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汽車防凍液
汽車在行駛時,發(fā)動機的溫度會升得很高.為了確保安全,可用水循環(huán)進行冷卻.實際上,水中往往還要加入不易揮發(fā)的防凍液(原液),加入防凍液后的混合液冬天不容易凝固,長時間開車也不容易沸騰.
有關資料表明,防凍液與水按不同的比例混合,混合液的凝固點、沸點不同,具體數(shù)值參見下表(表中防凍液含量是指防凍液在混合液中所占體積的百分比).
防凍液含量/%30405060708090
混合液的凝固點/℃-17-28-37-49-48-46-28
混合液的沸點/℃103104107111117124141
在給汽車水箱中加防凍液時,宜使混合液的凝固點比本地常年最低氣溫低10~15℃.考慮到混合液比熱容的減小會影響散熱效果,因此,混合液中防凍液的含量不宜過高.
(1)在混合液中,如果防凍液含量由30%逐漸增大到90%,則混合液凝固點的變化D.
A.逐漸升高                   B.逐漸降低
C.先升高后降低               D.先降低后升高
(2)若某地常年最低氣溫為-15℃,對該地區(qū)汽車來說,在下列不同防凍液含量的混合液中,宜選B.
A.30%        B.40%        C.60%       D.90%
(3)長時間使用后,汽車水箱中的混合液會減少.與原來相比,混合液的沸點升高(選填“升高”、“降低”或“不變”),其原因是水汽化減少,防凍液的百分含量增大.

分析 (1)觀察表中數(shù)據(jù)得出混合液凝固點的變化情況;
(2)某地常年最低氣溫為-15℃,結合“混合液的凝固點比本地常年最低氣溫低10~15℃”,判斷出混合液凝固點的大致范圍,再由表中數(shù)據(jù)找出合適的防凍液;
(3)長時間使用后,混合液中的水由于汽化而減少,防凍液的含量增大,使混合液的沸點升高.

解答 解:(1)觀察表中數(shù)據(jù)得出,當防凍液含量由30%逐漸增大到90%時,混合液凝固點先降低后升高,故選D;
(2)某地常年最低氣溫為-15℃,由于混合液的凝固點比本地常年最低氣溫低10~15℃,則混合液的凝固點約為-30~-25℃,由表中數(shù)據(jù)可知選擇40%和90%的防凍液,而混合液中防凍液的含量不宜過高,所以選擇40%的防凍液較為合適,故選B;
(3)與原來相比,水箱內的水由于汽化而減少,防凍液的含量增大,使混合液的沸點升高.
故答案為:(1)D;(2)B;(3)升高;水汽化減少,防凍液的百分含量增大.

點評 本題綜合考查了學生對水的比熱容大的特點、沸點、凝固點的了解和掌握,會從圖象中得出相關信息是本題的關鍵.

練習冊系列答案
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3.下列詞語中,能說明光沿直線傳播的是( 。
A.坐井觀天B.鏡花水月
C.豬八戒照鏡子,里外不是人D.海市蜃樓

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4.如圖所示,為青藏鐵路兩旁為解決凍土難題而樹立的“熱棒”,里面裝有液態(tài)氮,上端是散熱片.當外界溫度高時,液態(tài)氨會受熱汽化,上升到頂端,散熱后溫度降低,氣態(tài)氨液化(均選填物態(tài)變化名稱)又下沉到底部.如此循環(huán),就保持了路基溫度基本不變.生活中利用類似原理工作的家用電器有電冰箱(寫出一個即可).

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1.在觀察水的沸騰的實驗中:

(1)如圖1觀察沸騰前和沸騰時水中氣泡上升過程中的兩種情況,圖甲是水在沸騰前的情況.
(2)小明同學在利用如圖2所示的裝置做實驗時,發(fā)現(xiàn)從開始給水加熱到水開始沸騰所用的時間過長,請你幫助他找出可能存在的原因.(寫出兩種即可)①適當減少水量;②適當提高水的初溫
時間/min0123456789
溫度/℃90929496979899979999
(3)從記錄的數(shù)據(jù)看出,在某一次觀察記錄中明顯錯誤的是第7分鐘時的數(shù)據(jù);此時水的沸點為99℃;
(4)請根據(jù)記錄的數(shù)據(jù)正確地畫出水的沸騰圖象.

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8.下面關于一些光現(xiàn)象的說法中,不符合客觀實際的是( 。
A.小孔成像說明了光沿直線傳播
B.看到物體成的虛像時,沒有光射入我們的眼晴
C.湖水中形成的倒影是光的反射現(xiàn)象
D.光在各種介質中傳播速度不相同

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18.如圖,在一個標準大氣壓下,某同學將冰塊放人空易拉罐中并加人適量的鹽,用筷子攪拌大約半分鐘,測得易拉罐中冰與鹽水混合物的溫度低于0℃,實驗時易拉罐的底部有白霜生成.對于這一實驗和現(xiàn)象的分析,正確的是( 。
A.鹽使冰的熔點低于 0℃,白霜的生成是凝華現(xiàn)象
B.鹽使冰的熔點高于 0℃,白霜的生成是凝華現(xiàn)象
C.鹽使冰的熔點低于 0℃,白霜的生成是凝固現(xiàn)象
D.鹽使冰的熔點高于 0℃,白霜的生成是凝固現(xiàn)象

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5.如圖中的羊角錘可以看成是一個杠桿,請在圖中畫出使用該羊角錘拔釘子時的最小力F1及阻力F2

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2.環(huán)保部門常在噪聲較大的街頭設置噪聲監(jiān)測儀,噪聲監(jiān)測儀自身不具有(具有/自身不具有)降低所在路段噪聲的作用.在城市高架道路兩側設有3~4米高的透明板墻,其作用是在在傳播過程中控制噪聲.

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18.在“測量滑輪組的機械效率”的實驗中,

(1)實驗原理是η=$\frac{{W}_{有}}{{W}_{總}}$×100%
(2)實驗中操作的要求是應豎直向上、勻速拉動彈簧測力計.
(3)用同一滑輪組進行了三次實驗(如圖所示),實驗數(shù)據(jù)記錄如表.
次數(shù)鉤碼重/N鉤碼上升
距離/cm
彈簧測力計
示數(shù)/N
彈簧測力計
上升距離/cm
機械效率
12100.83083.3%
24101.530
36103090.9%
①第2次實驗中提升鉤碼做的有用功是0.4J,滑輪組的機械效率為88.9%(結果保留一位小數(shù)).
②第3次實驗中,彈簧測力計的示數(shù)漏填,由圖丙可知,彈簧測力計示數(shù)為2.4N.
③分析數(shù)據(jù)可得結論:使用同一滑輪組,提升的物體越重,滑輪組的機械效率越高.
④現(xiàn)多次只改變鉤碼的重力G并測出滑輪組的機械效率η,則η與G的關系可能符合下列圖中的B

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