Question

18．生活經(jīng)驗告訴我們，自行車輪胎內(nèi)氣壓越低，騎起來就越費力；汽車輪胎內(nèi)氣壓越低，油耗就越高．李明和張強經(jīng)過觀察發(fā)現(xiàn)，輪胎內(nèi)氣壓降低是導致它與地面接觸面積增大的一個原因，于是他們提出了滾動摩擦力是否與輪胎和地面接觸面積大小有關(guān)的問題．
為此，他們設(shè)計了一個實驗方案：在同一水平道路上，讓李明騎在同一輛自行車上控制方向把，雙腳踏在踏板上不動．分別在三種胎壓情況下，由張強用彈簧測力計沿運動方向拉著自行車勻速運動．經(jīng)過反復實驗，得到了不同胎壓下滾動摩擦力的平均值如表所示（車胎放掉的氣體質(zhì)量、其它阻力忽略不計）．

胎壓	正常	較低	很低
滾動摩擦力（平均值）	10.5N	15.2N	20.8N

（1）在上述實驗方案中，“讓李明騎在同一輛自行車上”的目的是為了控制壓力和接觸面粗糙程度不變；“沿運動方向拉著自行車勻速運動”是為了使拉力等于滾動摩擦力；
（2）通過對實驗數(shù)據(jù)的分析可以得到的結(jié)論是：在其它條件相同的情況下，接觸面積越大，滾動摩擦力越大；
（3）胎壓降低導致汽車油耗增大的原因是：因為胎壓降低會使?jié)L動摩擦力增大，若以相同的速度行駛，牽引力必須增大，行駛相同的路程，發(fā)動機對汽車所做的功就增多，耗油增加，所以胎壓降低會造成油耗增大．

Answer 1

分析 （1）探究胎壓對滾動摩擦力大小的影響，控制其它的壓力大小，接觸面粗糙程度不變；
當物體勻速滾動時，物體受到平衡力的作用，滾動摩擦力等于拉力大�。�
（2）由表中數(shù)據(jù)分析，在其它條件相同時，胎壓越小，接觸面積越大，分析滾動摩擦力和接觸面積的關(guān)系．
（3）胎壓降低，接觸面積增大，滾動摩擦力增大，牽引力增大，在行駛相同的路程，牽引力做功越多，油耗越大．

解答 解：（1）“讓李明騎在同一輛自行車上”的目的是在探究滾動摩擦力跟接觸面積大小關(guān)系時，控制壓力和接觸面粗糙程度不變．
“沿運動方向拉著自行車勻速運動”是為了使自行車進行勻速滾動，滾動摩擦力等于拉力．
（2）如表格，胎壓越低，接觸面積越大，滾動摩擦力越大．
（3）由上述實驗結(jié)果分析可知，因為胎壓降低會使?jié)L動摩擦力增大，若以相同的速度行駛，牽引力必須增大，行駛相同的路程，發(fā)動機對汽車所做的功就增多，耗油增加，所以胎壓降低會造成油耗增大．
故答案為：（1）壓力和接觸面粗糙程度不變；等于；
（2）越大；
（3）因為胎壓降低會使?jié)L動摩擦力增大，若以相同的速度行駛，牽引力必須增大，行駛相同的路程，發(fā)動機對汽車所做的功就增多，耗油增加，所以胎壓降低會造成油耗增大．

點評 在初中部分很少涉及滾動摩擦力大小的影響因素，本題讓學生自己通過處理數(shù)據(jù)，得出滾動摩擦力大小跟接觸面積大小有關(guān)，并且進一步進行應(yīng)用，有一定的難度．