5.為踐行“低碳生活,綠色出行”,越來越多的市民騎自行車出行.在停止蹬車后,自行車還會(huì)在水平路面上前進(jìn)一段距離,這是因?yàn)樽孕熊嚲哂袘T性,自行車最后停下來,是因?yàn)樗艿搅四Σ亮Γㄗ枇Γ┑木壒剩\(yùn)動(dòng)著的自行車如果受到的力全部消失,它將勻速直線運(yùn)動(dòng).

分析 (1)自行車由于慣性要保持原來的運(yùn)動(dòng)狀態(tài).
(2)運(yùn)動(dòng)的自行車最后停了下來,運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生了改變,一定受到力的作用,這個(gè)力是摩擦阻力.
(3)運(yùn)動(dòng)著的自行車如果受到的力全部消失,不再受到摩擦阻力,運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不會(huì)發(fā)生改變,將保持勻速直線運(yùn)動(dòng)下去.這是牛頓在實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,經(jīng)過科學(xué)的推理得到的牛頓第一定律.

解答 解:(1)停止蹬車后,行駛在水平路面上的自行車仍繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)一段距離,這是由于慣性自行車要保持原來的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),繼續(xù)運(yùn)動(dòng).
(2)最終自行車還會(huì)停下來是因?yàn)樽孕熊嚭偷孛嬷g存在摩擦阻力,摩擦阻力改變了自行車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),慢慢停了下來.
(3)運(yùn)動(dòng)著的自行車如果受到的力全部消失,不會(huì)改變自行車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),自行車的速度和方向都不會(huì)改變,永遠(yuǎn)勻速直線運(yùn)動(dòng)下去.
故答案為:慣性;摩擦力(阻力);勻速直線運(yùn)動(dòng).

點(diǎn)評(píng) 此題考查慣性、牛頓第一定律、物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)變化的原因,是一道綜合性較強(qiáng)的題目,但總體難度不大,掌握基礎(chǔ)知識(shí)即可正確解題.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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9.如圖所示,電源電壓為9V且保持不變,R1=30Ω,閉合開關(guān)后,電壓表示數(shù)為3V,則電阻R1兩端的電壓為6V,電流表的示數(shù)為0.2A.

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10.家庭電路中,下列操作符合要求的是( 。
A.輸電線進(jìn)戶后,應(yīng)先接電能表
B.家庭電路的開關(guān),接在零線或火線上都可以
C.使用試電筆時(shí),手指不能碰到筆尾金屬體,以免發(fā)生觸電事故
D.空氣開關(guān)跳閘后,應(yīng)立即合上

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7.如圖所示中的a表示垂直于紙面上的一根導(dǎo)線,它是閉合電路的一部分,它在磁場(chǎng)中按箭頭方向運(yùn)動(dòng)時(shí),會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電流的是(  )
A.甲和乙B.乙和丙C.丙和丁D.甲和丁

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科目:初中物理 來源: 題型:計(jì)算題

14.釋放化學(xué)能的過程不斷地發(fā)生在人體內(nèi),食物也是一種“燃料”.營(yíng)養(yǎng)成分在人體細(xì)胞里與氧結(jié)合,提供細(xì)胞組織所需的能量.人體攝入的能量(營(yíng)養(yǎng)師常稱之為熱量)過多或過少,都有損于健康.
(1)某種巧克力的營(yíng)養(yǎng)成分表上標(biāo)有“每100g 能量2361kJ”,該標(biāo)識(shí)的含義與以下物理量C(填入字母代號(hào))的含義類似.
A.熱量    B.內(nèi)能   C.熱值   D.比熱容
(2)小華同學(xué)質(zhì)量為50kg,正常情況下步行上一層樓需要12s,他克服重力做多少功?他克服重力做功的功率是多少?(每層樓高3m,g取10N/kg)
(3)人體攝入過多的能量往往希望通過運(yùn)動(dòng)消耗掉.小華同學(xué)吃了一塊凈含量50g的上述巧克力,如果他從巧克力獲得的能量全部用于克服重力做功,則他要爬多少層樓?(每層樓高3m)

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科目:初中物理 來源: 題型:選擇題

10.質(zhì)量、初溫都相同的銅塊和鋁塊,吸收相同的熱量后再相互接觸(c<c),則(  )
A.內(nèi)能從銅塊傳向鋁塊B.內(nèi)能從鋁塊傳向銅塊
C.溫度從銅塊傳向鋁塊D.溫度從鋁塊傳向銅塊

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科目:初中物理 來源: 題型:選擇題

17.下列數(shù)據(jù)最接近實(shí)際情況的是( 。
A.學(xué)校國(guó)旗旗桿的高度約為80cmB.人體密度大約為8×103kg/m3
C.一個(gè)雞蛋的質(zhì)量約為50gD.教室空調(diào)的功率大約為100W

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14.如圖所示,放在磁鐵中的線圈A和B,用導(dǎo)線串聯(lián).當(dāng)用力使線圈A向右運(yùn)動(dòng)時(shí),發(fā)現(xiàn)懸掛著的線圈B也隨著擺動(dòng),此時(shí)線圈A、B各自的實(shí)驗(yàn)原理與下列設(shè)備的工作原理相對(duì)應(yīng)( 。
A.線圈A的實(shí)驗(yàn)原理發(fā)電機(jī)B.線圈A的實(shí)驗(yàn)原理電動(dòng)機(jī)
C.線圈B的實(shí)驗(yàn)原理發(fā)電機(jī)D.線圈B的實(shí)驗(yàn)原理電動(dòng)機(jī)

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15.一輛汽車以20m/s的速度在水平路面上沿直線勻速行駛5分鐘,汽車的質(zhì)量為1500kg,行駛時(shí)所受阻力為車重的0.2倍,則牽引力為3×103N,此時(shí)汽車的功率為60kW,重力做的功為0J.(取g=10N/kg)

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