17.下列說(shuō)法正確的是( 。
A.夏天自來(lái)水管外壁“冒汗”是液化現(xiàn)象
B.物體的溫度高,是因它具有較多的熱量
C.酷暑在地面上灑水會(huì)感到?jīng)隹,是利用了升華吸熱
D.衣柜里的樟腦丸變小了,屬于凝華現(xiàn)象

分析 物質(zhì)由氣態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)叫液化.
(1)物體內(nèi)能的大小與物體的質(zhì)量、溫度、狀態(tài)有關(guān),物體吸收熱量,內(nèi)能增加.內(nèi)能和機(jī)械能是兩種不同形式的能,一切物體都具有內(nèi)能.
(1)汽化有兩種方式,蒸發(fā)和沸騰,汽化過(guò)程吸熱;

解答 解:
A、夏天自來(lái)水管“出汗”,是水蒸氣在水管上的液化現(xiàn)象.故A正確;
B、物體的溫度越高,內(nèi)能越大,內(nèi)能是狀態(tài)量,而熱量是過(guò)程量,不是狀態(tài)量,不能說(shuō)物體含的熱量多,故B錯(cuò)誤;
C、夏天把水灑在地面上時(shí),水蒸發(fā)時(shí)吸熱,起到降低室溫的作用,故C錯(cuò)誤;
D、衣柜里的樟腦丸變小了,屬于升華現(xiàn)象,故D錯(cuò)誤.
故選A.

點(diǎn)評(píng) 此題考查學(xué)生對(duì)基本概念和基本規(guī)律的識(shí)記能力,做對(duì)題的前提是熟記這些知識(shí)點(diǎn),并靈活運(yùn)用.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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6.第二次世界大戰(zhàn)時(shí)期,德國(guó)納粹一艘潛水艇在下潛過(guò)程中,撞到海底被擱淺而不能浮起來(lái),這是因?yàn)椋ā 。?table class="qanwser">A.有浮力,但浮力小于重力B.有浮力,且浮力等于重力C.潛水艇底部沒(méi)有水進(jìn)入,不產(chǎn)生浮力D.機(jī)器壞了,不產(chǎn)生浮力

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:解答題

8.如圖所示,人的前臂可以看作一個(gè)杠桿,若不計(jì)手臂自重,當(dāng)單手水平托住重物時(shí),若OA=3厘米,AB=27厘米,F(xiàn)1的力臂為2厘米,肱二頭肌的收縮力F1的大小為735牛,求:該手臂托住物體的質(zhì)量m.

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:填空題

5.甲、乙燈泡分別標(biāo)有220V40W和220V100W字樣,若把二者串聯(lián)起來(lái)接入220V的電路中,甲燈泡亮起.若二者并聯(lián)起接入220V的電路中,乙燈泡亮些.

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:填空題

12.“綠色環(huán)保,低碳出行.”我市純電動(dòng)公交車開(kāi)始設(shè)入試運(yùn)行.假定一輛純電動(dòng)公交車在水平路面上勻速行駛,其電動(dòng)機(jī)的輸出功率為120kW,速度為36km/h,共行駛10min,其電動(dòng)機(jī)做功為7.2×107J,公交車的牽引力為1.2×104N.

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:作圖題

2.如圖所示,輕質(zhì)杠桿在力F1、F2的作用下(F2未畫出)處于平衡狀態(tài).O為支點(diǎn),l2力F2的力臂,請(qǐng)?jiān)趫D中畫出F1的力臂l1和力F2的示意圖.

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)探究題

9.如圖所示,小明同學(xué)在“測(cè)未知電阻Rx”的實(shí)驗(yàn)中.

(1)請(qǐng)用筆畫線代替導(dǎo)線,根據(jù)圖甲將圖乙所示的實(shí)物電路連接完整.
(2)閉合開(kāi)關(guān)前,圖乙中滑動(dòng)變阻器的滑片P應(yīng)位于B(填“A”或“B”)端.
(3)小明通過(guò)實(shí)驗(yàn)得到數(shù)據(jù)如表所示,其中第1次實(shí)驗(yàn)的電流表示數(shù)如圖丙所示,則所測(cè)電阻Rx的值是10Ω.
實(shí)驗(yàn)序號(hào)123
電阻R/Ω
電壓U/V1.01.52.0
電流I/A0.150.20

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

6.甲、乙同時(shí)同地開(kāi)始沿同一方向作直線運(yùn)動(dòng),它們的s-t圖象分別如圖(a)和(b)所示.經(jīng)過(guò)6秒,兩車的位置關(guān)系是(  )
A.甲在乙前面1.2米處B.乙在甲前面1.2米處
C.甲在乙前面0.6米處D.乙在甲前面0.6米處

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)探究題

7.物理課上,王老師利用傳感器為同學(xué)們做“探究流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系”的演示實(shí)驗(yàn),裝置如圖甲所示.裝置中A、B、C三節(jié)直徑不同的塑料管連接在一起,右端與吹風(fēng)機(jī)的尾部相連,當(dāng)用吹風(fēng)機(jī)抽氣時(shí),在同一時(shí)間內(nèi),通過(guò)每個(gè)管子的氣體總量相同,則細(xì)管內(nèi)氣體流速比粗管內(nèi)氣體流速大.(選填“大”或“小”)

(1)將三個(gè)氣體壓強(qiáng)傳感器探頭分別插入三節(jié)管中,傳感器與電腦相連,打開(kāi)吹風(fēng)機(jī)抽氣時(shí),電腦屏幕如圖乙所示,已知①②③三條圖線分別對(duì)應(yīng)粗細(xì)不同的三節(jié)管中氣體壓強(qiáng)隨時(shí)間變化的情況,由圖象可知:平穩(wěn)流動(dòng)的氣體,流速大處壓強(qiáng)。 圖線③反映的是裝置中C塑料管的氣體壓強(qiáng)隨時(shí)間變化的情況.(選填“A”、“B”或“C”)
(2)當(dāng)王老師將抽氣的吹風(fēng)機(jī)調(diào)換擋位后,圖象中①②③三條圖線出現(xiàn)了下移,由此可以判斷三節(jié)管中氣體的流速增大.(選填“增大”或“減小”)
(3)實(shí)驗(yàn)后同學(xué)們繼續(xù)研究了飛機(jī)機(jī)翼的形狀,它上表面彎曲,下表面較平直.當(dāng)飛機(jī)前進(jìn)時(shí),機(jī)翼上、下方
氣體流速不同,機(jī)翼上、下表面就存在著壓強(qiáng)(力)差.

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