Question

5．“運(yùn)-20”大型運(yùn)輸機(jī)服役后現(xiàn)身珠海航展，不僅做了地面展示，還在珠海上空玩起了特技表演．“運(yùn)-20”是我國(guó)依靠自己力量研制的一種200噸級(jí)大型、多用途運(yùn)輸機(jī)，可在復(fù)雜氣象條件下執(zhí)行各種物資和人員的長(zhǎng)距離運(yùn)輸任務(wù)．下列關(guān)于“運(yùn)-20”的說(shuō)法正確的是（　�。�

• A． “運(yùn)-20”靜止在跑道上時(shí)沒(méi)有慣性
• B． “運(yùn)-20”的起落架有14個(gè)寬大的輪子是為了減小對(duì)地面的壓力
• C． “運(yùn)-20”滿載時(shí)與空載時(shí)相比，降落時(shí)在跑道上受到的摩擦力將變小
• D． “運(yùn)-20”懸停在空中時(shí)，所受的重力和空氣對(duì)其向上的力是一對(duì)平衡力

Answer 1

分析 （1）一切物體都有保持原來(lái)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)，叫慣性；
（2）在壓力一定時(shí)，增大受力面積可減小壓強(qiáng)；
（3）在接觸面的粗糙程度相同時(shí)，增大壓力可增大滑動(dòng)摩擦力；
（4）一對(duì)平衡力必須大小相等、方向相反、作用在同一直線上、作用在同一物體上．

解答 解：
A、一切物體都有慣性，“運(yùn)-20”靜止在跑道上時(shí)同樣有慣性，故A錯(cuò)誤；
B、“運(yùn)-20”的起落架有14個(gè)寬大的輪子是為了增大受力面積，減小對(duì)地面的壓強(qiáng)，故B錯(cuò)誤；
C、“運(yùn)-20”滿載時(shí)與空載時(shí)相比，對(duì)地面的壓力更大，降落時(shí)在跑道上受到的摩擦力將變大，故C錯(cuò)誤；
D、“運(yùn)-20”懸停在空中時(shí)，所受的重力和空氣對(duì)其向上的力，大小相等、方向相反、作用在同一直線上、作用在同一物體上，是一對(duì)平衡力，故D正確．
故選D．

點(diǎn)評(píng) 本題以“運(yùn)-20”為背景，考查了對(duì)慣性的認(rèn)識(shí)，對(duì)壓強(qiáng)、摩擦力的理解，以及對(duì)平衡力的辨別，有一定綜合性，但難度不大．