如圖所示是我國自主研制的中低速磁懸浮列車，時速列可達100km/h以上，當(dāng)磁懸浮列車在軌道上勻速行駛時，屬于平衡力的是


  1. A.
    列車的重力與它對軌道的壓力
  2. B.
    列車受的支持力與它對軌道的壓力
  3. C.
    列車受的牽引力與軌道給它的支持力
  4. D.
    列車受的牽引力與地面給它的摩擦力
D
分析：平衡力的判斷，兩個力必須同時滿足四個條件：大小相等、方向相反、作用在同一直線上、作用在同一物體上．缺一不可．
解答：A、列車的重力與它對軌道的壓力，這兩個力作用在兩個物體上，不是平衡力，不符合題意．
B、列車受的支持力與它對軌道的壓力，這兩個力作用在兩個物體上，是相互作用力，不是平衡力，不符合題意．
C、列車受的牽引力與軌道給它的支持力，這兩個力作用在兩個物體上，不是平衡力，不符合題意．
D、列車受的牽引力與地面給它的摩擦力，滿足平衡力的四個條件，是平衡力，符合題意．
故選D．
點評：此類題考查二力平衡的四個條件．必須同時滿足．
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來源： 題型：

4、如圖所示是我國自主研制的中低速磁懸浮列車，時速列可達100km/h以上，當(dāng)磁懸浮列車在軌道上勻速行駛時，屬于平衡力的是（　�。�

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科目：初中物理 來源： 題型：

（2012?宜賓）如圖所示是我國自主研制的“蛟龍?zhí)枴陛d人潛水器，它可達到的最大下潛深度為7km，具有無動力下潛上浮先進技術(shù)，具有近底自動航行和懸停定位等多項先進功能．其中“深海潛水器無動力下潛上浮技術(shù)”主要是在潛水器兩側(cè)配備4塊壓載鐵，重量可以根據(jù)不同深度與要求調(diào)整．1標(biāo)準(zhǔn)大氣壓近似取ρ0=1.0x 105Pa，海水密度近似取ρ=1.0×103Kg/m3，g取10N/kg，下列說法正確的是（　�。�

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科目：初中物理 來源：2012年初中畢業(yè)升學(xué)考試（四川宜賓卷）物理（解析版） 題型：選擇題

如圖所示是我國自主研制的“蛟龍?zhí)枴陛d人潛水器，它可達到的最大下潛深度為7km，具有無動力下潛上浮先進技術(shù)，具有近底自動骯行和懸停定位等多項先進功能．其中“深海潛水器無動力下潛上浮技術(shù)”主要是在潛水器兩側(cè)配備4塊壓載鐵，重量可以根據(jù)不同深度與要求調(diào)整．1標(biāo)準(zhǔn)大氣壓近似取ρ0=1.0x 105Pa，海水密度近似取ρ=1.0×103Kg/m3，g取10N/kg，下列說法正確的是（　�。�

　

A．

水下7km處的壓強相當(dāng)于700個大氣壓．

　

B．

若潛水器最快下潛的速度是42m/min，則到達7km海底需要4h．

　

C．

潛水器在水面下處于懸停時，它在豎直方向上受到的重力與浮力是一對平衡力．

　

D．

深海潛水器采用拋棄壓載鐵的辦法實現(xiàn)上浮，而潛艇使用壓縮空氣把空氣艙中的海水逼出去達到上浮的目的．

 

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科目：初中物理 來源： 題型：

如圖所示是我國自主研制的“蛟龍?zhí)枴陛d人潛水器，它可達到的最大下潛深度為7km，具有無動力下潛上浮先進技術(shù)，具有近底自動航行和懸停定位等多項先進功能．其中“深海潛水器無動力下潛上浮技術(shù)”主要是在潛水器兩側(cè)配備4塊壓載鐵，重量可以根據(jù)不同深度與要求調(diào)整。海水密度近似ρ=1.0×103Kg/m3，g取10N/kg。

求：（1）水下7km處的壓強為多少？

（2）若潛水器最快下潛的速度是42m/min，則到達7km海底需要多久？

（3）潛水器在水面下處于懸停時，它在豎直方向上受到的　 力與浮力是一對平衡力；深海潛水器采用拋棄壓載鐵的辦法實現(xiàn)上浮，而潛艇使用壓縮空氣把空氣艙中的海水逼出去使?jié)撏艿降母×Α?自身的重力而達到上浮的目的（選填“大于”、“小于”或“等于”）。

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科目：初中物理 來源：2008年安徽省巢湖市廬江縣陳埠中學(xué)中考物理模擬試卷（二）（解析版） 題型：選擇題

如圖所示是我國自主研制的中低速磁懸浮列車，時速列可達100km/h以上，當(dāng)磁懸浮列車在軌道上勻速行駛時，屬于平衡力的是（ ）

A．列車的重力與它對軌道的壓力
B．列車受的支持力與它對軌道的壓力
C．列車受的牽引力與軌道給它的支持力
D．列車受的牽引力與地面給它的摩擦力

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