【題目】小明利用如圖所示的裝置來(lái)驗(yàn)證影響物體動(dòng)能大小的因素.甲、乙兩圖裝置相同,分別是同一小球先后從A、B兩處由靜止?jié)L下,鉆入并推動(dòng)紙盒運(yùn)動(dòng)一段距離后靜止時(shí)的情景.
(1)紙盒被推動(dòng)得越遠(yuǎn),小球?qū)埡?/span> _________ 越多,表明小球的動(dòng)能越大.
(2)對(duì)比甲乙兩圖可知,小球的動(dòng)能與 ________ 有關(guān).
(3)若要驗(yàn)證動(dòng)能大小與另外一個(gè)因素的關(guān)系,需要添加一個(gè)器材是 ________.
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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】圖示電路中,電源為恒流源,能始終提供大小恒定的電流,R0為定值電阻,移動(dòng)滑動(dòng)變阻器R的滑片,則下列表示電壓表示數(shù)U、電路總功率P隨電流表示數(shù)I變化的關(guān)系圖線中,可能正確的是( 。
A.
B.
C.
D.
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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】在測(cè)定某液體密度時(shí),有一同學(xué)測(cè)出了液體的體積、容器和液體的總質(zhì)量.實(shí)驗(yàn)做了三次,記錄如下:
試求:(1)液體的密度; (2)容器的質(zhì)量; (3)表中的
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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】在探究“壓力的作用效果與哪些因素有關(guān)”的實(shí)驗(yàn)中,小明和小華利用所提供的器材(小桌、海棉、砝碼、木板)設(shè)計(jì)了圖(a)、(b)、(c)三個(gè)實(shí)驗(yàn)。
請(qǐng)你根據(jù)已學(xué)過(guò)的壓強(qiáng)知識(shí)分析:
(1)小明和小華是根據(jù)_________________來(lái)比較壓力的作用效果的。
(2)由(a)和(b)可知:當(dāng)______一定時(shí),________越小,壓力的作用效果越明顯。
(3)設(shè)圖(b)中小桌對(duì)海棉的壓強(qiáng)是Pb,圖(c)中小桌對(duì)木板的壓強(qiáng)是Pc,則Pb_____Pc(選填“<”“>”或“=”)。
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【題目】起重機(jī)提升物體,第一次用1500N的豎直拉力F1將物體甲勻速提升10m;第二次用1000N的豎直拉力F2將物體乙勻速提升15m。對(duì)于上述兩個(gè)過(guò)程,下列說(shuō)法中正確的是( )
A. 甲的速度一定等于乙的速度 B. 甲的質(zhì)量一定大于乙的質(zhì)量
C. 拉力F1做的功一定大于拉力F2做的功 D. 甲運(yùn)動(dòng)的時(shí)間一定小于乙運(yùn)動(dòng)的時(shí)間
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【題目】如圖甲,鄰居大叔正吃力地把一重物搬上高臺(tái),放學(xué)回家的小明看見(jiàn)后急忙前去幫忙,他找來(lái)一塊木板,搭成圖乙所示的斜面,結(jié)果非常輕松的把同樣的重物推到了高臺(tái)上.關(guān)于這兩種方法,下列說(shuō)法正確的是( )
A.甲種情況下更省力
B.乙種情況的機(jī)械效率高
C.兩人做同樣多的有用功
D.小明做功的功率要大些
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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】LED燈是一種半導(dǎo)體新型節(jié)能燈.已知某LED燈在一定電壓范圍內(nèi)的工作電流都是0.02A,只是在不同電壓下發(fā)光顏色不同:當(dāng)加在它上面的電壓為1.8V時(shí),它發(fā)紅光:當(dāng)加在它上面的電壓為1.4V時(shí),它發(fā)黃光;當(dāng)加在它上面的電壓為3.2V時(shí),它發(fā)藍(lán)光.將該LED燈與一定值電阻R串聯(lián)后接在電壓為5V的電源兩端時(shí)它發(fā)紅光,則該LED燈的電功率是 W,定值電阻R阻值是 Ω
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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】汽車(chē)遇到意外情況時(shí)緊急停車(chē)要經(jīng)歷反應(yīng)和制動(dòng)兩個(gè)過(guò)程,汽車(chē)在反應(yīng)過(guò)程做勻速直線運(yùn)動(dòng),在制動(dòng)過(guò)程做變速直線運(yùn)動(dòng),如圖所示.若汽車(chē)以20m/s的速度在平直的公路上行駛,緊急停車(chē)時(shí),在反應(yīng)過(guò)程,汽車(chē)行駛了14m,汽車(chē)的牽引力為2×103N;制動(dòng)過(guò)程中所用的時(shí)間為2.3s.汽車(chē)在兩個(gè)過(guò)程中通過(guò)的總距離為30m,求:
(1)汽車(chē)在反應(yīng)過(guò)程所用的時(shí)間;
(2)汽車(chē)牽引力在反應(yīng)過(guò)程所做的功
(3)緊急停車(chē)全程的平均速度
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