(2010?徐匯區(qū)二模)圖所示是四沖程汽油機(jī)工作過程中的
壓縮
壓縮
沖程,在活塞向上運(yùn)動(dòng) 的過程中,汽缸內(nèi)氣體的溫度會(huì)
升高
升高
,這個(gè)沖程中能量的轉(zhuǎn)化過程是
機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能
機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能
分析:①吸氣沖程:進(jìn)氣門打開,排氣門關(guān)閉,活塞向下運(yùn)動(dòng);
②壓縮沖程:進(jìn)氣門和排氣門都關(guān)閉,活塞向上運(yùn)動(dòng),壓縮缸內(nèi)氣體,內(nèi)能增大,溫度升高,機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能;
③做功沖程:進(jìn)氣門和排氣門都關(guān)閉,高溫高壓的燃?xì)馔苿?dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng),對(duì)活塞做功,是燃?xì)獾膬?nèi)能轉(zhuǎn)化為活塞的機(jī)械能;
④排氣沖程:進(jìn)氣門關(guān)閉,排氣門打開,活塞向上運(yùn)動(dòng),排出廢氣.
解答:解:從圖中可以看出:進(jìn)氣門和排氣門都關(guān)閉,活塞向上運(yùn)動(dòng),故是壓縮沖程,在壓縮沖程中,氣體體積減小,溫度升高,內(nèi)能增加,機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能.
故答案為:壓縮,升高,機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能.
點(diǎn)評(píng):解決此類問題關(guān)鍵是看氣閥門的開關(guān)情況和活塞運(yùn)動(dòng)情況,結(jié)合規(guī)律總結(jié)進(jìn)行判斷內(nèi)燃機(jī)的沖程.
練習(xí)冊(cè)系列答案
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(2010?徐匯區(qū)二模)如圖所示,輕質(zhì)杠桿OA在力F1、F2作用下處于靜止?fàn)顟B(tài),l2是力F2的力臂,請(qǐng)?jiān)?nbsp;圖中畫出力F1的力臂l1和力F2的示意圖.

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(2010?徐匯區(qū)二模)關(guān)于原子結(jié)構(gòu)的三種模型中,依照提出時(shí)間順序正確的排列為( 。 
(a)葡萄干蛋糕模型;(b)電子云模型;(c)行星模型.

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(2010?徐匯區(qū)二模)如圖所示,(a)(b)表示了力的作用效果.其中圖(a)主要表示力能改變物體的
運(yùn)動(dòng)狀態(tài)
運(yùn)動(dòng)狀態(tài)
;圖(b)表示力能改變物體的
形狀
形狀

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(2010?徐匯區(qū)二模)圖所示是生產(chǎn)、生活中的一些物品,其中利用電流的磁效應(yīng)工作的是
(b)
(b)
;用來測(cè)量家庭消耗電能的是
(c)
(c)
;用來接收無線電波的是
(a)
(a)
.[均選填“(a)”、“(b)”或(c)]

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科目:初中物理 來源: 題型:

(2010?徐匯區(qū)二模)將于 2010 年 7 月 1 日通車的滬寧高鐵,全長 300 千米.高鐵車速可達(dá) 300 千米/小時(shí),通車后,上海到南京大約需要
1
1
小時(shí).列車運(yùn)行時(shí),座位上的乘客相對(duì)地面是
運(yùn)動(dòng)
運(yùn)動(dòng)
(選填“運(yùn)動(dòng)”或“靜止”),若突然剎車,乘客的身體由于
慣性
慣性
將會(huì)向前傾.

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同步練習(xí)冊(cè)答案