如圖所描述的內(nèi)燃機(jī)的工作過程原理圖，其中________是吸氣沖程，________是做功沖程．

甲    丙
分析：要解決此題首先要掌握內(nèi)燃機(jī)的四個(gè)沖程：吸氣、壓縮、做功、排氣沖程，同時(shí)需要掌握內(nèi)燃機(jī)四沖程的特點(diǎn)．吸氣沖程是活塞向下運(yùn)動(dòng)，進(jìn)氣門開，排氣門關(guān)閉；壓縮沖程是活塞向上運(yùn)動(dòng)，兩個(gè)氣門全關(guān)閉；做功沖程是兩個(gè)氣門都關(guān)閉，火花塞點(diǎn)火，活塞向下運(yùn)動(dòng)；排氣沖程是活塞向上運(yùn)動(dòng)，進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門開啟．
解答：甲中進(jìn)氣門打開，活塞向下運(yùn)動(dòng)，所以為吸氣沖程，是第一沖程；
乙中的兩個(gè)氣門都關(guān)閉，活塞向上運(yùn)動(dòng)，所以為壓縮沖程，是第二沖程；
丙中的兩個(gè)氣門都關(guān)閉，活塞下運(yùn)動(dòng)，所以為做功沖程，是第三沖程；
丁中的一個(gè)氣門打開，活塞向上運(yùn)動(dòng)，所以為排氣沖程，是第四沖程；
即甲是吸氣沖程；丙是做功沖程．
故答案為：甲；丙．
點(diǎn)評(píng)：此題主要考查了內(nèi)燃機(jī)四個(gè)沖程的特點(diǎn)．要掌握通過氣門的關(guān)閉情況和活塞的運(yùn)動(dòng)情況來判斷是哪一個(gè)沖程．
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來源： 題型：

精英家教網(wǎng)我國(guó)自行生產(chǎn)的混合動(dòng)力汽車已經(jīng)服務(wù)于北京奧運(yùn)．混合動(dòng)力汽車啟動(dòng)時(shí)，內(nèi)燃機(jī)并不工作，蓄電池通過某種方式向車輪輸送能量；當(dāng)需要高速行駛或蓄電池儲(chǔ)存電能過低時(shí)，內(nèi)燃機(jī)啟動(dòng)，既可以向車輪輸送能量，也可以同時(shí)給蓄電池充電；當(dāng)車輛需要全力加速時(shí)，內(nèi)燃機(jī)和蓄電池還可以同時(shí)向車輪輸送能量．
電壓/v 300
功率/w 30
容量/Ah 100
質(zhì)量/kg 320
（1）根據(jù)以上描述，請(qǐng)你說出一種混合動(dòng)力汽車不同于普通汽車的優(yōu)點(diǎn)
 
．
（2）表是某臺(tái)混合動(dòng)力汽車所用的鎳氫蓄電池組的部分參數(shù)（其中容量即為電荷量），試求該蓄電池組最多可儲(chǔ)存多少電能．
（3）測(cè)試人員駕駛該車在平直公路上勻速直線行駛0.5h，觀察儀表盤，發(fā)現(xiàn)這段時(shí)間內(nèi)汽車內(nèi)燃機(jī)消耗燃油4.475kg，車速為50km/h，蓄電池組儲(chǔ)存的電能由最大值的60%增加到80%．從汽車使用技術(shù)手冊(cè)中，測(cè)試人員發(fā)現(xiàn)該車使用的燃油的熱值為4.0×107J/kg，汽車行駛時(shí)所受阻力f和車速v的關(guān)系如圖所示．
①內(nèi)燃機(jī)若完全燃燒燃油4.475kg能放出多少熱量？
②車速為50km/h時(shí)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力有多大？
③試計(jì)算該汽車內(nèi)燃機(jī)的效率（不計(jì)內(nèi)燃機(jī)外機(jī)械傳動(dòng)及充電過程中的能量損失）．

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科目：初中物理 來源： 題型：

武漢等地生產(chǎn)的混合動(dòng)力汽車曾服務(wù)于北京奧運(yùn)．混合動(dòng)力汽車啟動(dòng)時(shí)，內(nèi)燃機(jī)并不工作，蓄電池通過某種方式向車輪輸送能量；當(dāng)需要高速行駛或蓄電池儲(chǔ)存電能過低時(shí)，內(nèi)燃機(jī)啟動(dòng)，既可以向車輪輸送能量，也可以同時(shí)給蓄電池充電；當(dāng)車輛需要全力加速時(shí)，內(nèi)燃機(jī)和蓄電池還可以同時(shí)向車輪輸送能量．
（1）根據(jù)以上描述，混合動(dòng)力汽車高速行駛或蓄電池儲(chǔ)存電能過低時(shí)的主要能量轉(zhuǎn)化過程為：燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為蓄電池儲(chǔ)存的
化學(xué)
化學(xué)
能和汽車行駛的
動(dòng)
動(dòng)
能．
（2）下表是某臺(tái)混合動(dòng)力汽車所用的鎳氫蓄電池組的部分參數(shù)，試求該蓄電池組最多可儲(chǔ)存多少電能．
電壓/v 300
功率/w 30
容量/Ah 100
質(zhì)量/kg 320
（3）測(cè)試人員駕駛該車在平直公路上勻速行駛0.5h，觀察儀表盤，發(fā)現(xiàn)這段時(shí)間內(nèi)汽車內(nèi)燃機(jī)消耗燃油4.475kg，車速為50km/h，蓄電池組儲(chǔ)存的電能由最大值的60%增加到80%．從汽車使用技術(shù)手冊(cè)中，測(cè)試人員發(fā)現(xiàn)該車使用的燃油的熱值為4.0×107J/kg，汽車行駛時(shí)所受阻力f和車速v的關(guān)系如圖所示．試計(jì)算該汽車內(nèi)燃機(jī)的效率（不計(jì)內(nèi)燃機(jī)外機(jī)械傳動(dòng)及充電過程中的能量損失）．

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科目：初中物理 來源： 題型：

如圖所描述的內(nèi)燃機(jī)的工作過程原理圖，其中
甲
甲
是吸氣沖程，
丙
丙
是做功沖程．

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科目：初中物理 來源：2012-2013學(xué)年貴州省貴陽(yáng)市花溪二中九年級(jí)（上）月考物理試卷（11月份）（解析版） 題型：填空題

如圖所描述的內(nèi)燃機(jī)的工作過程原理圖，其中    是吸氣沖程，    是做功沖程．

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