車次 | 站次 | 站名 | 到達時間 | 開車時間 | 停留 | 里程 |
K50 | 1 | 恩施 | 始發(fā)站 | 15:20 | 0分 | 0 |
2 | 建始 | 15:49 | 15:52 | 3分 | 35 | |
3 | 巴東 | 16:32 | 16:35 | 3分 | 101 | |
4 | 宜昌東 | 17:53 | 18:12 | 19分 | 214 |
分析 (1)K50次列車由建始發(fā)車的時間與到達宜昌東的時間差就是列車的運行時間.
(2)根據表中數據計算出建始至巴東路程s,再求出K50次列車由建始駛往巴東的運行時間t,由公式v=$\frac{s}{t}$可以求出火車的平均速度.
(3)火車在3min內行駛的總路程減去隧道的長度就是火車的長度.
解答 解:(1)由表知K50次列車13:52從建始出發(fā),17:53到達宜昌東,
所以火車的運行時間是17h53min-13h52min=2h01min.
(2)建始至巴東的路程s=101km-35km=66km,
K50次列車15:52由建始出發(fā),16:32到達巴東,
則它的運行時間t=16h32min-15h52min=40min,
則火車的平均速度v=$\frac{s}{t}$=$\frac{66km}{\frac{40}{60}h}$=99km/h.
(3)火車的速度v=36km/h=$\frac{36000m}{3600s}$=10m/s,
火車的運動時間t=3min=180s,
火車的路程s=vt=10m/s×180s=1800m,則火車的長度L=s-L隧道=1800m-1600m=200m.
答:(1)K50次列車由建始到宜昌東需要2h01min;
(2)K50次列車由建始駛往巴東的平均速度為99km/h;
(3)這列火車的長度是200m.
點評 求K50次列車長度時,列車完全通過隧道行駛的路程等于隧道長度和列車長度之和;求平均速度時,用火車的總路程除以火車運行的總時間;都是易錯點;.
科目:初中物理 來源: 題型:多選題
A. | 在靜水中行駛同樣的距離需要60min | |
B. | 在靜水中行駛同樣的距離需要45min | |
C. | 船在甲、乙兩地往返所用的時間大于靜水中往返同樣距離所用的時間 | |
D. | 船在甲、乙兩地往返所用的時間等于在靜水中往返同樣距離所用的時間 |
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科目:初中物理 來源: 題型:解答題
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科目:初中物理 來源: 題型:解答題
物質 | 這種物質是一種晶體,熔點是40℃. | |
過程 | 1.該物質在BC段處于熔化過程.需要吸熱.但溫度保持不變. 2.該物質在EF段屬于凝固過程,這個過程要放熱,凝固點與熔點. | |
方法 | 物質吸收的熱量無法直接測得,可通過加熱時間的長短來說明,這里運用的是轉換法. |
數據表格 | 加熱時間/min | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
溫度/℃ | 89 | 91 | 93 | 95 | 97 | 97 | 97 | 97 | 97 | 97 | |
沸騰現(xiàn)象 | 實驗中觀察到沸騰前和沸騰時水中氣泡的上升情況如圖甲、乙所示,圖中甲是水在沸騰時的情況.圖乙中氣泡變小的原因是水的上下溫度不一致,上部溫度低,氣泡中的水蒸氣不斷液化. | ||||||||||
圖象與結論 | ①用表格中的數據,在圖的坐標軸中,自己設計橫縱坐標、單位及分度值,畫出水的沸騰圖象. ②此實驗中水的沸點是97℃.由圖象可知水沸騰過程中需要吸熱,溫度不變. | ||||||||||
程序 | 上述探究的思維程序是:提出問題→做出猜想→實驗檢驗→得出結論 |
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科目:初中物理 來源: 題型:填空題
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科目:初中物理 來源: 題型:解答題
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科目:初中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 1kg冰與1kg水的密度相等 | |
B. | 乒乓球不慎被擠癟但無破損,球內氣體密度變大 | |
C. | 為減輕質量,比賽用自行車采用強度高、密度大的材料制造 | |
D. | 為了避免對影視演員傷害,選密度比較大的材料做沖砸、掩埋演員石塊或墻體 |
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