分析 (1)根據(jù)氣體流速和壓強(qiáng)的關(guān)系,分析動車組的車頭上下方空氣流速的大小判斷機(jī)翼上下方氣壓的大小,來解釋制造成流線型的原因;
(2)根據(jù)定滑輪的工作特點(diǎn)分析,使用定滑輪不能省力,但可以改變力的方向.
解答 解:動車組的車頭制造成流線型,在相同時(shí)間內(nèi),空氣經(jīng)過上方的路程長,速度大;經(jīng)過下方的路程短,速度。戏娇諝饬魉僭酱,壓強(qiáng)越;下方空氣流速越小,壓強(qiáng)越大.使動車組的上下表面產(chǎn)生了壓強(qiáng)差,通過減小動車組對地面的壓力而減小摩擦力,實(shí)現(xiàn)提速的目的;
畫中所用機(jī)械是定滑輪,根據(jù)定滑輪的工作特點(diǎn)可知使用此機(jī)械可以改變力的方向,但不能省力.
故答案為:。徊荒埽
點(diǎn)評 此題考查流體壓強(qiáng)和流速的關(guān)系、定滑輪的工作特點(diǎn),難度不大,屬于基礎(chǔ)題目.
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