船閘是根據(jù)    原理建造的.
【答案】分析:船閘的閘室,通過閘門與閥門同上下游的水連接著,形成了一個上端開口,底部連通的連通器,它就是利用連通器的原理來進(jìn)行工作的.
解答:解:船閘與上下游形成連通器,在打開閥門后,底部的水連通,當(dāng)水面不流動時,液面保持相平,這樣可使船平穩(wěn)通過.
故答案為:連通器.
點評:船閘是連通器的最主要的應(yīng)用之一,在河道航運(yùn)方面發(fā)揮了非常重要的作用,除此之外,生活中的一些其它應(yīng)用連通器的例子我們也應(yīng)該多了解一些.
練習(xí)冊系列答案
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科目:初中物理 來源: 題型:

(2013?衡陽)如圖所示,一艘排水量為1000t的貨輪由上海駛?cè)腴L江后,船體受到的浮力
(選填“變大”、“變小”或“不變”);貨輪從上海駛往重慶要經(jīng)過葛洲壩和三峽大壩船閘,船閘是根據(jù)
原理建造的.

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科目:初中物理 來源: 題型:

輪船是水上重要的交通工具,航行時涉及到許多物理知識:
(1)輪船由大海駛?cè)腴L江后,受到的浮力
 
(填“變大”、“不 變”或“變小”),船體要
 
一些.(“上浮”或“下沉”)
(2)輪船從上海駛向重慶要經(jīng)過三峽大壩船閘,船閘是根據(jù)
 
原理建造
(3)水運(yùn)管理部門為了防止并排同向行駛的兩船“相吸”發(fā)生碰撞,做出了限速限距的規(guī)定,是因為
 

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