《中國(guó)好聲音》是一檔大型勵(lì)志專業(yè)音樂(lè)評(píng)論節(jié)目,也是深受觀眾歡迎和喜愛(ài)的唱歌類娛樂(lè)節(jié)目。在節(jié)目中常常聽(tīng)到導(dǎo)師們說(shuō):“某某某,你的聲音有很強(qiáng)的辨識(shí)度,我很喜歡!边@里所說(shuō)的“辨識(shí)度”主要是指選手唱歌時(shí)聲音的(   )

       A.音調(diào)                   B.響度                       C.音色                      D.以上說(shuō)法均正確

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:初中物理 來(lái)源: 題型:


(2015•揚(yáng)州)平底茶杯放在水平桌面上,茶杯重3N,茶杯的底面積是25cm2,茶杯內(nèi)裝有200cm3的水.(g取l0N/kg)求:

(1)茶杯內(nèi)水的質(zhì)量.

(2)茶杯對(duì)桌面的壓強(qiáng).

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:


結(jié)合圖閱讀以下材料,回答問(wèn)題.

混合動(dòng)力型汽車   

利用兩種或兩種以上能源的汽車稱為混合動(dòng)力型汽車,通常指的是利用汽油和電池的汽車.該類型汽車,一般有一臺(tái)質(zhì)量較小且較為經(jīng)濟(jì)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī).汽油發(fā)動(dòng)機(jī)可以滿足大多數(shù)情況下行駛的需要,當(dāng)需要更多的動(dòng)力時(shí),可以再由電動(dòng)機(jī)提供,電動(dòng)機(jī)由能重復(fù)充電的蓄電池供電.

有一種類型的混合動(dòng)力型汽車,稱為“并聯(lián)混合動(dòng)力型汽車”(如圖甲).該車的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)通過(guò)同一個(gè)變速器與車輪相連.何時(shí)使用汽油發(fā)動(dòng)機(jī),何時(shí)使用電動(dòng)機(jī),何時(shí)兩者同時(shí)使用由內(nèi)置電腦確定.這類汽車除了油箱里的汽油之外,不再需要外界其它能源.與電動(dòng)汽車不同,你不需要將混合動(dòng)力型汽車的蓄電池接到電源插座上去充電.普通汽車在制動(dòng)時(shí),汽車的動(dòng)能全部轉(zhuǎn)化為內(nèi)能.該類型汽車在制動(dòng)時(shí),電動(dòng)機(jī)作為發(fā)電機(jī)使用,把汽車的一部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能,實(shí)現(xiàn)了對(duì)電池的充電.

(1)混合動(dòng)力型汽車與普通汽車相比,具有哪些優(yōu)點(diǎn)(寫出兩點(diǎn))                     .

(2)并聯(lián)混合動(dòng)力型汽車在制動(dòng)時(shí),汽車的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為                 

(3)并聯(lián)混合動(dòng)力型汽車以速度v勻速行駛時(shí),若汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)同時(shí)提供動(dòng)力,功率分別為P1

P2,則此時(shí)該車受的阻力F=                  .

1.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)

2.電動(dòng)機(jī)

3.車輪

4.內(nèi)置電腦

5.油箱

6.電池

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:


如圖是探究“影響電阻大小的因素“實(shí)驗(yàn)123是三根鎳鉻合金絲,1和2橫截面積相同、長(zhǎng)度不同;2和3長(zhǎng)度相同、橫截面積不同.當(dāng)12分別接入電路時(shí),電流表示數(shù)分別為I1I2,且I1>I2,說(shuō)明導(dǎo)體的電阻跟導(dǎo)體的      有關(guān).再換將3接入該電路時(shí),電流表示數(shù)為I3,且I3>I2,說(shuō)明導(dǎo)體的電阻跟導(dǎo)體的       有關(guān).

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:


在探究“杠桿的平衡條件”實(shí)驗(yàn)中.

(1)將杠桿的中點(diǎn)置于支架上,當(dāng)杠桿靜止時(shí),發(fā)現(xiàn)杠桿左端下沉,如圖所示,這時(shí)應(yīng)將左端的平衡螺母向      (填“左”或“右”)端調(diào)節(jié),直到杠桿在水平位置平衡,目的是                    .

次數(shù)

動(dòng)力F1/N

     

    

阻力臂L2/cm

1

2

0.1

1

0.2

(2)記錄實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的表格如下,請(qǐng)將表格空白處補(bǔ)充完整.

(3)某同學(xué)通過(guò)以上實(shí)驗(yàn)操作及數(shù)據(jù)分析,得出杠桿的平衡條件是:動(dòng)力×動(dòng)力臂=阻力×阻力臂.你認(rèn)為他的結(jié)論      (填“可靠”或“不可靠”),理由是                    .

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在科學(xué)實(shí)驗(yàn)時(shí),為了減小誤差或?qū)ふ移毡橐?guī)律,經(jīng)常需要進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)。

       ①在“測(cè)量物體的長(zhǎng)度”時(shí),進(jìn)行多次測(cè)量

    ②在“探究杠桿的平衡條件”時(shí),改變動(dòng)力(臂)和阻力(臂),多次實(shí)驗(yàn)

    ③在“探究電流與電壓、電阻的關(guān)系”時(shí),多次調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器進(jìn)行實(shí)驗(yàn)

    ④在“測(cè)量定值電阻阻值的實(shí)驗(yàn)”中,多次調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器,測(cè)出多組對(duì)應(yīng)的電壓值和電流值

上述實(shí)驗(yàn)中屬于尋找普遍規(guī)律的是(   )

       A.①②                  B.①③                      C.②③                   D.②④

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2014年6月18日武石城際鐵路正式開(kāi)通,它是武漢城市圈內(nèi)一條連接武漢市與鄂州市、黃石市的快速城際鐵路,是湖北省重要的經(jīng)濟(jì)走廊。鐵路線全長(zhǎng)95km,動(dòng)車直達(dá)運(yùn)行時(shí)間僅為30min,則全程的平均速度可達(dá)        km/h。為了節(jié)能,車靠站前可采用“再生制動(dòng)”的方法:在車速逐漸減到90km/h的過(guò)程中,不采用機(jī)械剎車,而是關(guān)閉電源,由于動(dòng)車具有       仍將繼續(xù)行駛,帶動(dòng)電機(jī)逆向發(fā)電,把動(dòng)車的       能轉(zhuǎn)化為電能輸入電網(wǎng)。

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下列有關(guān)電阻的說(shuō)法正確的是

A.導(dǎo)體的電阻越大,表明導(dǎo)體的導(dǎo)電能力越強(qiáng)

B.導(dǎo)體的電阻與導(dǎo)體兩端的電壓成正比

C.導(dǎo)體中的電流為零時(shí)電阻也為零

D.導(dǎo)體的電阻是導(dǎo)體本身的一種性質(zhì),與導(dǎo)體的材料、長(zhǎng)度和橫截面積等因素有關(guān)

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如圖甲是運(yùn)送人們上樓的自動(dòng)扶梯.下表是小華收集的某自動(dòng)扶梯的一些參數(shù).

(1) 該扶梯在額定電壓下,滿載運(yùn)行時(shí)的工作電流是多少?(結(jié)果保留一位小數(shù))

(2) 某次該扶梯將五個(gè)人送上樓,扶梯的電功率為6kW,上梯和下梯時(shí)停表示數(shù)如圖乙,則從上梯到下梯,他們被扶梯運(yùn)送的路程是多少?這段時(shí)間內(nèi)扶梯消耗的電能是多少?

(3) 請(qǐng)結(jié)合題中數(shù)據(jù),分析說(shuō)明該扶梯在設(shè)計(jì)上采取的節(jié)能措施.

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