安徽江淮汽車有限公司是一家大型的汽車生產(chǎn)基地。該廠某型號專用車在車型測試中,在一段平直的公路上勻速行駛5.6km,受到的平均阻力是3.0×103N,消耗燃油1.5×10-3m3(假設(shè)燃油完全燃燒)。若燃油的密度ρ=0.8×103kg/m3,熱值q=4×107J/kg,求:
(1)專用車牽引力所做的功。
(2)燃油放出的熱量。
(3)該專用車的熱機(jī)效率是多少
【解析】
試題分析:(1)由二力平衡知識可得汽車的牽引力等于受到的阻力F=3.0×103N,s="5.6" km根據(jù)功計算公式W=Fs =3.0×103N·5600m =1.68×107J 。
(2)ρ=0.8×103kg/m3,V=1.5×10-3m3,可計算出燃油質(zhì)量m=ρV=0.8×103kg/m3×1.5×10-3m3="1.2" kg,燃油的熱值q=4×107J/kg,可計算出燃油放出的熱量Q=" mq" ="1.2" kg×4×107J/kg =4.8×107J。
(3)熱機(jī)效率為所做有用功與消耗總能量的比值,η=" W/" Q=1.68×107J/4.8×107J="0.35=35%" 。
考點:二力平衡,公式W=Fs、m=ρv、 Q=" m" q、η=" W/" Q的運(yùn)用。
科目:初中物理 來源: 題型:
目前我國研發(fā)一款以壓縮空氣為動力的環(huán)保車.汽車使用前需要壓縮存儲氣體,這一過程通過 的方式使氣體內(nèi)能增加,開動時,釋放的氣體推動發(fā)動機(jī),將氣體的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為 能,此車緊急剎車時,剎車片和輪胎都變熱,汽車的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為 能.
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科目:初中物理 來源: 題型:
如圖所示是道路維修時常用的路面鉆機(jī)(俗稱“啄木鳥”),該機(jī)械利用壓縮氣體推動活塞將鉆頭打入路面.氣體推動活塞時是將 能轉(zhuǎn)化為 能;“啄木鳥”中用到了柴油機(jī),若其機(jī)械效率是40%.則完全燃燒50kg柴油對外做的有用功是 J(柴油的熱值是4.3×l07J/kg).
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科目:初中物理 來源: 題型:
太陽能汽車?yán)锰柲軄眚?qū)動,真正實現(xiàn)了零排放,有效地減少了對環(huán)境的污染,其產(chǎn)業(yè)的發(fā)展日益蓬勃.某太陽能汽車,質(zhì)量為350kg,頂部安裝了太陽能電池板.
(1)當(dāng)車上載有1500N的人和物品時,車輪與地面的總接觸面積為2.0×10-2m2,則汽車對地面的壓強(qiáng)為 Pa.(g=10N/kg)
(2)太陽能電池板將太陽能轉(zhuǎn)化為 能.一般情況下,汽車在運(yùn)動時,被轉(zhuǎn)換的太陽能被直接送到發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng).當(dāng)汽車不運(yùn)動時,太陽能將通過太陽能電池板儲存在蓄電池內(nèi);當(dāng)太陽能電池板不能提供足夠的能量來驅(qū)動發(fā)動機(jī)時,蓄電池 (選填“儲存”或“釋放”)能量.
(3)若汽車上的太陽能電池板的有效面積為6m2,它正對太陽時電池能夠產(chǎn)生100V的電壓,并對車上電動機(jī)提供8.4A的電流,太陽光照射到地面時單位面積上的輻射功率為1.0×103W/m2,則電池的輸出功率為 W,將太陽能轉(zhuǎn)化為電能的效率為 .如果這輛汽車的電動機(jī)將電能最終轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的效率為75%,當(dāng)汽車在水平面上勻速行駛時,受到的牽引力為90N,則汽車的行駛速度為 m/s.
(4)太陽能汽車采用四輪鼓式制動,有效地減少了制動距離.通過測量獲得汽車以不同速度行駛時對應(yīng)的制動距離(即從操縱制動剎車到車停下來的距離),數(shù)據(jù)如下表所示:
實驗次數(shù) | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
速度/ (m?s-1) | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
制動距離/m | 0.53 | 1.20 | 2.13 | 3.33 | 4.80 |
請在圖中描點作出s- v2圖象.根據(jù)圖象反映的規(guī)律可知,當(dāng)轎車速度為4.5m/s時對應(yīng)的制動距離是 m.
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科目:初中物理 來源: 題型:
汽車給我們的生活提供了便利,某汽車以72km/h的速度在平直公路上勻速行駛30km消耗了汽油2kg.
(1)請計算2kg汽油完全燃燒,放出的熱量.(q汽油=4.6×107J/kg)
(2)已知車以72km/h的速度勻速行駛時,牽引力的功率為12kW,求汽車受到的阻力.
(3)查閱資料可知:汽油機(jī)效率最高約為40%;某型號電動機(jī)的額定電壓為220V,額定電流為10A,正常工作1min所做有用功是1.056×105J,求這臺電動機(jī)的效率.再具體說一說與汽油機(jī)相比電動機(jī)的優(yōu)勢.(結(jié)合題中信息和生活經(jīng)驗各寫一條)
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質(zhì)量和初溫都相等的銅和鋁(C銅 < C鋁),放出相等的熱量后相互接觸,內(nèi)能將( )
A.一定從銅傳給鋁 |
B.一定從鋁傳給銅 |
C.不會發(fā)生熱傳遞 |
D.不能確定是否發(fā)生熱傳遞 |
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雙燃料汽車以天然氣或汽油作為燃料,以下說法正確的是( )
燃料的熱值越大,燃燒時放出的熱量越多
以天然氣為燃料,汽車發(fā)動機(jī)的效率可以達(dá)到100%
在壓縮沖程中,燃料混合物的溫度升高,內(nèi)能增大
汽油與天然氣相比,燃燒時汽油對環(huán)境的污染較小
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我國自行生產(chǎn)的混合動力汽車已經(jīng)服務(wù)于生活,混合動力汽車由一臺內(nèi)燃機(jī)和一臺電機(jī)組成,這臺電機(jī)既可以充當(dāng)電動機(jī)驅(qū)動汽車,又可以充當(dāng)發(fā)電機(jī)給蓄電池充電.混合動力汽車啟動時,內(nèi)燃機(jī)并不工作,蓄電池通過電機(jī)向車輪輸送能量;當(dāng)需要高速行駛或蓄電池儲存電能過低時,內(nèi)燃機(jī)啟動,向車輪輸送能量,并通過電機(jī)給蓄電池充電.
(1)內(nèi)燃機(jī)工作時,是燃油燃燒時釋放出的 能轉(zhuǎn)化為 能.
(2)某種型號的混合動力汽車,所用的鎳氫蓄電池組的部分參數(shù)如表所示.
輸出電壓/V | 300 |
額定功率/kW | 30 |
最大容量/kW·h | 30 |
質(zhì)量/kg | 320 |
汽車上的電機(jī)(充當(dāng)電動機(jī))的額定功率應(yīng)該 (大于/等于/小于)30kW.簡單說明你判斷的理由.
(3)測試人員駕駛該車在平直公路上勻速直線行駛0.5h,觀察儀表盤,發(fā)現(xiàn)這段時間內(nèi)汽車消耗燃油5kg,車速為50km/h,蓄電池組儲存的電能由最大值的80%增加到最大值.燃油的熱值為4.6×107J/kg.汽車行駛時所受阻力f和車速v的關(guān)系如圖所示.
①完全燃燒燃油5kg能放出 J的熱量.
②汽車發(fā)動機(jī)的牽引力為 ,牽引力做功為 J.
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科目:初中物理 來源: 題型:
下列實例中,利用大氣壓工作的是 ( )
A.小王將新鮮空氣吸入肺里 B.醫(yī)生用針筒把藥水推入病人肌肉中
C.小李用圖釘把地圖釘在墻上 D.深水潛水員要穿特制的抗壓潛水服
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