10.滑動(dòng)變阻器和電阻箱是電學(xué)實(shí)驗(yàn)常用到的變阻器,其中能夠連續(xù)改變電阻的變阻器是滑動(dòng)變阻器,如圖所示電阻箱的示數(shù)為3204Ω.

分析 (1)電阻箱能直接讀數(shù),但不能連續(xù)變化阻值;滑動(dòng)變阻器能連續(xù)變化阻值,但不能直接讀數(shù);
(2)電阻箱的讀數(shù)方法是:用各指針?biāo)傅氖緮?shù)乘以下面的倍數(shù),然后將所有的數(shù)值相加,即為該電阻箱的讀數(shù).

解答 解:滑動(dòng)變阻器的優(yōu)點(diǎn)是可以連續(xù)地改變接入電路的電阻;電阻箱的優(yōu)點(diǎn)是可以知道接入電路的阻值.
由圖可知:此變阻箱接入電路的電阻為:3×1000Ω+2×100Ω+0×10Ω+4×1Ω=3204Ω.
故答案為:滑動(dòng)變阻器;3204;

點(diǎn)評 知道怎樣對電阻箱進(jìn)行讀數(shù)是本題的解題關(guān)鍵.

練習(xí)冊系列答案
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科目:初中物理 來源: 題型:作圖題

20.在圖中的○里填上適當(dāng)?shù)碾姳矸柡拖鄳?yīng)的“+”、“-”接線柱.

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科目:初中物理 來源: 題型:填空題

1.小明同學(xué)用10N的水平推力推著重為100N超市的購物車,在0.5min內(nèi)沿水平方向前進(jìn)了15m.則小車的速度為0.5 m/s,在此過程中小明所做的功是150 J,功率為5 W.

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18.如圖為賓館房間取電房卡.將房卡插入槽中,房間內(nèi)的用電器才能使用,房卡的作用相當(dāng)于電路元件中的開關(guān),房間里的電視機(jī)與電燈在電路中是并聯(lián)的,電燈和控制它的開關(guān)是串聯(lián)的.

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科目:初中物理 來源: 題型:計(jì)算題

5.用如圖所示的滑輪組,將480N的物體以0.2m/s的速度勻速提升1m,拉力F為200N(不計(jì)摩擦和繩重),求:
(1)滑輪組的機(jī)械效率;
(2)拉力做功的功率;
(3)若用該滑輪組將重600N的物體勻速提升2m時(shí),拉力做的功.

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科目:初中物理 來源: 題型:計(jì)算題

15.一輛正在勻速行駛的汽車速度是72km/h,所受阻力為1260N,從甲地到乙地100km,已知該汽車這種情況下耗油10kg(汽油的熱值4.2×107J/kg):
(1)該車從甲地到乙地克服阻力做多少功?
(2)汽車行駛時(shí)的功率是多少?
(3)汽車的效率是多少?

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科目:初中物理 來源: 題型:解答題

2.一實(shí)驗(yàn)小組設(shè)計(jì)了如圖甲所示的電路圖,研究燈泡的電流與電壓的關(guān)系,電源電壓為9V保持不變,燈泡L標(biāo)有“6V 1A”字樣(分別是燈泡正常發(fā)光時(shí)的電壓和電流),滑動(dòng)變阻器R的最大阻值為30Ω,根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),畫出燈泡的電流跟其兩端電壓關(guān)系如圖乙所示,求;

(1)燈泡L正常發(fā)光時(shí)電阻是多少Ω?
(2)當(dāng)燈泡正常發(fā)光時(shí),滑動(dòng)變阻器接入的阻值是多少Ω?
(3)請根據(jù)圖乙分析,當(dāng)滑動(dòng)變阻器接入阻值是7.5Ω時(shí),電流表示數(shù)為多少A?

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科目:初中物理 來源: 題型:填空題

19.完成下列單位換算:
20微米=0.02毫米;
5.2千米=5.2×105厘米;
18km/h=5m/s; 
10m/s=36km/h.

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科目:初中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)探究題

20.在“探究并聯(lián)電路中干路電流與各支路電流的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中,某同學(xué)在使用電流表測量通過某一燈泡的電流時(shí),閉合開關(guān)后,發(fā)現(xiàn)電流表的指針偏轉(zhuǎn)到如圖2所示的位置,于是他立即斷開開關(guān).則:
(1)測量時(shí)產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因是電流表所選量程偏小
(2)該同學(xué)為了完成實(shí)驗(yàn),下一步應(yīng)該采取的措施是改接0~3A的量程.
(3)根據(jù)圖1電路圖測量并記錄了數(shù)據(jù),請把表格填充完整.
  實(shí)驗(yàn)次數(shù)A點(diǎn)的電流IAB點(diǎn)的電流IBC點(diǎn)的電流IC
第一次測量0.180.160.34
第二次測量0.220.240.46
第三次測量0.20.5
(4)分析表中的數(shù)據(jù),得出結(jié)論:在并聯(lián)電路中,干路電流等于各支路電流之和.

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