假期,小明坐客車去旅游,當客車行駛到高速公路保持車距標識牌0m處時,恰好后面一輛小汽車行駛到客車旁,此時客車上速度計顯示為80km/h。當客車勻速行駛到標識牌100m處時,小汽車勻速行駛到標識牌200m處,小汽車 (選填“已經”或“沒有”)超速;若此時小汽車的功率為80kW,它的牽引力為 N。以小汽車為參照物,客車是向 (選填“前”或“后”)運動的。(此高速路段限定小汽車最高速度為120km/h)
根據題意可知:客車行駛的路程s1=100m=0.1km,客車速度v1=80km/h,客車行駛的時間:t1=;小轎車行駛的路程s2=200m=0.2km,客車行駛100m所用的時間t1與小轎車行駛200m用的時間t2相等,所以小轎車行駛的速度v2=:, 160km/h>120km/h,所以已經超速了;小汽車的速度,功率P=80kW=80000W,小汽車所做的功為W=Pt=80000W×0.00125×3600s=360000J,根據公式W=FS可得:;小汽車與客車同向行駛,小汽車速度大于客車速度,以小汽車為參照物,客車向小汽車駛向的相反方向行駛,即客車向后運動。
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科目:初中物理 來源: 題型:
2014年6月18日武石城際鐵路正式開通,它是武漢城市圈內一條連接武漢市與鄂州市、黃石市的快速城際鐵路,是湖北省重要的經濟走廊。鐵路線全長95km,動車直達運行時間僅為30min,則全程的平均速度可達 km/h。為了節(jié)能,車靠站前可采用“再生制動”的方法:在車速逐漸減到90km/h的過程中,不采用機械剎車,而是關閉電源,由于動車具有 仍將繼續(xù)行駛,帶動電機逆向發(fā)電,把動車的 能轉化為電能輸入電網。
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科目:初中物理 來源: 題型:
小聰測量了如圖所示的滑輪組的機械效率,他先后進行了兩次實驗,將鉤碼分別勻速豎直提升h1和h2的高度(h1>h2).對兩次實驗中一些物理量進行比較,正確的是(其中s為繩子自由端通過的距離,H為動滑輪上升的高度)( )
A.s1=s2 B.H1=H2 C.η1=η2 D.W有用1=W有用2
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科目:初中物理 來源: 題型:
如圖甲是運送人們上樓的自動扶梯.下表是小華收集的某自動扶梯的一些參數.
(1) 該扶梯在額定電壓下,滿載運行時的工作電流是多少?(結果保留一位小數)
(2) 某次該扶梯將五個人送上樓,扶梯的電功率為6kW,上梯和下梯時停表示數如圖乙,則從上梯到下梯,他們被扶梯運送的路程是多少?這段時間內扶梯消耗的電能是多少?
(3) 請結合題中數據,分析說明該扶梯在設計上采取的節(jié)能措施.
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科目:初中物理 來源: 題型:
用四只完全相同的滑輪和兩根相同的繩子組成如圖5所示的甲、乙兩個滑輪組,在繩自由端用大小分別為F1和F2的拉力,將相同的物體勻速提升相同的高度。若不計繩重和摩擦,下列說法正確的是( )
A.F1大于F2
B.F1和F2做的功一定相等
C.甲、乙的機械效率不相等
D.繩子自由端移動的距離不相等,物體運動時間可能相等
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科目:初中物理 來源: 題型:
如圖19所示,將邊長為10cm的正方體合金塊,用細繩掛在輕質杠桿的A點處,在B點施加力F1=30N時,杠桿在水平位置平衡,合金塊對水平地面的壓強恰好為0。撤去F1,在B點施加力F2時,合金塊對地面的壓強為1.2×103Pa,(OB=3OA,g取10N/kg)
(1)畫出F2的力臂。
(2)求合金塊的質量。
(3)求F2的大小。
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科目:初中物理 來源: 題型:
小明在研究“影響滑動摩擦力大小的因素”時,提出了如下猜想:
猜想一:滑動摩擦力的大小與接觸面所受的壓力有關;
猜想二:滑動摩擦力的大小與接觸面的粗糙程度有關。
為了驗證猜想,準備了如下實驗器材:一個帶掛鉤的木塊(重6N)、兩個砝碼(每個重5N)、一塊長木板和一個彈簧測力計。所用實驗裝置如圖18所示。
在驗證猜想一時,用彈簧測力計水平拉動木塊,使它延水平木板做勻速直線運動,讀取彈簧測力計的示數;在木塊上分別放置一個和兩個砝碼,按上述操作再做兩次實驗,得到的實驗數據如下表所示。
(1) 請將表中空格部分填寫完整;
(2) 結合實驗過程分析表中數據,得出的結論是 ;
(3) 為了驗證猜想二,還需增加的實驗器材: 。
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科目:初中物理 來源: 題型:
如圖所示電路中,電源電壓恒定,滑動變阻器R2的滑片滑到a端時,電阻R1消耗的功率為7.2W;滑到b端時,電阻R1消耗的功率為0.8W,此時電壓表示數為4V.則電源電壓為 V,滑片在b端時電流表的示數為 A.
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