11.為制作彈簧測(cè)力計(jì),某物理實(shí)驗(yàn)小組對(duì)彈簧的伸長(zhǎng)與拉力的關(guān)系作了探究.如表是他們利用甲、乙兩根不同的彈簧做實(shí)驗(yàn)時(shí)所記錄的數(shù)據(jù).
表一
甲彈簧受到的拉力/N0l23456
甲彈簧的長(zhǎng)度/cm6912182124
表二
乙彈簧受到的拉力/N0l23456
乙彈簧的長(zhǎng)度/cm67.5910.51213.515
(1)表一中空缺的數(shù)據(jù)為15 cm.
(2)拉力相同時(shí),甲彈簧伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度比乙彈簧大 (選填“大“或“小”).
(3)如圖所示的A、B兩彈簧測(cè)力計(jì)分別使用了甲、乙兩彈簧,它們外殼相同,刻度線分布情況相同.精確度較高的是A(選填“A”或“B”)測(cè)力計(jì),量程較大的是B(選填“A”或“B”)測(cè)力計(jì).

分析 (1)分析表格中的數(shù)據(jù),根據(jù)彈簧受到的拉力好彈簧伸長(zhǎng)量之間的關(guān)系作答.
(2)分別求出在拉力相同的情況下甲彈簧伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度和乙彈簧伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度,再比較它們的大小關(guān)系;
(3)比較量程實(shí)質(zhì)是比較在彈簧的伸長(zhǎng)相同時(shí)彈簧所受拉力的關(guān)系,因此可根據(jù)甲乙彈簧在拉力相同時(shí)甲彈簧伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度大于乙彈簧伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度,得出在彈簧的伸長(zhǎng)相同時(shí),甲彈簧所受拉力小于乙彈簧所受拉力,從而得出結(jié)論;同樣比較測(cè)力計(jì)的精度實(shí)質(zhì)是在彈簧的拉力相同時(shí)比較彈簧伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度,彈簧伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度大的測(cè)力計(jì),示數(shù)間的間距較大,刻刻度時(shí)可以刻得更小,精度更高.

解答 解:(1)分析表格可知,彈簧的原長(zhǎng)是6.0cm,當(dāng)甲彈簧受到的拉力是1N時(shí),彈簧的伸長(zhǎng)量是9.0cm-6.0cm=3.0cm=3cm×1,當(dāng)甲彈簧受到的拉力是2N時(shí),彈簧的伸長(zhǎng)量是12.0cm-6.0cm=6.0cm=3cm×2,所以當(dāng)甲彈簧受到的拉力是3N時(shí),彈簧的伸長(zhǎng)量是3cm×3=9.0cm,此時(shí)甲彈簧的長(zhǎng)度為6.0cm+9.0cm=15.0cm;
(2)計(jì)算出甲乙彈簧在拉力相同時(shí)伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度,發(fā)現(xiàn)甲彈簧伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度總大于乙彈簧伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度;
(3)根據(jù)甲乙彈簧在拉力相同時(shí)甲彈簧伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度大于乙彈簧伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度,在拉力相同時(shí)用甲彈簧做成的測(cè)力計(jì),示數(shù)間的間距較大,刻刻度時(shí)可以刻得更小,因此用甲彈簧做成的測(cè)力計(jì)精度更高,即精度較高的是A測(cè)力計(jì);根據(jù)甲乙彈簧在拉力相同時(shí)甲彈簧伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度大于乙彈簧伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度,可得出在彈簧的伸長(zhǎng)相同時(shí),甲彈簧所受拉力小于乙彈簧所受拉力,由題意知,A、B兩彈簧測(cè)力計(jì)分別使用了甲、乙兩彈簧,它們的外殼相同,刻度線分布情況相同即兩彈簧的伸長(zhǎng)相同,則甲彈簧所受拉力小于乙彈簧所受拉力即甲彈簧測(cè)力計(jì)的量程小于乙,即量程較大的是B測(cè)力計(jì).
故答案為:(1)15;(2)大;(3)A;B.

點(diǎn)評(píng) 本題既考查學(xué)生分析實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的能力又考查學(xué)生應(yīng)用獲取的信息解決問(wèn)題的能力,還考查學(xué)生利用控制變量法設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)的能力.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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17.在圖中虛線框中填入電池和電流表的符號(hào),使電路成為并聯(lián)電路.

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2.瑞瑞同學(xué)在中考物理實(shí)驗(yàn)加試時(shí),對(duì)串聯(lián)電路電壓規(guī)律進(jìn)行了探究.
【猜想與假設(shè)】:串聯(lián)電路總電壓等于各用電器兩端的電壓之和
【設(shè)計(jì)與進(jìn)行實(shí)驗(yàn)】:
(1)按圖所示的電路圖連接電路;
(2)閉合開(kāi)關(guān),用電壓表測(cè)出L1兩端的電壓;
(3)在測(cè)L2兩端的電壓時(shí),瑞瑞同學(xué)為了節(jié)省實(shí)驗(yàn)時(shí)間,采用以下方法:電壓表所接的B接點(diǎn)不動(dòng),只斷開(kāi)A接點(diǎn),并改接到C接點(diǎn)上;
(4)測(cè)出AC間的電壓.
【交流與評(píng)估】:
(1)在拆接電路時(shí),開(kāi)關(guān)必須斷開(kāi);
(2)瑞瑞同學(xué)用上面的方法將會(huì)導(dǎo)致電壓表出現(xiàn)的現(xiàn)象是電壓表的指針會(huì)反向偏轉(zhuǎn).
(3)方法改進(jìn)后,所測(cè)出AB,BC,AC間的電壓記錄在表格中,其中UAB如圖所示,請(qǐng)?zhí)钊氡砀裰校?br />
UAB/VUBC/VUAC/V
2.51.43.9
(4)分析瑞瑞同學(xué)的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可以得出的結(jié)論是:串聯(lián)電路中,總電壓等于各導(dǎo)體兩端電壓之和.

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:解答題

19.將一薄鋼條的下端固定,用不同大小、方向和作用點(diǎn)的力去推它,使其發(fā)生如圖甲、乙、丙、丁所示的形變.已知力的大小是F1=F3=F4>F2,觀察薄鋼條發(fā)生的形變:
(1)若要說(shuō)明力的作用效果與力的大小有關(guān),應(yīng)選擇甲、乙兩圖進(jìn)行對(duì)比;
(2)若要說(shuō)明力的作用效果與力的作用點(diǎn)有關(guān),應(yīng)選擇甲、丁兩圖進(jìn)行對(duì)比;
(3)若要說(shuō)明力的作用效果與力的方向有關(guān),應(yīng)選擇甲、丙兩圖進(jìn)行對(duì)比.

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6.起重機(jī)以0.7m/s的速度勻速吊起重2×104N的鋼材,吊鉤對(duì)物體的拉力等于2×104N;為了縮短工作時(shí)間,起重機(jī)改用1m/s的速度勻速吊起該鋼材,此時(shí)吊鉤對(duì)物體的拉力等于2×104N(填“大于”、“等于”或“小于”).

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16.小華同學(xué)在探究“彈簧長(zhǎng)度與外力的變化關(guān)系”時(shí),找來(lái)幾個(gè)相同質(zhì)量的鉤碼.用一彈簧做實(shí)驗(yàn),并記錄了相應(yīng)的數(shù)據(jù),如表:
鉤碼質(zhì)量/g050100150200250300400
指針位置/cm23456788
(1)這項(xiàng)研究在實(shí)際中的應(yīng)用是:制作彈簧測(cè)力計(jì);
(2)分析數(shù)據(jù),小華可以得出的結(jié)論是:在拉力不大于3N的情況下,彈簧的伸長(zhǎng)跟鉤碼的拉力成正比;
(3)小華根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)所作的“彈簧伸長(zhǎng)與外力的變化關(guān)系”圖象,應(yīng)該是如圖1中B圖(填序號(hào))所示的圖象.

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3.小明在研究彈簧的伸長(zhǎng)與外力的關(guān)系實(shí)驗(yàn)中,將彈簧水平放置測(cè)出其自然長(zhǎng)度,然后豎直懸掛讓其自然下垂,在其下端豎直向下施加外力F,實(shí)驗(yàn)過(guò)程是在彈簧的彈性限度內(nèi)進(jìn)行的,用記錄的外力F與彈簧的伸長(zhǎng)量x作出的F-x圖線如圖所示.
(1)由圖可知,該彈簧受到的拉力每增加1N,彈簧的伸長(zhǎng)增加0.5厘米;
(2)該圖線不過(guò)原點(diǎn)的原因是彈簧由于受到豎直向下的重力,所以有一定的伸長(zhǎng).
(3)如圖所示,小明用已校零的彈簧秤測(cè)量某物體的重力時(shí),誤將物體掛在了拉環(huán)上.當(dāng)物體靜止時(shí),彈簧秤的示數(shù)是1.4牛,則該物體的重量應(yīng)該是C.
A.一定等于1.4牛  B.一定大于1.4牛
C.一定小于1.4牛  D.條件不足,無(wú)法確定.

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20.滑板車(chē)因構(gòu)造簡(jiǎn)單,令玩者在急速滑行時(shí),得到一種迎風(fēng)飛馳的快感越來(lái)越受到青少年的喜愛(ài),如圖所示,一小朋友正“駕駛”滑板車(chē)向前滑行.
(1)如圖1所示,小朋友一腳站立其上,另一只腳不時(shí)用力向后蹬地,利用力的作用是相互的(選填:相互或沒(méi)有),使滑板車(chē)前進(jìn).
(2)如結(jié)構(gòu)圖2所示,滑板車(chē)可以根據(jù)玩者的身高來(lái)調(diào)節(jié)高度.將拉桿調(diào)到相應(yīng)高度后,旋緊調(diào)節(jié)旋鈕,通過(guò)增大壓力來(lái)增大摩擦,起到固定拉桿的作用.車(chē)把上刻有的花紋,是為了增加接觸面的粗糙程度來(lái)增大摩擦.
(3)當(dāng)玩者蹬地后雙腳離地,滑板車(chē)由于慣性還繼續(xù)向前滑行一段距離,而后由于受到摩擦阻力而使速度不斷減。ㄟx填:增大或減小)
(4)若圖中滑板車(chē)重30N,兩個(gè)車(chē)輪與地接觸面積共為3cm2,小朋友體重為270N,單只腳掌與滑板車(chē)接觸面積約為100cm2,當(dāng)單腳站立在滑板上時(shí),人對(duì)滑板車(chē)的壓力為270N,人對(duì)滑板的壓強(qiáng)為1.35×104Pa.滑板車(chē)對(duì)地面的壓力300N滑板車(chē)對(duì)地面的壓強(qiáng)為1×106Pa.

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1.(1)“探究物體的動(dòng)能跟哪些因素有關(guān)”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖1所示,讓鋼球A從斜面不同的高度由靜止開(kāi)始滾下,觀察木塊B被推動(dòng)的距離.這是為了研究A(選填“A”或“B”)的動(dòng)能與速度的關(guān)系.

(2)龍舟大賽是我國(guó)一些地方的傳統(tǒng)體育項(xiàng)目.如圖2是龍舟大賽的一個(gè)情景,當(dāng)運(yùn)動(dòng)員離開(kāi)龍舟后,龍舟將在水中上。ㄟx填“上浮”或“下沉”)一些,此時(shí)所受的浮力減。ㄟx填“減小”、“不變”或“增大”).
(3)在自由下落過(guò)程中,物體運(yùn)動(dòng)速度會(huì)越來(lái)越快,一個(gè)物體由A點(diǎn)自由下落,相繼經(jīng)過(guò)B、C兩點(diǎn),已知AB=BC.如圖3所示,物體在AB段重力做功W1,做功功率P1;在BC段重力做功W2,做功功率P2,則W1=W2,P1<P2(選填“>”、“<”或“=”).
(4)跳遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)的幾個(gè)階段如圖4所示,則運(yùn)動(dòng)員在助跑階段,動(dòng)能變大(選填“變大”、“變小”或“不變”);從起跳到最高點(diǎn)的過(guò)程中,部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能.

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