6.一列長(zhǎng)400m的火車(chē),以144km/h的速度勻速進(jìn)入長(zhǎng)為4km的隧道.求:
(1)火車(chē)行駛的速度為多少m/s?
(2)火車(chē)完全通過(guò)隧道的時(shí)間是多少?
(3)火車(chē)完全在隧道中的時(shí)間是多少?

分析 (1)1m/s=3.6km/h,據(jù)此換算單位;
(2)知道通過(guò)隧道是從火車(chē)頭經(jīng)過(guò)隧道到火車(chē)尾離開(kāi)隧道結(jié)束.火車(chē)通過(guò)的路程為隧道長(zhǎng)加車(chē)長(zhǎng);
(3)火車(chē)完全在隧道中是從火車(chē)頭進(jìn)隧道到火車(chē)頭剛出隧道.火車(chē)通過(guò)的路程為隧道長(zhǎng)減車(chē)長(zhǎng);最后根據(jù)t=$\frac{s}{v}$可求得時(shí)間.

解答 解:(1)火車(chē)行駛的速度v=144km/h=144×$\frac{1}{3.6}$m/s=40m/s;
(2)火車(chē)完全通過(guò)隧道時(shí)需要通過(guò)的路程s=s+s車(chē)=4000m+400m=4400m
由v=$\frac{s}{t}$得所用時(shí)間t=$\frac{s}{v}$=$\frac{4400m}{40m/s}$=110s.
(3)火車(chē)完全在隧道中需要通過(guò)的路程s′=s-s車(chē)=4000m-400m=3600m,
由v=$\frac{s}{t}$得所用時(shí)間t′=$\frac{s′}{v}$=$\frac{3600m}{40m/s}$=90s.
答:(1)火車(chē)行駛的速度為40m/s;
(2)火車(chē)完全通過(guò)隧道的時(shí)間是110s;
(3)火車(chē)完全在隧道中的時(shí)間是90s.

點(diǎn)評(píng) 此題考查的是速度公式的計(jì)算.注意通過(guò)的路程的判斷,同時(shí),計(jì)算過(guò)程中要注意單位的換算.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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17.世界第一大水利發(fā)電工程三峽大壩于2009年建成并開(kāi)始蓄水,蓄水量約為393億立方米,如果蓄水基本完成后,庫(kù)區(qū)附近氣溫與原來(lái)相比,溫度變化將更不顯著.(選填“更加顯著”或“更不顯著”)

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14.如圖所示的電路中,若閉合S后則電路里將會(huì)發(fā)生短路,要想使兩燈泡串聯(lián),只需將導(dǎo)線(xiàn)g去掉;要想使兩燈泡并聯(lián),只需在原圖基礎(chǔ)上將導(dǎo)線(xiàn)e由B接線(xiàn)柱拆下改接到A接線(xiàn)柱上即可.

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1.如圖所示是探究聲音現(xiàn)象的實(shí)驗(yàn)裝置,下列實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象中錯(cuò)誤的是( 。
A.小球被彈開(kāi)說(shuō)明正在發(fā)聲的音叉在振動(dòng)
B.聽(tīng)到的聲音越響,小球會(huì)被彈得越遠(yuǎn)
C.敲音叉的力越大,聽(tīng)到的音調(diào)就越高
D.此實(shí)驗(yàn)采用的研究方法叫轉(zhuǎn)換法

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11.將燈L接到電壓為U的電路上時(shí),燈的電功率為100W,若將燈L與一個(gè)電阻R串聯(lián)后仍接在原電路上時(shí),燈L消耗的電功率為64W,設(shè)燈絲電阻不變,則此電阻消耗的電功率是( 。
A.8WB.16WC.24WD.36W

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18.一坐在火車(chē)上的乘客記錄了他勻速通過(guò)長(zhǎng)1600m的隧道的時(shí)間為40s.
(1)則火車(chē)的運(yùn)行速度為多少?
(2)若這列火車(chē)長(zhǎng)200m,則整個(gè)火車(chē)在隧道中的運(yùn)行時(shí)間為多少?
(3)若這輛火車(chē)以相同的速度行駛,完全通過(guò)另一隧道的時(shí)間為1min,則這一隧道的長(zhǎng)度為多少?

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15.同一直線(xiàn)上,方向相同的兩個(gè)力的合力,大小等于這兩個(gè)力的大小之和,方向跟這兩個(gè)力的方向相同.合力的表達(dá)式:F=F1+F2
同一直線(xiàn)上,方向相反的兩個(gè)力的合力,大小等于這兩個(gè)力的大小之差,方向跟較大的力的方向相同.合力的表達(dá)式:F=F-F

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16.按下列要求作圖.
(1)如圖甲所示,根據(jù)入射光線(xiàn)畫(huà)出反射光線(xiàn),并標(biāo)出反射角的度數(shù).
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(3)如圖丙所示,畫(huà)出物體AB在平面鏡中的像

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