【題目】如圖所示,在測量小車運(yùn)動(dòng)的平均速度實(shí)驗(yàn)中,讓小車從斜面的A點(diǎn)由靜止開始下滑并開始計(jì)時(shí),分別測出小車到達(dá)B點(diǎn)和C點(diǎn)的時(shí)間,即可算出小車在各段的平均速度.
(1)根據(jù)實(shí)驗(yàn)的原理_______,需要測量的物理量是小車運(yùn)動(dòng)的路程和所用的時(shí)間。對(duì)小車運(yùn)動(dòng)的各段長度進(jìn)行測量并分段做了標(biāo)記,因時(shí)間的測量誤差較大,需多次測量。
(2)圖中AB段的距離sAB=________cm,測得時(shí)間tAB=1.6s,則AB段的平均速度VAB=________cm/s
(3)如果小車過了B點(diǎn)才停止計(jì)時(shí),則測得的平均速度VAB會(huì)偏________.
(4)實(shí)驗(yàn)中應(yīng)多次測量,每次測量時(shí)必須讓小車從______由靜止開始下滑.
(5)VBC________VAC(填“>”、“<”或“=”)
(6)物體的運(yùn)動(dòng)常?梢杂脠D像來描述,圖2中能反映圖1小車運(yùn)動(dòng)情況的是______(選填“A”或“B”)
【答案】v=s/t 40.0 25.0 小 同一位置(同一高度) > B
【解析】
(1)實(shí)驗(yàn)依據(jù)的原理是:;
(2)根據(jù)圖象讀出AB段的距離,已知tAB,利用速度公式求出AB段的平均速度;
(3)讓小車過了B點(diǎn)才停止計(jì)時(shí),會(huì)導(dǎo)致時(shí)間的測量結(jié)果偏大,平均速度會(huì)偏小。
(4)每次測量時(shí)必須讓小車從同一位置由靜止開始下滑,保證小車每次通過的距離相等;
(5)從靜止開始的速度肯定越來越快,據(jù)此解答;
(6)小車做加速直線運(yùn)動(dòng),據(jù)此判斷圖象。
(1)本實(shí)驗(yàn)依據(jù)的原理是:;
(2)由圖示可知:sAB=80.0cm-40.0cm=40.0cm;
小車通過AB段所用時(shí)間,tAB=1.6s,AB段的平均速度:
;
(3)如果讓小車過了B點(diǎn)才停止計(jì)時(shí),會(huì)導(dǎo)致時(shí)間的測量結(jié)果偏大,由公式知,平均速度會(huì)偏小;
(4)實(shí)驗(yàn)中應(yīng)多次測量,應(yīng)保證小車每次通過的距離相等,故每次測量時(shí)必須讓小車從同一位置A由靜止開始下滑。
(5)小車從靜止開始的釋放,速度會(huì)越來越快,做加速運(yùn)動(dòng),所以vBC>vAC,
(6)A圖s-t圖象為一過原點(diǎn)的直線,說明做勻速直線運(yùn)動(dòng),通過的距離與時(shí)間成正比,故A不符合題意;
而B圖為v-t圖象,表示速度逐漸變大,故圖B中能反映小車運(yùn)動(dòng)情況。
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科目:初中物理 來源: 題型:
【題目】在探究并聯(lián)電路電流規(guī)律的實(shí)驗(yàn)中,圖甲是實(shí)驗(yàn)的電路圖.
(1)電流表應(yīng)________(填“串聯(lián)”或“并聯(lián)”)在被測電路中.若要測干路電流,則電流表應(yīng)接在圖甲中的________點(diǎn).
(2)小明同學(xué)在測量A處的電流時(shí),發(fā)現(xiàn)電流表的指針偏轉(zhuǎn)如圖乙所示,原因是________.在排除故障后,電流表的示數(shù)如圖丙所示,則電流表的示數(shù)為________A.
(3)下表是小亮同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中用兩盞規(guī)格相同的小燈泡測得的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù).由實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)小亮得出的結(jié)論是:在并聯(lián)電路中,干路電流等于各支路電流之和,且各支路的電流相等.請(qǐng)指出小亮的探究過程中兩點(diǎn)不妥之處:
A點(diǎn)電流IA | B點(diǎn)電流IB | C點(diǎn)電流IC |
0.16A | 0.16A | 0.30A |
①________
②________.
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科目:初中物理 來源: 題型:
【題目】小明想設(shè)計(jì)一種能反映并調(diào)節(jié)溫度高低的電熱毯電路,其原理是:順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕型變阻器觸片,通過電熱絲的電流增大,產(chǎn)熱加快,溫度升高,反映溫度高低的“儀表”(電壓表)示數(shù)變大。下列電路圖符合設(shè)計(jì)要求的是( )
A. B. C. D.
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【題目】小明和小華在操場上沿直跑道跑步,他們通過的路程和時(shí)間關(guān)系如圖所示,則下列說法中正確的是 ( )
A. 兩人都做勻速直線運(yùn)動(dòng)
B. 前2s內(nèi),小明跑得更快
C. 8s內(nèi),小明的速度是5m/s
D. 8s內(nèi),小華跑的路程更長
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科目:初中物理 來源: 題型:
【題目】同學(xué)將耳朵貼在一根20m鐵管的一端,乙同學(xué)在另一端用力敲一下鐵管,甲同學(xué)能聽到﹙空氣中聲速為340m/s,鐵中聲速為5200m/s﹚
A. 1次敲擊聲 B. 2次敲擊聲 C. 3次敲擊聲 D. 4次敲擊聲
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【題目】在探究“影響電流熱效應(yīng)的因素”實(shí)驗(yàn)中:
(1)為了探究電流通過電阻產(chǎn)生的熱量與電流的關(guān)系,小明設(shè)計(jì)了甲圖裝置,在燒瓶內(nèi)安裝一根電阻絲,并插入一支溫度計(jì),通過比較燒瓶內(nèi)液體的溫度變化,來判斷相同時(shí)間內(nèi)不同電流產(chǎn)生的熱量多少,若他想讓燒瓶內(nèi)液體在短時(shí)間內(nèi)溫度變化更明顯,應(yīng)選用__________(煤油/水),理由是___________.
(2)小明先測量燒瓶內(nèi)液體的溫度后,閉合開關(guān),通電30s再測量燒瓶內(nèi)液體的溫度,得到溫度的升高量填入表中;然后移動(dòng)滑動(dòng)變阻器滑片改變電流大小,重復(fù)上述操作,獲得第二組數(shù)據(jù)(如表).
由此得出:同一導(dǎo)體,在通電時(shí)間相等時(shí),通過的電流越大,其產(chǎn)生的熱量________.
(3)若要探究電流通過電阻產(chǎn)生熱量與電阻的關(guān)系,可選擇乙圖中_______(A/B)燒瓶中的電阻與甲圖中燒瓶中的電阻___________(串聯(lián)/并聯(lián)).此時(shí)兩燒瓶中的液體應(yīng)為___________和___________相同的液體。
(4)小明提議利用上述實(shí)驗(yàn)裝置改做“比較水和煤油比熱容的大小”的實(shí)驗(yàn),則他應(yīng)選擇乙圖中_______(A/B)燒瓶與甲圖中的燒瓶并聯(lián),并將其中一燒瓶中的液體換成________,水和煤油吸熱的多少是通過____________(溫度計(jì)示數(shù)/加熱時(shí)間)來反映的.
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科目:初中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,在x軸的原點(diǎn)放一點(diǎn)光源S,距點(diǎn)光源為a處,放一不透光的邊長為a的正方體物塊,若在x軸的上方距x軸為2a處放一個(gè)平行于x軸并且面向物塊的長平面鏡,則在x軸上正方體的右邊有部分區(qū)域被鏡面反射來的光照亮.試?yán)闷矫骁R成像的特點(diǎn)、光的反射定律和相應(yīng)的幾何知識(shí)完成以下問題:
(1)作出點(diǎn)光源S在平面鏡中所成的像S’(保留作圖痕跡);
(2)作圖找出正方體的右邊被鏡面反射來的光照亮區(qū)域的長度并在圖中標(biāo)為L.
(____)
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【題目】如圖甲所示,在探究液體內(nèi)部壓強(qiáng)特點(diǎn)的活動(dòng)中,小明將壓強(qiáng)計(jì)的探頭先后放入兩種不同液體中,觀察到如圖乙所示的現(xiàn)象.由此可得出的結(jié)論是_______________。如圖乙所示,將U形玻璃管(管口較小)豎直放置,兩管液面相平,現(xiàn)在左側(cè)管口沿水平方向用力吹氣,則管中____(左/右)側(cè)液面將升高。
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【題目】閱讀短文回答問題
汽車再生制動(dòng)器
目前汽車剎車器均采用油壓制動(dòng),油壓制動(dòng)剎車時(shí)消耗的機(jī)械能以內(nèi)能形式排放掉,形成能源的浪費(fèi),F(xiàn)有一種汽車再生制動(dòng)器,能把汽車制動(dòng)時(shí)消耗的部分機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能而儲(chǔ)存起來,有效地利用了能量。這種制動(dòng)器有個(gè)重要參數(shù)叫“儲(chǔ)能效率”,儲(chǔ)能效率是指汽車正常行駛時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),直至汽車停止運(yùn)動(dòng)的過程中,將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能的效率.
實(shí)際上汽車剎車時(shí)再生制動(dòng)器無法提供足夠的剎車阻力,仍需要與油壓制動(dòng)器 配合使用,產(chǎn)生恒定的剎車阻力來滿足剎車要求,若某汽車以20km/h的速度行駛,剎車時(shí)再生制動(dòng)器產(chǎn)生的阻力隨時(shí)間變化的關(guān)系如下表:
時(shí)間t/s | 0 | 0.2 | 0.4 | 0.6 | 0.8 | 1.0 | 1.2 | 1.4 | 1.6 |
再生剎車阻力f/×103N | 8.0 | 8.1 | 8.4 | 9.0 | 10.0 | 10.0 | 10.0 | 7.5 | 5.0 |
(1)油壓制動(dòng)剎車時(shí)消耗的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能,而這些內(nèi)能卻不能再次轉(zhuǎn)化為汽車的機(jī)械能,說明能量的轉(zhuǎn)移和轉(zhuǎn)化具有_ _性;汽車再生制動(dòng)器中將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能的裝置是__ (電動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)).
(2)某次汽車正常行駛時(shí)的機(jī)械能為3.75×105J ①若關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),直至停止運(yùn)動(dòng),有1.5×105J的機(jī)械能車化為內(nèi)能,則該汽車的儲(chǔ)能效率是_ _。②若制動(dòng)時(shí)油壓制動(dòng)器與再生制動(dòng)器同時(shí)工作,產(chǎn)生的內(nèi)能將_ (大于/小于/等于)1.5×105J。
(3)在圖中作出汽車剎車時(shí)再生制動(dòng)器0~1.0s內(nèi)產(chǎn)生的剎車阻力隨時(shí)間變化的圖像。
(4)如果汽車制動(dòng)時(shí)需要產(chǎn)生恒定的剎車阻力為1×104N,由圖像可知t=0.7s時(shí),油壓制動(dòng)器需提供_ N的剎車阻力.
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