18.閱讀短文.回答問題.
學(xué)習(xí)了分子的有關(guān)知識(shí)之后,小王等幾個(gè)同學(xué)攔出這樣一個(gè)問題:分子的運(yùn)動(dòng)快慢和溫度之間有沒有關(guān)系?
在觀察研究的基礎(chǔ)上,他們提出了這樣幾種猜想:
①分子運(yùn)動(dòng)快慢與溫度沒有關(guān)系;
②分子運(yùn)動(dòng)快慢與溫度有關(guān)系,并且溫度越高分子運(yùn)動(dòng)越快;
為了研究猜想①是否正確?小王等同學(xué)進(jìn)行了如下實(shí)驗(yàn):
如圖取來相同的兩只燒杯,在其中放質(zhì)量相同的冷水和熱水,各滴人一滴紅墨水,小王他們發(fā)現(xiàn)溫度高的那杯水中的顏色變化得快一些.小王他們通過分析、歸納、總結(jié),得出分子的運(yùn)動(dòng)快慢和溫度之間的關(guān)系.
(1)通過實(shí)驗(yàn)得出的結(jié)論是:溫度越高,分子的無規(guī)則運(yùn)動(dòng)越劇烈.
(2)實(shí)驗(yàn)過程中,用相同的燒杯,放質(zhì)量相同的冷水和熱水,各滴入一滴紅墨水,所運(yùn)用的一種研究方法是:控制變量法.
(3)實(shí)驗(yàn)過程中,不能(能/不能)用玻璃棒攪動(dòng)杯中的水,原因是即使分子不運(yùn)動(dòng),用玻璃棒攪動(dòng),也可使水的顏色發(fā)生變化,不能說明水顏色變化是由于水分子無規(guī)則運(yùn)動(dòng)所引起.
(4)“花氣襲人知驟暖,鵲聲穿樹喜新晴.”這是南宋詩人陸游《村居書喜》中的兩句詩.請說說你現(xiàn)在對“花氣襲人知驟暖”的理解.

分析 (1)擴(kuò)散現(xiàn)象是指不同物質(zhì)的分子在相互接觸時(shí)彼此進(jìn)入對方的現(xiàn)象;
(2)一切物質(zhì)的分子都在不停地做無規(guī)則運(yùn)動(dòng),且溫度越高,分子運(yùn)動(dòng)越劇烈,擴(kuò)散越快;
(3)當(dāng)所研究的問題受多個(gè)因素的影響時(shí),需控制變量逐個(gè)研究.

解答 解:
(1)在質(zhì)量相同的冷水和熱水中,各滴人一滴紅墨水,溫度高的那杯水中的顏色變化得快一些,說明溫度越高,分子運(yùn)動(dòng)越劇烈,擴(kuò)散越快;
(2)水中顏色變化快慢受水溫、水的多少等多個(gè)因素影響,這里控制水溫不同而其它因素相同,影響水的顏色變化的因素就是水的溫度,采用了控制變量法;
(3)如用玻璃棒攪動(dòng),即使分子不運(yùn)動(dòng),也可使水的顏色發(fā)生變化,則無法說明水顏色變化是由于水分子無規(guī)則運(yùn)動(dòng)所引起;
(4)氣溫升高,導(dǎo)致花香油分子在空氣中無規(guī)則運(yùn)動(dòng)加劇,擴(kuò)散加。
故答案為:(1)溫度越高,分子的無規(guī)則運(yùn)動(dòng)越劇烈;(2)控制變量法;(3)不能;即使分子不運(yùn)動(dòng),用玻璃棒攪動(dòng),也可使水的顏色發(fā)生變化,不能說明水顏色變化是由于水分子無規(guī)則運(yùn)動(dòng)所引起;(4)溫度越高,花香分子運(yùn)動(dòng)越快.

點(diǎn)評 本題主要考查學(xué)生對:擴(kuò)散現(xiàn)象與溫度關(guān)系的了解和掌握,以及對運(yùn)用控制變量研究物理問題的考查,是一道基礎(chǔ)題,難度不大.

練習(xí)冊系列答案
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9.一輛在水平路面上沿直線勻速行駛的貨車,行駛時(shí)所受的阻力為車總重的0.1倍,貨車(含駕駛員)空載時(shí)重為2.5×104N.
(1)求貨車以36km/h的速度空載勻速行駛時(shí),10s內(nèi)貨車牽引力做的功;
(2)當(dāng)貨車以90kW的額定功率、90km/h的速度勻速行駛時(shí),求貨車最多可裝載多重的貨物.
(3)汽車剎車踏板如圖杠桿,請你畫出此杠桿的阻力與阻力臂.

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6.魏來將籃球向籃框拋出,說明力可以改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài);藍(lán)天用重垂線檢查墻壁上的畫是否掛正利用了重力的方向始終是豎直向下的;大氣壓強(qiáng)隨著高度的增加而減。ㄟx填“增大”、“減小”或“不變”); 魏來百米沖刺后不能馬上停下來是因?yàn)閼T性.

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13.如圖所示,長方體鐵塊A靜止放在水平桌面中央,現(xiàn)把A向右移動(dòng)到桌子邊,則鐵塊A對桌面壓力不變、壓強(qiáng)變大:(選填:不變、變大、變。

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3.一輛質(zhì)量為2t(含司機(jī)和乘客的質(zhì)量)的汽車在平直公路上做勻速直線運(yùn)動(dòng),已知汽車行駛過程中所受阻力為重力的 0.01倍,求:(g取10N/kg)
(1)汽車受到的重力.
(2)汽車勻速行駛時(shí)所受的牽引力.

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10.在探究“杠桿的平衡條件”實(shí)驗(yàn)中,某同學(xué)記錄了三次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如表:
實(shí)驗(yàn)次序動(dòng)力F1/N動(dòng)力臂l1/cm阻力F2/N阻力臂l2/cm
11.0202.010
22.051.010
32.0152.010
43.0102.015
(1)這四次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)中有一次是錯(cuò)誤的,記錄錯(cuò)誤數(shù)據(jù)的實(shí)驗(yàn)次數(shù)是3,由正確實(shí)驗(yàn)結(jié)果可得杠桿的平衡條件是F1L1=F2L2
(2)如圖1所示,當(dāng)在A處掛了三個(gè)鉤碼時(shí),要使杠桿平衡,應(yīng)在C處掛4個(gè)鉤碼(每個(gè)鈞碼的質(zhì)量相等).

(3)若某次實(shí)驗(yàn)中用彈簧測力計(jì)豎直向上拉杠桿一端的A點(diǎn),如圖2所示,杠桿平衡時(shí)彈簧測力計(jì)的示數(shù)為Fa;若在A點(diǎn)斜向上拉,杠桿要求在水平位置再次平衡時(shí),彈簧測力計(jì)的示數(shù)為Fb,則Fa小于 (填“大于”“小于”或“等于”)Fb
(4)在開始實(shí)驗(yàn)前先要調(diào)整杠桿在水平位置平衡,其目的是方便測量力臂.
(5)實(shí)驗(yàn)結(jié)束后,他們提出新的探究問題“若支點(diǎn)不在杠桿的中點(diǎn)時(shí),杠桿的平衡條件是否仍然成立?”于是小組同學(xué)利用如圖3所示裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn),發(fā)現(xiàn)用彈簧測力計(jì)在左端不同位置豎直向上拉,且使處在如圖3所示位置靜止,測出拉力大小都與平衡條件不相符,其原因是杠桿自重的影響.

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8.復(fù)習(xí)物理實(shí)驗(yàn)時(shí),小美和小麗再探究有關(guān)杠桿平衡的問題.

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(4)實(shí)驗(yàn)中小麗發(fā)現(xiàn),杠桿在O點(diǎn)還受到一個(gè)向上的力,這個(gè)力在探究杠桿平衡時(shí)不會(huì)影響到杠桿的平衡.請分析說明理由這個(gè)作用在杠桿O點(diǎn)的力的力臂等于零,不影響杠桿的平衡..

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