6．汽車駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到采取制動所需要的時間叫反應(yīng)時間．一輛汽車在平直公路上勻速行駛的過程中，若駕駛員發(fā)現(xiàn)前方 70m 處有障礙物，采取 制動后，汽車行駛 60m 剛好停在障礙物前，已知該駕駛員的反應(yīng)時間為 0.5s，則 制動前汽車行駛速度為20m/s，合72km/h．

分析 已知一輛汽車在平直公路上勻速行駛，根據(jù)駕駛員發(fā)現(xiàn)前方70m處由障礙物，采取制動后，汽車行駛60m剛好停在障礙物前，可求得制動前汽車行駛的距離，然后可求得制動前汽車行駛速度．

解答 解：
制動前汽車做勻速直線運動，由題意可得，制動前汽車行駛的距離：
s=s總-s制動=70m-60m=10m，
則制動前汽車行駛速度：
v=$\frac{s}{t}$=$\frac{10m}{0.5s}$=20m/s=20×3.6km/h=72km/h．
故答案為：20；72．

點評 此題主要考查速度公式的計算，難度不大，是一道較為簡單的計算題．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來源： 題型：填空題

11．電梯廂在勻速上升過程中，動能不變，機械能增大．（選填“增大”、“減小”或“不變”）

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科目：初中物理 來源： 題型：實驗探究題

17．在“探究冰、燭蠟的熔化特點”時，常用如圖A、B的“水浴法”．

（1）用A裝置給冰加熱不但能使試管中的冰均勻受熱，而且冰的溫度升高較慢（選填“快”或“慢”）．
（2）實驗中，除觀察溫度計外，還應(yīng)注意觀察試管中冰的狀態(tài)變化，圖C中溫度計示數(shù)讀數(shù)的方法正確的是乙（填“甲”、“乙”或“丙“）．
（3）圖D、E是根據(jù)實驗獲得的數(shù)據(jù)畫出的冰和燭蠟的溫度隨時間變化的圖象．從圖中可知冰是晶體（填具體的物質(zhì)名稱）．
（4）實驗中冰的質(zhì)量是100g，從開始給冰加熱到冰開始熔化的這段時間內(nèi)，冰吸收了2100J的熱量．[c冰=2.1×103J/（kg•℃）]．

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科目：初中物理 來源： 題型：選擇題

14．用如圖所示的滑輪組提升重物時（忽略繩重及摩擦），下列做法能提高滑輪組機械效率的有（　　）
A．增加物體被提升的高度
B．減輕動滑輪的重力
C．改變繩子的繞法，減少承擔(dān)重物的繩子的段數(shù)
D．減少物體的重力

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科目：初中物理 來源： 題型：選擇題

1．電風(fēng)扇、白熾燈、電烙鐵三個用電器上都標(biāo)有“220V60W”字樣，正常工作時，相同的時間電流做功（　�。�
A．電風(fēng)扇最多B．白熾燈最多C．電烙鐵最多D．三者一樣多

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科目：初中物理 來源： 題型：作圖題

11．按照題目要求作圖，畫出F的力臂和物體的重力示意圖．

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科目：初中物理 來源： 題型：選擇題

18．關(guān)于如圖所示的各種情景，下列說法中不正確的是（　　）
A．甲圖中如果ρA=ρB=ρC，hA=hB=hC，則物體對地面壓強pA=pB=pC
B．乙圖說明氣體流速大的地方壓強小
C．丙圖中水對容器底的壓強是800 Pa（g取10 N/kg，水的密度為1×103kg/m3）
D．丁圖中如果液體的密度ρA=ρB，深度hA=hB，底面積SA=SB，則液體對容器底的壓力FA＞FB

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科目：初中物理 來源： 題型：多選題

15．在如圖所示的電路中，電源電壓保持U不變．電路中定值電阻R大于R0．將滑動變阻器滑片向下滑動，電壓表V1、V2、V3示數(shù)變化量的絕對值分別為△V1、△V2、△V3，電流表A示數(shù)變化量的絕對值為△I，則（　�。�
A．△V1大于△V2B．△V2大于△I•R0
C．電壓表V2的減小D．電流表A的示數(shù)增大

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科目：初中物理 來源： 題型：實驗探究題

16．小靜在觀看臺球比賽時發(fā)現(xiàn)：有時運動的白球去撞擊一個靜止的球后，白球會立即靜止在碰撞時的位置，而被撞的球似乎接替了白球，沿白球原來的運動方向，以幾乎相同的速度向前運動．通過了解和初步實驗，小靜發(fā)現(xiàn)只有當(dāng)體積和質(zhì)量均相同的兩球，而且球心在同一直線上相碰時，才可能出現(xiàn)上述現(xiàn)象．為進(jìn)一步探究，她設(shè)計了下述實驗方案：將一個兩端翹起、中間水平的軌道固定在水平桌面上，取兩個相同的臺球A、B，將B球靜置于軌道的水
平部分，A球置于軌道左端斜面上某處，測出該點到水平桌面的高度h1，如圖乙所示，釋放A球，撞擊后，A球靜止，B球向前運動并沖上軌道右端斜面能到達(dá)的最高點，測出該點的高度h2，通過比較h2與h1的大小關(guān)系即可作出判斷．請你作答以下問題：

（1）A球從斜面滑下的過程中，重力勢能轉(zhuǎn)化為動能．
（2）已知重力勢能的計算公式為Ep=mgh，動能的計算公式為Ek=$\frac{1}{2}$mv2，若軌道光滑則碰撞前瞬間A球運動速度的表達(dá)式vA=$\sqrt{2g{h}_{1}}$；若h1=h2，則說明B球被撞后開始運動的速度vB=vA（選填“＞”、“=”或“＜”）．
（3）在實際實驗中，測出的h2總小于h1，若導(dǎo)致這一現(xiàn)象的原因是軌道不光滑，因此小球損失的機械能轉(zhuǎn)變成內(nèi)能．

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