目前我國(guó)研發(fā)一款以壓縮空氣為動(dòng)力的環(huán)保車.汽車使用前需要壓縮存儲(chǔ)氣體,這一過(guò)程通過(guò)   的方式使氣體內(nèi)能增加,開(kāi)動(dòng)時(shí),釋放的氣體推動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),將氣體的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為   能,此車緊急剎車時(shí),剎車片和輪胎都變熱,汽車的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為   能.


【解析】
試題分析:本題抓住做功改變物體內(nèi)能.做功主要有摩擦生熱和壓縮氣體做功,物體內(nèi)能會(huì)增加
汽車使用前需要壓縮儲(chǔ)存氣體,壓縮氣體做功,物體內(nèi)能會(huì)增加.開(kāi)動(dòng)時(shí),釋放的氣體推動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),將氣體的內(nèi)能又轉(zhuǎn)化為機(jī)械能;
此車緊急剎車時(shí),剎車片和輪胎都變熱,汽車的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能.
考點(diǎn):做功改變物體內(nèi)能;內(nèi)能的利用及其意義
點(diǎn)評(píng):本題考查了做功改變物體內(nèi)能的方式,還要記住能量的相互轉(zhuǎn)化

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:初中物理 來(lái)源: 題型:


中學(xué)生小華在一次跳繩的體能測(cè)試中,1min內(nèi)跳了120次,每次跳離地面的高度約為5cm,則他跳繩時(shí)的功率最接近( )

A.5W

B.50W

C.500W

D.5000W

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下列說(shuō)法中正確的是( 。

A.深秋清晨,往往看到門窗玻璃的外表面附著一些水珠是液化現(xiàn)象

B.?dāng)U散現(xiàn)象不僅說(shuō)明了分子在不停地做無(wú)規(guī)則運(yùn)動(dòng),還說(shuō)明了分子之間有間隙

C.物體的內(nèi)能增加,一定是因?yàn)槲樟藷崃?/p>

D.隨著科技的發(fā)展,把內(nèi)能全部轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的熱機(jī)終究會(huì)研制成功

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:


小明同學(xué)分析了四個(gè)常見(jiàn)事例中的能量轉(zhuǎn)化,其中正確的是         (   )

A.在汽油機(jī)的做功沖程中,內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能

B.電風(fēng)扇正常工作過(guò)程中,電能主要轉(zhuǎn)化為內(nèi)能

C.電熱水器工作過(guò)程中,內(nèi)能轉(zhuǎn)化為電能

D.跳水運(yùn)動(dòng)員在空中下落的過(guò)程中,動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:


在進(jìn)行如圖所示的實(shí)驗(yàn)或有關(guān)裝置工作時(shí),能量轉(zhuǎn)化情況相同的是

A.丙和丁

B.甲和丙

C.甲和乙

D.乙和丁


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在我國(guó)西藏高原,有一個(gè)羊八井地?zé)釁^(qū),地?zé)犭姀S擔(dān)負(fù)著拉薩市一部分電力供應(yīng)。工作流程如圖所示,經(jīng)過(guò)地下井→汽輪機(jī)→發(fā)電機(jī),其能量轉(zhuǎn)化過(guò)程是:將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為     能再轉(zhuǎn)化為       能.

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:


劉爽對(duì)風(fēng)力發(fā)電進(jìn)行研究,了解到當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)速在v2和v4之間,風(fēng)車可以帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電,某段時(shí)間內(nèi)甲、乙、丙、丁四個(gè)風(fēng)力發(fā)電站風(fēng)速與時(shí)間關(guān)系如圖所示。

(1)根據(jù)圖像請(qǐng)判斷該段時(shí)間內(nèi)哪個(gè)風(fēng)力發(fā)電站效能最大?
(2)如圖所示為風(fēng)力發(fā)電機(jī)的控制電路,只有發(fā)電機(jī)與風(fēng)車離合器有電流通過(guò)時(shí),風(fēng)車才能帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電,當(dāng)風(fēng)速為v1、v2、v3、v4時(shí),擋風(fēng)板帶動(dòng)金屬滑片p分別和下金屬軌及AE滑道上的A、B、C、D點(diǎn)接觸,求:
①判斷AE滑道哪段導(dǎo)電并簡(jiǎn)單說(shuō)明理由?
②完成下列控制電路圖。

(3) 丙發(fā)電站有N臺(tái)風(fēng)車,每臺(tái)風(fēng)車車葉轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可形成半徑為r的圓面,當(dāng)風(fēng)速在v2和v4之間時(shí),風(fēng)車每平方米葉片在to時(shí)間內(nèi)接收到的風(fēng)能為Wo,如果風(fēng)車能將10%的風(fēng)能轉(zhuǎn)變成電能,求:①每臺(tái)發(fā)電機(jī)的平均功率Po;②發(fā)電站在0-t1時(shí)間內(nèi)總發(fā)電量W。

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如圖是美國(guó)“賓夕法尼亞”號(hào)核潛艇在水下30m深處發(fā)射導(dǎo)彈的示意圖。固定在缸上的火箭尾部燃料燃燒,噴出高溫燃?xì),水因過(guò)熱而頓時(shí)轉(zhuǎn)化為蒸汽,蒸汽推送導(dǎo)彈穿越海面,導(dǎo)彈在空氣中點(diǎn)火升空。關(guān)于水下發(fā)射導(dǎo)彈,下列說(shuō)法中,不正確的是( )

A.水變?yōu)樗魵,是熱傳遞的結(jié)果

B.水變?yōu)樗魵猓垢變?nèi)內(nèi)能增加

C.水蒸氣推送導(dǎo)彈后,缸內(nèi)內(nèi)能減小

D.水蒸氣推送導(dǎo)彈,導(dǎo)彈機(jī)械能不變

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安徽江淮汽車有限公司是一家大型的汽車生產(chǎn)基地。該廠某型號(hào)專用車在車型測(cè)試中,在一段平直的公路上勻速行駛5.6km,受到的平均阻力是3.0×103N,消耗燃油1.5×10-3m3(假設(shè)燃油完全燃燒)。若燃油的密度ρ=0.8×103kg/m3,熱值q=4×107J/kg,求:
(1)專用車牽引力所做的功。
(2)燃油放出的熱量。
(3)該專用車的熱機(jī)效率是多少

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