18．如圖所示，杠桿在力F1、F2作用下處于平衡狀態(tài)，請(qǐng)?jiān)趫D中作出F1、F2的力臂．

分析 力臂是由支點(diǎn)到力的作用線的距離，分別從支點(diǎn)向兩個(gè)力的作用線引垂線，垂線段的長(zhǎng)度即為動(dòng)力臂、阻力臂．

解答 解：
反向F1的作用線，從支點(diǎn)O到F1作用線的距離為F1的力臂L1，從支點(diǎn)到F2作用線的距離為F2的力臂L2，如圖所示：
．

點(diǎn)評(píng) 力臂的畫(huà)法：①首先根據(jù)杠桿的示意圖，確定杠桿的支點(diǎn)．②確定力的作用點(diǎn)和力的方向，畫(huà)出力的作用線．③從支點(diǎn)向力的作用線作垂線，支點(diǎn)到垂足的距離就是力臂．④用字母L1或l2標(biāo)出．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來(lái)源： 題型：計(jì)算題

13．水塔高20m、容積為500m3，用抽水機(jī)向水塔抽水，當(dāng)水塔抽滿水時(shí)，求抽水機(jī)所做的功．（g=9.8N/kg）

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

9．如圖所示的電路中，電源電壓保持不變，只閉合開(kāi)關(guān)S1時(shí)，電流表、電壓表的示數(shù)分別為U1和I1；再閉合開(kāi)關(guān)S2、S3，同時(shí)將滑動(dòng)變阻器的滑片移到最左端，電壓表與電流表的示數(shù)分別為U2和I2，則下列判斷正確的是（　�。�
A．U1＞U2，I1＞I2B．U1＜U2，I1＞I2C．U1=U2，I1＜I2D．U1＜U2，I1＜I2

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

6．從高處自由下落的物體，物體的（　�。�
A．重力勢(shì)能減小，動(dòng)能增大B．重力勢(shì)能增大，動(dòng)能增大
C．重力勢(shì)能減小，動(dòng)能減小D．重力勢(shì)能增大，動(dòng)能減小

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：填空題

13．汽車空載和滿載時(shí)的行駛速度相同，則空載時(shí)具有的動(dòng)能小于滿載時(shí)的動(dòng)能；卡車在山頂時(shí)的重力勢(shì)能大于該車在山腳時(shí)的重力勢(shì)能； （均選填“大于”、“等于”或“小于”）當(dāng)卡車從山頂上駛向山腳時(shí)，卡車受到的重力做功（不做功或做功）．

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：計(jì)算題

3．如圖某同學(xué)將一根長(zhǎng)0.5米的輕質(zhì)杠桿的中點(diǎn)放在支架上，在杠桿A點(diǎn)處掛一個(gè)質(zhì)量為0.3千克的物體甲，在B處掛一個(gè)質(zhì)量為0.2千克的物體乙（圖中未畫(huà)出），發(fā)現(xiàn)杠桿不能水平平衡．
求：（1）甲物體的重力．
（2）為了使杠桿在水平位置平衡，該同學(xué)思考了兩種方案：
A：將甲和乙兩物體同時(shí)向靠近支點(diǎn)方向移動(dòng)相同的距離△L
B：將甲和乙兩物體同時(shí)向遠(yuǎn)離支點(diǎn)方向移動(dòng)相同的距離△L
其中可行的方案是A，請(qǐng)求出可行方案中的△L．

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

10．下列說(shuō)法正確的是（　�。�
A．光纖通信是利用超聲波來(lái)傳遞信息
B．電磁波和聲波的傳播速度等于光速
C．詩(shī)句“不敢高聲語(yǔ)，恐驚天上人”中的“高”是指聲音的響度大
D．保定市區(qū)內(nèi)某些路段“禁鳴喇叭”，這是在聲音傳播的過(guò)程中減弱噪聲

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：填空題

7．如圖所示，“神舟十號(hào)”與“天宮一號(hào)”運(yùn)動(dòng)到相距30m的位置時(shí)，開(kāi)始發(fā)送和接受信號(hào)，自動(dòng)控制對(duì)接，直到相互接觸時(shí)耗時(shí)150s．在此過(guò)程中，“神舟”飛船相對(duì)于“天宮一號(hào)”的平均速度為0.2m/s；它們成功對(duì)接后，若以“天宮一號(hào)”為參照物，“神舟十號(hào)”是靜止的．

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：解答題

8．閱讀短文，回答問(wèn)題
                                                                     空氣的動(dòng)力
       空氣動(dòng)力是指空氣與物體做相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)作用在物體上的力，簡(jiǎn)稱氣動(dòng)力．當(dāng)我們快速地松開(kāi)鼓起來(lái)的氣球時(shí)，氣球會(huì)“嗖”的一下飛出去了，這時(shí)氣球獲得了氣動(dòng)力．我們?cè)儆^察一個(gè)實(shí)驗(yàn)：如圖甲所示，將一個(gè)針管的活塞推到底端，并通過(guò)一個(gè)膠管與一個(gè)吹了氣的氣球相連．用力擠壓氣球，發(fā)現(xiàn)活塞被頂起．這個(gè)實(shí)驗(yàn)說(shuō)明空氣作為動(dòng)力對(duì)活塞做了功．
       被壓縮的氣體壓強(qiáng)變大，能對(duì)外做功．那么在生活中是否能將空氣作為一種“能源”，變成一種推進(jìn)物體前進(jìn)的動(dòng)力呢？經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間探索，人們已經(jīng)成功制造出多種使用壓縮空氣為動(dòng)力，推動(dòng)葉片或者活塞運(yùn)動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，即葉片式、活塞式空氣發(fā)動(dòng)機(jī)．
       圖乙是某新型的以空氣發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的汽車．它共有4個(gè)壓縮空氣缸，總?cè)萘繛?0L，可儲(chǔ)存標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下90m3的空氣，其設(shè)計(jì)最高速度可達(dá)154km/h，平均每加一次氣能行駛200km或10h．壓縮空氣動(dòng)力汽車的充氣方式有兩種：一是使用車輛自帶的空氣壓縮機(jī)，使用家庭電路作為電源，就可在4個(gè)小時(shí)內(nèi)完成充氣；二是到指定的加氣站，可在短短3分鐘內(nèi)完成充氣．由于空氣發(fā)動(dòng)機(jī)不直接使用燃料，因而具有體積小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修成本低、操控方便、“零”排放的優(yōu)點(diǎn)．即使因?yàn)榧夹g(shù)不成熟導(dǎo)致某些缺點(diǎn)，在科學(xué)界引起不小的爭(zhēng)議，但這項(xiàng)技術(shù)仍然具有廣闊的發(fā)展空間．

根根據(jù)上述材料，回答下列問(wèn)題：
（1）壓縮空氣動(dòng)力汽車與汽油機(jī)汽車相比優(yōu)點(diǎn)是不直接使用燃料（體積小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修成本低等）．（說(shuō)出一點(diǎn)即可）
（2）汽油機(jī)是利用內(nèi)能做功的，圖丙所示是四沖程汽油機(jī)的C沖程．
A．吸氣沖程
B．壓縮沖程
C．做功沖程
D．排氣沖程
（3）分析上文，下面說(shuō)法正確的是AB（正確的選項(xiàng)多于一個(gè)）．
A．松開(kāi)鼓起來(lái)的氣球時(shí)，氣球飛出去，這是因?yàn)槲矬w間力的作用是相互的
B．空氣動(dòng)力汽車工作時(shí)將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能
C．以空氣發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的汽車，靠氣缸內(nèi)空氣燃燒產(chǎn)生能量
D．空氣動(dòng)力汽車工作時(shí)不會(huì)有能量的損失
（4）資料表明，空氣發(fā)動(dòng)機(jī)排出的尾氣溫度低于周圍空氣的溫度，對(duì)于產(chǎn)生此現(xiàn)象的原因，請(qǐng)你提出一條合理的解釋氣體對(duì)外做功，內(nèi)能減小，溫度降低．

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