13．跳傘是一項(xiàng)驚險(xiǎn)的體育運(yùn)動，跳傘員從3600m的高空跳下，一段時間后打開降落傘，開始做減速運(yùn)動，下落過程中，其重力勢能將減�。ㄟx填“增大”、“減少”或“不變”）．減速下降時，跳傘員及降落傘所受的阻力大于（選填“大于”、“小于”） 他們的重力．

分析 （1）重力勢能大小的影響因素：質(zhì)量、高度．
（2）對于運(yùn)動的物體來說：當(dāng)阻力小于動力時，物體做加速運(yùn)動，若阻力等于動力時，物體做勻速運(yùn)動；當(dāng)阻力大于動力時，物體做減速運(yùn)動．

解答 解：跳傘員從3600m的高空跳下，一段時間后打開降落傘，開始做減速運(yùn)動，下落過程中，其質(zhì)量不變，高度減小，故重力勢能將減��；
減速下降時，即說明向上的力大于向下的力，故跳傘員及降落傘所受的阻力大于自身的重力．
故答案為：減小；大于．

點(diǎn)評 該題考查了重力勢能大小的影響因素、物體運(yùn)動狀態(tài)的理解、參照物的判斷和速度的計(jì)算，是一道綜合題．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來源： 題型：填空題

3．如圖為撐桿跳的過程示意圖，在這項(xiàng)運(yùn)動中，根據(jù)能量以及能量轉(zhuǎn)化的物理知識，可知：運(yùn)動員助跑的目的是為了在起跳前獲得較大的動能．撐桿起跳時，動能轉(zhuǎn)化為重力勢能，越過橫桿在最高點(diǎn)時重力勢能最大，此時動能大于（大于/等于/小于）0．

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科目：初中物理 來源： 題型：選擇題

4．中考跳繩項(xiàng)目測試中，小明同學(xué)在1min內(nèi)跳了120次，則他跳繩時的功率大約是（　�。�
A．5 WB．0.5WC．500WD．50W

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科目：初中物理 來源： 題型：選擇題

1．如圖所示的電路中，電池組電壓為4.5V，閉合開關(guān)后，電壓表的示數(shù)是1.5V，則燈Ll兩端的電壓是（　�。�
A．6VB．4.5VC．3VD．1.5V

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8．關(guān)于內(nèi)能，下列說法中正確的是（　�。�
A．溫度低于0℃的物體不具有內(nèi)能
B．物體具有內(nèi)能，也可以同時具有機(jī)械能
C．具有機(jī)械能的物體不一定具有內(nèi)能
D．溫度相同的兩個物體也能發(fā)生熱傳遞

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科目：初中物理 來源： 題型：解答題

18．下面是我們甲乙兩個興趣小組的實(shí)驗(yàn)
甲組：“探究物體動能大小與哪些因素有關(guān)”的實(shí)驗(yàn)裝置．

（1）該實(shí)驗(yàn)是通過控制變量研究方法，研究小車的動能大小和哪些因素有關(guān)的；采用轉(zhuǎn)換研究方法比較動能的大�。�
（2）甲圖所示方案是為了探究動能大小與速度（填“速度”或“高度”）關(guān)系的，根據(jù)你所學(xué)的知識可得出的結(jié)論是質(zhì)量一定時，動能與速度有關(guān)，速度越大，動能就越大．
（3）若想用乙圖所示方案探究動能大小與質(zhì)量的關(guān)系，需要改進(jìn)的地方是讓兩輛小車從相同的高度釋放．
乙組：如圖丙所示，用裝有細(xì)沙的容器、三腳小桌和質(zhì)量不同的木塊做“探究重力勢能大小與哪些因素有關(guān)”的實(shí)驗(yàn)．
（1）實(shí)驗(yàn)中采用質(zhì)量不同的木塊，是為了探究物體重力勢能大小與物體質(zhì)量的關(guān)系，操作時應(yīng)該讓木塊從相同（選填“相同”或“不同”）的高度自由下落．
（2）若要探究物體重力勢能大小與物體高度的關(guān)系，請簡要說明具體做法讓同一個木塊從不同的高度自由落下來．

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5．如圖所示，電源電壓為8V，電阻R的阻值為10Ω，燈泡L兩端的電壓為6V，則通過燈泡L的電流為0.2A，燈泡L的電阻為30Ω．

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17．如圖，容器中間用隔板分成左右兩部分，隔板下部有一圓孔用薄橡皮膜封閉，橡皮膜兩側(cè)壓強(qiáng)不同時其形狀為一凹面．它可以用來做“探究液體壓強(qiáng)是否跟深度、液體密度有關(guān)”的實(shí)驗(yàn)．
（1）若要探究液體壓強(qiáng)跟深度的關(guān)系時，我們應(yīng)該在容器兩邊裝入深度不同的同種液體，這時我們會觀察到橡皮膜向液體淺（液體深或液體淺）的一邊凸起．
（2）若要探究液體壓強(qiáng)跟液體密度的關(guān)系時，我們應(yīng)該在容器兩邊裝入深度相同的不同液體，這時我們會觀察到橡皮膜向密度�。芏却蠡蛎芏刃。┑囊贿呁蛊穑纱说玫浇Y(jié)論：深度相同時，液體的密度越大壓強(qiáng)越大．

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18．小明在“測小車的平均速度”的實(shí)驗(yàn)中，設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置：小車從帶刻度（分度值為1mm）的斜面頂端由靜止下滑，圖中的圓圈是小車到達(dá)A、B、C三處時電子表的顯示（數(shù)字分別表示“小時：分：秒”），則：

（1）該實(shí)驗(yàn)是根據(jù)公式v=$\frac{s}{t}$進(jìn)行測量的．
（2）實(shí)驗(yàn)中為了方便計(jì)時，應(yīng)使斜面的坡度較�。ㄟx填“大”或“小”）．
（3）sAC=9.00cm，tAC=3s，vAC=0.03m/s．
（4）實(shí)驗(yàn)前必須學(xué)會熟練使用電子表，如果讓小車過了A點(diǎn)才開始計(jì)時，則會使所測AC段的平均速度vAC偏大（選填“大”或“小”）．
（5）為了測量小車運(yùn)動過程中下半程的平均速度，某同學(xué)讓小車從B點(diǎn)由靜止釋放，測出小車到達(dá)C點(diǎn)的時間，從而計(jì)算出小車運(yùn)動過程中下半程的平均速度做法對嗎？不對．理由是：所測量的時間不是小車下半程的運(yùn)動時間．

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