16.如圖所示,當滑動變阻器滑片P從最右端向中點移動時,下列判斷正確的是( 。
A.電流表A1示數(shù)變大,A2的示數(shù)變大
B.電流表A1示數(shù)不變,A2的示數(shù)變小
C.電壓表V的示數(shù)與電流表A2的示數(shù)的乘積變小
D.電壓表V的示數(shù)與電流表A1的示數(shù)的比值不變

分析 由電路圖可知,R1與R2并聯(lián),電壓表測電源的電壓,電流表A1測R1支路的電流,電流表A2測干路電流,根據(jù)電源的電壓可知滑片移動時電壓表示數(shù)的變化,根據(jù)并聯(lián)電路中各支路獨立工作、互不影響可知滑片移動時通過R1電流的變化,進一步可知電壓表V的示數(shù)與電流表A1的示數(shù)的比值變化,根據(jù)滑片的移動可知接入電路中電阻的變化,根據(jù)歐姆定律可知通過R2的電流變化,根據(jù)并聯(lián)電路的電流特點可知干路電流的變化,進一步可知電壓表V的示數(shù)與電流表A2的示數(shù)的乘積變化.

解答 解:由電路圖可知,R1與R2并聯(lián),電壓表測電源的電壓,電流表A1測R1支路的電流,電流表A2測干路電流,
因電源的電壓不變,
所以,滑片移動時,電壓表V的示數(shù)不變,
因并聯(lián)電路中各支路獨立工作、互不影響,
所以,滑片移動時,通過R1的電流不變,即電流表A1的示數(shù)不變,故A錯誤;
電壓表V的示數(shù)不變,電流表A1的示數(shù)不變,則電壓表V的示數(shù)與電流表A1的示數(shù)的比值不變,故D正確;
當滑動變阻器滑片P從最右端向中點移動時,變阻器接入電路中的電阻變小,
由I=$\frac{U}{R}$可知,通過R2的電流變大,
因并聯(lián)電路中干路電流等于各支路電流之和,
所以,干路電流變大,即電流表A2的示數(shù)變大,故B錯誤;
則電壓表V的示數(shù)與電流表A2的示數(shù)的乘積變大,故C錯誤.
故選D.

點評 本題考查了電路的動態(tài)分析,涉及到并聯(lián)電路的特點和歐姆定律的應(yīng)用,正確的判斷電路的連接方式和電表所測的電路元件是關(guān)鍵.

練習冊系列答案
相關(guān)習題

科目:初中物理 來源: 題型:選擇題

20.下列估測值最接近實際的是( 。
A.一張課桌的高度約2mB.橡皮從課桌掉到地面的時間約2s
C.試卷中的一張紙質(zhì)量約10gD.你現(xiàn)在的體溫約40℃

查看答案和解析>>

科目:初中物理 來源: 題型:實驗探究題

7.在學習“聲音的特性”時,我們曾遇到這樣的問題:聲音的響度與聲源的振動幅度是否有關(guān)?現(xiàn)提供音叉、小槌、裝水的玻璃杯等,請你設(shè)計實驗探究響度與聲源振動幅度的關(guān)系,寫出簡要的實驗過程及實驗現(xiàn)象.

查看答案和解析>>

科目:初中物理 來源: 題型:實驗探究題

4.(1)如圖甲所示是瑞瑞同學在臺灣旅游時偶然拍到的一個儀表,它是電能表; 它不能(選填“能”或“不能”)接在我們的家庭電路中.
(2)如圖乙所示的彈簧測力計不能(選填“能”或“不能”)直接用來測力的大小,若直接讀數(shù)會使測得值偏大(選填“大”或“小”.)

查看答案和解析>>

科目:初中物理 來源: 題型:選擇題

11.如圖是甲、乙兩種不同電磁波在空氣中傳播的振幅與距離關(guān)系圖象,下列說法正確的是( 。
A.甲電磁波的傳播速度較快B.甲電磁波振動的振幅較大
C.兩電磁波的振動頻率相同D.甲電磁波振動的波長較長

查看答案和解析>>

科目:初中物理 來源: 題型:解答題

1.某汽車的四沖程的汽油機的最大功率是60KW,以最大功率工作時飛輪轉(zhuǎn)速為2400r/min,活塞從氣缸一端運動到另一端所掃過的容器為氣缸排氣量,汽油機工作時,為保證汽油有效燃燒,汽油必須與吸進空氣成適當比例,這就是空燃比(可燃混合氣體中空氣質(zhì)量與燃油質(zhì)量之比),如圖為該汽車汽油機的示意圖,該氣缸的排氣量為1.8L,燃燒室(活塞移至最上方時的上方空間)容積為0.2L,空燃比14:1,可燃混合氣體的密度為1.35kg/m3
(1)汽油是由石油提煉出來的,石油屬于不可再生(選填“新”、“清潔”、“可再生”、“不可再生”)能源.
(2)汽車制動過程中,其動能轉(zhuǎn)化為地面、輪胎、空氣的內(nèi)能,這些內(nèi)能無法自動地轉(zhuǎn)化為機械能再用來驅(qū)動汽車,這說明能量的轉(zhuǎn)化具有方向性.
(3)該汽油機以最大功率工作時,每秒鐘做功20次,其中,做功沖程汽油機對汽車提供動力.
(4)當這輛汽車以最大功率在平直公路上以108km/h的速度勻速行駛,則汽車所受的阻力是2×103N,此時,該汽車的汽油機每秒鐘燃燒汽油的質(zhì)量是3.6g.

查看答案和解析>>

科目:初中物理 來源: 題型:實驗探究題

8.小明在“測量小燈泡的額定功率”實驗中,所用小燈泡上標有“2.5V”字樣,滑動變阻器標有“20Ω 1A”字樣.

(1)請用筆畫線代替導線,完成圖甲實物電路的連接.(要求:滑動變阻器的滑片P向右滑動時,小燈泡變亮;連線不得交叉)
(2)閉合開關(guān),通過移動滑片P記錄了多組數(shù)據(jù)如下表,請在圖乙中,描點作出I-U的關(guān)系圖線,則小燈泡的額定功率為0.75W,旋轉(zhuǎn)學生電源旋鈕,使電源電壓為3V;閉合開關(guān),調(diào)節(jié)滑片P使滑動變阻器的阻值為10Ω,此時小燈泡的實際功率是0.2W
 序號 1 2
 電壓U/V 0.5 1.0 1.5 2.0 2.5
 電流I/A 0.12 0.20 0.24 0.28 0.30
(3)若實驗中電流表壞了,為了測量小燈泡的額定功率,小虎選用一個定值電阻R0接在原電路電流表的位置,設(shè)計了圖丙所示的電路,實驗方案如下:旋轉(zhuǎn)學生電源旋鈕,使電源電壓為7V;調(diào)節(jié)滑動變阻器滑片P使電壓表的示數(shù)為小燈泡額定電壓U;保持滑片P位置不變,只將電壓表的a點接線改接到c點,測量R0兩端的電壓U0
①小虎的設(shè)計方案操作中存在的問題是:測量R0電壓時,電壓表正負接線柱接反了
②糾正操作錯誤之后,測出R0兩端的電壓為U0,則小燈泡的額定功率可表示為:P=U×$\frac{{U}_{0}}{{R}_{0}}$(用R0和所測量的符號表示)
③所選用定值電阻R0的阻值不得超過10Ω.

查看答案和解析>>

科目:初中物理 來源: 題型:實驗探究題

5.閱讀短文,回答問題:
汽車的再生制動器目前大多數(shù)汽車剎車時均采用油壓制動.油壓制動剎車時消耗的動能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能釋放掉,形成了能源的浪費.而現(xiàn)在的混合動力汽車采用再生制動器,它能把汽車剎車制動時消耗的動能轉(zhuǎn)化為電能儲存起來,同時產(chǎn)生汽車所需的制動力,從而有效減少了汽車的燃油消耗、污染物排放和制動器摩擦片的磨損.汽車剎車時再生制動器是無法提供足夠的剎車阻力,仍需要與油壓制動器配合使用,產(chǎn)生恒定的剎車阻力來滿足剎車要求.若某汽車以72km/h的速度行駛,剎車時再生制動器產(chǎn)生的阻力隨時間變化的關(guān)系如下表:
時間t/s00.20.40.60.81.01.21.41.6
再生剎車阻力f/×103N8.08.18.49.010.010.010.07.55.0
再生制動器只會把一部分的動能再生使用,其余的動能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能.汽車正常行駛時,將發(fā)動機關(guān)閉直至汽車停止的過程中,通過再生制動器將動能轉(zhuǎn)化為電能的效率稱為儲能效率.儲能效率根據(jù)不同的使用環(huán)境有所不同.
(1)汽車剎車時,再生制動器所產(chǎn)生的剎車阻力大小隨時間的變化情況是D.
A.逐漸增大B.先增大后不變
C.先增大后減小D.先增大,后不變,再減小
(2)在甲圖中畫出汽車剎車時再生制動器0~0.8s內(nèi)產(chǎn)生的剎車阻力隨時間變化的圖象.
(3)如果汽車制動時需要產(chǎn)生恒定的剎車阻力為1×104N,由圖甲可知t=0.7s時,油壓制動器還需產(chǎn)生600N的剎車阻力.
(4)某次測試中,先讓汽車正常行駛,然后關(guān)閉發(fā)動機,分別測出開啟和關(guān)閉再生制動器兩種情況下,汽車通過的路程s與對應(yīng)的速度大小v,計算出動能Ek,畫出了對應(yīng)的Ek-s圖象如乙圖所示.由圖象可以求出此次測試中的儲能效率為40%.

查看答案和解析>>

科目:初中物理 來源: 題型:填空題

6.輪滑是小朋友非常喜歡的一項運動.如圖是一種輪滑鞋的示意圖,其中的滾動軸承是為了減小摩擦,輪滑鞋的內(nèi)靴是用又厚又軟的材料制成的,這樣能增大腳與鞋之間的受力面積,從而減小壓強,使腳在鞋內(nèi)感覺更舒適.

查看答案和解析>>

同步練習冊答案