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2013年1月，中國研制的大型運輸機“運--20”首飛成功，飛機滿載時的總質量為220t，是中國航空工業(yè)的一次重大突破，下列說法正確的是（　　）
A、飛機滿載時受到的重力為220tB、飛機勻速上升過程中，機械能保持不變C、飛機上升過程中，受到空氣的浮力逐漸增大D、飛機飛行時，機翼上下表面受到的大氣壓強不同
分析：（1）根據G=mg求出重力；
（2）動能和勢能統(tǒng)稱為機械能；
（3）根據F浮=ρ空gV排分析浮力的變化；
（4）流速越快的位置壓強越�。�
解答：解：A、飛機滿載時受到的重力：G=mg=2.2×105kg×10N/kg=2.2×106N，故A錯誤；
B、飛機勻速上升過程中，質量不變、速度不變，但是高度升高，所以重力勢能增大，機械能增大，故B錯誤；
C、飛機上升過程中，空氣密度越來越小，根據F浮=ρ空gV排可知，V排不變，所以它受到空氣的浮力逐漸減小，故C錯誤；
D、飛機飛行時，機翼上方比下方的空氣流動速度快，所以機翼上方的壓強小于下方的壓強，故D正確．
故選D．
點評：此題考查的知識點較多，有重力計算、動能和勢能的影響因素、浮力計算公式、流體壓強和流速的關系等，基礎性題目．
練習冊系列答案
相關習題

科目：初中物理 來源： 題型：

2012年 12月11日，一聲汽笛長鳴，在眾人目送中，中國目前噸位最大、性能最先進的漁政船“中國漁政206船”踏上首航的征程，赴釣魚島海域執(zhí)行護漁維權任務．該船全長129.28米，寬17.8米、高13.85米，滿載排水量5872噸，吃水深8.1米，（取ρ海水=1.00×103kg/m3）
（1）中國漁政206船達到最大吃水深度時，船底部受到海水的壓強為多大？
（2）2013年3月23日，中國漁政206船在釣魚島執(zhí)法，船上質量為20t的直升飛機起飛驅趕日本保安廳船只，飛機起飛后，航母排開海水的體積減少了多少m3？
（3）中國漁政206船停在某海域準備起航時，卷錨機將其中一只浸沒在水中的鐵錨以2m/s速度勻速拉起，若某時刻鐵錨和浸在水中的鐵鏈總質量為8t，則此時卷錨機對鐵錨和鐵鏈做功的功率至少是多少瓦？（鐵錨已離開海底，取ρ鐵=8×103kg/m3）

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科目：初中物理 來源：2013年初中畢業(yè)升學考試（山東淄博卷）物理（解析版） 題型：選擇題

2013年1月，中國研制的大型運輸機“遠——20”首飛成功，飛機滿載時的總質量為220t，是中國航空工業(yè)的一次重大突破，下列說法正確的是（    ）

A．飛機滿載時受到的重力為220t                   

B．飛機勻速上升過程中，機械能保持不變

C．飛機上升過程中，受到空氣的浮力逐漸增大       

D．飛機飛行時，機翼上下表面受到的大氣壓強不同

 

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科目：初中物理 來源： 題型：單選題

2013年1月，中國研制的大型運輸機“遠——20”首飛成功，飛機滿載時的總質量為220t，是中國航空工業(yè)的一次重大突破，下列說法正確的是


  1. A.
    飛機滿載時受到的重力為220t
  2. B.
    飛機勻速上升過程中，機械能保持不變
  3. C.
    飛機上升過程中，受到空氣的浮力逐漸增大
  4. D.
    飛機飛行時，機翼上下表面受到的大氣壓強不同

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科目：初中物理 來源： 題型：

2013年1月，中國研制的大型運輸機“遠——20”首飛成功，飛機滿載時的總質量為220t，是中國航空工業(yè)的一次重大突破，下列說法正確的是（    ）

A飛機滿載時收到的重力為220t                    B飛機勻速上升過程中，機械能保持不變

C飛機上升過程中，受到空氣的浮力逐漸增大        D飛機飛行時，機翼上下表面受到的大氣壓強不同

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