距30 km,一輛轎車通過監(jiān)測點A的速度為100 km/h,通過監(jiān)測點B的速度為110 km/h,通過兩個監(jiān)測點的時間如圖所示,該路段最高限速120 km/h。
(1)原來檢測的方法是監(jiān)控探頭判斷通過監(jiān)測點時的車速。如果按原來的方法,該轎車通過監(jiān)測點A、B時會不會判為超速?
(2)通過計算說明,采用“區(qū)間測速”,這輛轎車會不會被判為超速?
(3)據(jù)統(tǒng)計,全國發(fā)生的車禍中,有超過四分之一是超速引起的。為勸導駕駛員不要超速行駛,請你設計一條勸導語。
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(2015•河池)我國自行制造的履帶式旋挖井機,用于建筑工地打井作業(yè),它的結構示意圖如圖1所示.整機由主機B、動力連桿C和支架E及鋼絲繩H組成,附屬設備由空心鉆桿A和鉆頭D(大小可根據(jù)需要更換)組成.旋挖井機工作時,主機通過C將動力傳給A,A帶動D豎直往下旋挖,并將挖出的泥沙填充到A內;停止旋挖時,C與A完全分離,H的拉力可把A、D和泥沙提到地面.部分數(shù)據(jù)見下表:
名稱 旋挖井機
整機質量 9×104kg
鉆桿質量 5×103kg
鉆頭 直徑 質量
40cm 100kg
80cm 200kg
120cm 300kg
(1)假設旋挖井機用20s將0.5t的泥沙從井下先提高10m,接著又用5s將泥沙水平移動3m后卸到地面上,求此過程中,旋挖井機做的有用功和有用功率.
(2)把已卸掉泥沙的A和D固定好后豎直立放在井中,此時C與A完全分離且H處于松弛狀態(tài),固定在A上的D的橫截面示意圖如圖2所示,其中S為D與泥沙的接觸面積(即圖中的陰影部分),R為D的半徑,求D對井底泥沙的壓強.
(3)假設某時旋挖井機靠近A一側的履帶離開地面向上翹起,且只有M點著地,H處于松弛狀態(tài),A對C豎直向上的力為F,請你比較此狀態(tài)下整機重力G(重心在O點)與力F的大小.
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