分析 (1)流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系是:流速越大的地方壓強(qiáng)越;
(2)飛機(jī)在飛行中與大氣摩擦,產(chǎn)生大量的電荷,這些電荷如不能及時(shí)導(dǎo)入大地,會(huì)發(fā)生危險(xiǎn).
解答 解:(1)飛機(jī)的機(jī)翼上表面空氣流速大,下表面空氣流速。捎诹黧w壓強(qiáng)與流速有關(guān),流速越大的地方壓強(qiáng)越小,流速越小的地方壓強(qiáng)越大,所以飛機(jī)機(jī)翼上表面受到向下的壓強(qiáng)小,下表面受到向上的壓強(qiáng)大,于是產(chǎn)生了一個(gè)向上的壓強(qiáng)差,正是這個(gè)向上的壓強(qiáng)差為飛機(jī)提供了向上的升力;
(2)飛機(jī)上的著地輪裝有搭地線或用導(dǎo)電橡膠做輪胎,是為了及時(shí)地把飛機(jī)在飛行過程中由于摩擦而產(chǎn)生的電荷通過導(dǎo)體而轉(zhuǎn)移給大地,以免發(fā)生放電現(xiàn)象,保證飛機(jī)和乘客的安全.
故答案為:壓強(qiáng);摩擦起電.
點(diǎn)評(píng) (1)飛機(jī)起飛的力量來源于飛機(jī)的升力,飛機(jī)的升力是個(gè)壓力差,是由氣體流速和壓強(qiáng)的關(guān)系決定的;
(2)生活中有很多靜電現(xiàn)象,例如脫毛衣時(shí)有電火花,油罐車拖著長鏈子等.
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A. | 先變大后不變 | B. | 逐漸變小 | C. | 不變 | D. | 逐漸變大 |
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