（2009?南通模擬）小明坐在行駛的汽車(chē)上，欲估測(cè)前方隧道的長(zhǎng)度．他手持秒表，并將秒表指針調(diào)零．在汽車(chē)剛進(jìn)遂道時(shí)按下秒表，開(kāi)始計(jì)時(shí)，汽車(chē)出隧道口時(shí)又按下秒表，示數(shù)如圖所示，若汽車(chē)通過(guò)隧道時(shí)的平均速度是36km/h，由此可知汽車(chē)通過(guò)隧道時(shí)間為
234
234
s，隧道的長(zhǎng)度為
2340
2340
m．
分析：秒表分針與秒針的示數(shù)之和是秒表測(cè)量的時(shí)間；
用秒表測(cè)出時(shí)間t，已知速度v，由s=vt可求出隧道的長(zhǎng)度．
解答：解：分針在3與4之間，超過(guò)半刻度，則分針示數(shù)是3min30s；由圖知秒針示數(shù)是24s，
則秒針示數(shù)t=3min30s+24s=234s；車(chē)速v=36km/h=10m/s，隧道的長(zhǎng)度s=vt=10m/s×234s=2340m/s．
故答案為：234；2340．
點(diǎn)評(píng)：本題考查了秒表的讀數(shù)、求車(chē)的路程問(wèn)題，是一道基礎(chǔ)題；
秒表分針與秒針的示數(shù)之和是秒表測(cè)量的時(shí)間，對(duì)秒表的分針讀數(shù)時(shí)，要注意指針是否超過(guò)半刻度．
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來(lái)源： 題型：

（2009?南通模擬）如圖甲所示，放在水平地面上的物體，受到方向不變的水平拉力F的作用，F(xiàn)的大小與時(shí)間t的關(guān)系如圖乙所示，對(duì)應(yīng)的物體運(yùn)動(dòng)速度v與時(shí)間t的關(guān)系如圖丙所示，分析圖象可知，當(dāng)t=1s時(shí)，物體受到的摩擦力為
2
2
N，當(dāng)t=3s時(shí)，物體受到的摩擦力為
4
4
N．

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：

（2009?南通模擬）某同學(xué)在探究彈簧的特點(diǎn)時(shí)，得出了彈簧的長(zhǎng)度與彈簧受到的拉力的關(guān)系如圖，請(qǐng)回答下列問(wèn)題：
（1）這根彈簧的原長(zhǎng)是
2
2
cm；
（2）彈簧在受到6N的拉力時(shí)，彈簧比原來(lái)伸長(zhǎng)了
6
6
cm，此時(shí)彈簧具有
彈性勢(shì)
彈性勢(shì)
能．
（3）分析圖象及有關(guān)數(shù)據(jù)，你可得出的結(jié)論是在一定范圍內(nèi)，彈簧的伸長(zhǎng)量與拉力成
正
正
比．

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：

（2009?南通模擬）測(cè)滑輪組的機(jī)械效率，動(dòng)滑輪的質(zhì)量為m，如圖安裝好滑輪組，記下鉤碼及彈簧測(cè)力計(jì)的位置，拉動(dòng)彈簧測(cè)力計(jì)使重為G的鉤碼升高，讀出彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)F，用刻度尺分別測(cè)出鉤碼被提高的高度h和彈簧測(cè)力計(jì)移動(dòng)的距離s，記錄數(shù)據(jù)．
（1）豎直向上拉動(dòng)彈簧測(cè)力計(jì)，不考慮繩子的伸長(zhǎng)，彈簧測(cè)力計(jì)移動(dòng)的距離與鉤碼被提升的高度的關(guān)系是s=
3
3
h．
（2）用公式η=
Gh
(mg+G)h
計(jì)算機(jī)械效率的條件是
不計(jì)繩重和摩擦
不計(jì)繩重和摩擦
，它比用公式η=
Gh
Fs
計(jì)算出的結(jié)果
偏大
偏大
（填“偏大”“偏小”或“不變”）．
（3）保持此裝置不變．將鉤碼增加為2G，滑輪組的機(jī)械效率將
增大
增大
．（填“增大”“減小”或“不變”）

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：

（2009?南通模擬）如圖，往保溫瓶中裝入大半瓶開(kāi)水，蓋上軟木塞后，觀察到木塞很容易跳起，探究其原因，一是瓶?jī)?nèi)水
汽化
汽化
（填物態(tài)變化）成水蒸氣，二是瓶?jī)?nèi)氣體受熱膨脹，使瓶?jī)?nèi)氣壓
大于
大于
（大于/小于/等于）外界氣壓；但第二天又會(huì)出現(xiàn)較難拔出木塞的現(xiàn)象，這是因?yàn)?!--BA-->
瓶?jī)?nèi)氣壓降低，小于外界的大氣壓
瓶?jī)?nèi)氣壓降低，小于外界的大氣壓
．

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