分析 四沖程內(nèi)燃機(jī)工作時(shí),活塞在氣缸中往復(fù)運(yùn)動(dòng)兩次,完成一個(gè)工作循環(huán),做一次功,共計(jì)四個(gè)沖程.
解答 解:四沖程汽油機(jī)和柴油機(jī)的一個(gè)工作循環(huán),四個(gè)沖程,活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)兩次,曲軸連桿轉(zhuǎn)兩周,飛輪轉(zhuǎn)兩周,只有做功沖程對(duì)外做功 一次,把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,其它三個(gè)沖程靠飛輪的慣性完成.
故答案為:四;2;做功;1;慣性.
點(diǎn)評(píng) 本題考查了內(nèi)燃機(jī)的工作過(guò)程:在一個(gè)工作循環(huán)中有四個(gè)沖程,活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)兩次,曲軸和飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)兩周,只有在做功沖程中使機(jī)車獲得動(dòng)力,其它三個(gè)沖程均為輔助沖程,依靠慣性完成.
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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:填空題
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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 站在船頭的人 | B. | 站在船尾的人 | C. | 同時(shí)中彈 | D. | 無(wú)法確定 |
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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:填空題
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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
燃料熱值 | 勻速飛行時(shí)的牽引力 | 最大飛行距離 | 熱機(jī)效率 |
4.6×107J/kg | 2.3×104N | 300km | 30% |
A. | 燃料熱值 | B. | 勻速飛行時(shí)的牽引力 | ||
C. | 最大飛行距離 | D. | 熱機(jī)效率 |
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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 在聲源處減弱噪聲 | B. | 在人耳處減弱噪聲 | ||
C. | 在傳播途徑中減弱噪聲 | D. | 在聲源和人耳處減弱噪聲 |
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