（2011全國初中應(yīng)用物理知識(shí)競賽初賽）現(xiàn)有3塊相同的磚，每塊磚重為10N，一人用豎直的兩板將三塊磚如圖所示夾起，則“2號(hào)”磚左側(cè)和右側(cè)各自所受摩擦力大小分別為（     ）

A.5N   5N

B.5N   10N

C.10N   5N

D.10N   10N



A解析：隔離“2號(hào)”磚進(jìn)行受力分析，“2號(hào)”磚受向下的重力和兩側(cè)向上的摩擦力，根據(jù)對(duì)稱性，由平衡條件可得“2號(hào)”磚左側(cè)和右側(cè)各自所受摩擦力大小分別為5N，選項(xiàng)正確。


練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來源： 題型：


（2011全國初中應(yīng)用物理知識(shí)競賽初賽）某反恐小組的拆彈專家在排除恐怖分子設(shè)置在飛機(jī)上的爆炸裝置（如圖所示），為使爆炸裝置停止工作，可采取如下措施（     ）

A.用一根導(dǎo)線使a線短路

B. 用一根導(dǎo)線使b線短路

C.剪斷a線

D.剪斷b線

查看答案和解析>>

科目：初中物理 來源： 題型：


圖中為了增大摩擦的是

A.磁懸浮列車被軌道上的強(qiáng)磁場微微托起

B.氣墊船的船底與水面之間有一層空氣墊

C. 在軸承中加滾珠

D.輪胎上制有花紋


查看答案和解析>>

科目：初中物理 來源： 題型：


（2012宜昌）關(guān)于力與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系，下列說法正確的是（   ）

A．靜止的物體不受力的作用     B．運(yùn)動(dòng)的物體一定受到力的作用

C．物體的運(yùn)動(dòng)并不需要力來維持   

D．沒有力的作用運(yùn)動(dòng)物體就會(huì)慢慢停下來

查看答案和解析>>

科目：初中物理 來源： 題型：


（2012年湖北武漢）在探究滑動(dòng)摩擦力的大小與什么因素有關(guān)的實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)提出下列猜想：

Ⅰ、與物體速度的大小有關(guān)

Ⅱ、與接觸面的粗糙程度（表面狀況）有關(guān)

Ⅲ、與壓力的大小有關(guān)

（1）、為了驗(yàn)證上述猜想是否正確，他采用了圖甲所示的裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)中應(yīng)拉著彈簧測力計(jì)使木塊沿水平方向做 運(yùn)動(dòng)。

（2）實(shí)驗(yàn)時(shí)他發(fā)現(xiàn)彈簧測力計(jì)的示數(shù)不穩(wěn)定，便對(duì)實(shí)驗(yàn)裝置進(jìn)行改進(jìn)，如圖乙所示，他用雙面膠將彈簧測力計(jì)固定在長方體木塊的上表面，用細(xì)線連接彈簧測力計(jì)的掛鉤和電動(dòng)機(jī)。在木塊上放置不同的砝碼，當(dāng)電動(dòng)機(jī)以不同的轉(zhuǎn)速工作時(shí)，通過細(xì)線水平拉動(dòng)木塊以不同的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)。實(shí)驗(yàn)記錄如下

實(shí)驗(yàn)次數(shù)

表面狀況

壓力/N

摩擦力/N

木塊的速度/m/s

1

木塊------木板

2.0

0.6

0.1

2

同上

4.0

1.2

0.1

3

同上

4.0

1.2

0.2

4

木塊-----砂紙

2.0

1.0

0.1

①分析3、4兩次的實(shí)驗(yàn)記錄， （填“能”或“不能”）驗(yàn)證猜想Ⅰ。

②分析 兩次的實(shí)驗(yàn)記錄，可初步驗(yàn)證猜想Ⅱ

③分析 兩次的實(shí)驗(yàn)記錄，可初步驗(yàn)證猜想Ⅲ

查看答案和解析>>

科目：初中物理 來源： 題型：


（2011上海初中物理知識(shí)競賽題）如圖所示，置于水平桌面上的一個(gè)密閉的圓錐形容器內(nèi)裝滿了重力為G的某種液體。已知：圓錐形容器的容積公式為V=πR2h,，其中，R、h分別為容器的底面半徑和高。則容器內(nèi)的液體對(duì)容器側(cè)面的壓力大小為         （    ）

A．1G    B．2G    C．3G    D．0

查看答案和解析>>

科目：初中物理 來源： 題型：


(2010全國初中應(yīng)用物理知識(shí)競賽題)2008年8月1日，京津城際高速鐵路正式開通運(yùn)營，使用的是國產(chǎn)“和諧號(hào)”CＲＨ3 型動(dòng)車組(如圖7所示)。該車車廂內(nèi)部設(shè)有獨(dú)特的空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)，夏天送冷風(fēng)時(shí)，車頂中部和車窗下部的送風(fēng)量之比約為3: 1；冬天送熱風(fēng)時(shí)，車頂中部和車窗下部的送風(fēng)量之比約為1: 3。這樣送出的風(fēng)平和、均勻，保障車廂各處溫度適宜。請(qǐng)定性解釋采用這種送風(fēng)比例設(shè)計(jì)的原因。

查看答案和解析>>

科目：初中物理 來源： 題型：


 (2008年全國初中應(yīng)用物理知識(shí)競賽復(fù)賽題）曉欣同學(xué)看到一些小汽車的尾部都標(biāo)有“0.8”、“1.6”、“1.8”或“2.0”等字樣，他上網(wǎng)查詢得知這是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)“排氣量”的數(shù)值。所謂排氣量就是發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的工作容積，是指所有氣缸內(nèi)活塞從下止點(diǎn)到達(dá)上止點(diǎn)所掃過的容積之和。一般情況下發(fā)動(dòng)機(jī)的“排氣量”越大，功率越大。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)每一個(gè)工作循環(huán)要經(jīng)歷四個(gè)沖程，帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)2周�，F(xiàn)有一輛小轎車發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量為1.8L，最大功率為74kW，當(dāng)該發(fā)動(dòng)機(jī)以最大功率工作時(shí)，曲軸的轉(zhuǎn)速為5200r/min。汽油機(jī)工作時(shí)的最佳空燃比（即空氣和燃油的質(zhì)量比）為14:1，壓縮比是10（即氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積的比值），若發(fā)動(dòng)機(jī)在最大功率時(shí)汽油和空氣的混合密度為1.35kg/m3,汽油的熱值為4.6×107J/kg、密度為0.71×103kg/m3。請(qǐng)計(jì)算：

（1）.這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在最大功率時(shí)的熱機(jī)效率。

（2）.發(fā)動(dòng)機(jī)在最大功率時(shí)，汽車的最高時(shí)速為175km/h，計(jì)算在此情況下汽車每百公里油耗為多少升。

查看答案和解析>>

同步練習(xí)冊(cè)答案